Lamborghini57
2019 람보르기니 우라칸 GT3 에보(Huracan GT3 EVO)의 화끈한 사진
람보르기니가 우라칸 베이스의 새로운 투어링 머신을 개발하고 있습니다. 정식 데뷔는 내년 데이토나 24시간 내구 레이스로 결정된 상태죠. 기술적으로는 GT3의 진화형입니다. 람보르기니 모터스포츠 담담자의 말에 의하면 이번 모델은 지난 3년간의 경험을 토대로 만든 결정체라고 하네요. 공기역학적인 부분과 서스펜션을 개선하답니다. 전동유압식 스티어링 시스템과 엔진 매니지먼트 시스템도 손질했습니다. Sant’Agata Bolognese/Nürburgring, 15 September 2018 – Lamborghini Squadra Corse presents the new Huracán GT3 EVO at the Nürburgring round of the Lamborghini Super Trofeo Europe. ..
람보르기니 12기통의 정점, 아벤타도르 SVJ(Lamborghini SVJ 원본 사진들
2018 페블비치 콩쿠르 델레강스를 통해 공개된 람보르기니 12기통의 정점, 아벤타도르 SVJ(Lamborghini SVJ 사진입니다. 자연흡기 V12 엔진으로 최고출력 770마력을 내고 독일 뉘르부르크링 랩타임 6분44초97을 기록했다고 하네요. 새로운 디자인의 역동적인 모습이 인상적이도 액티브 에어로다이내믹 기술을 개선했다는 소식이네요. 2.8초면 100km/h까지 가속하고 350km/h까지 냅니다. 오토모빌리 람보르기니가 캘리포니아 몬터레이 카 위크 ‘더 퀘일, 모터 스포츠 게더링(The Quail, A Motorsports Gathering)’에서 세계 최초로 아벤타도르 SVJ를 공개했다. 압도적인 디자인, 획기적인 기술, 최고의 핸들링 및 퍼포먼스로 운전자의 즐거움을 증대시킨 아벤타도르 SVJ는..
2018 람보르기니 우라칸 퍼포만테 스파이더(Performante Spyder) 원본 사진들 투척
2018 제네바 모터쇼에 등장한 람보르기니 우라칸 퍼포만테 스파이더(Performante Spyder) 원본 사진들 투척합니다. 우라칸 퍼포만테의 오픈 버전이죠. 엔진은 V10 5.2리터 자연흡기로 최고출력 640마력, 최대토크 600Nm를 냅니다. 3.1초면 시속 100km까지 가속하고 최고속도는 325km/h로 쿠페와 같네요. 람보르기니가 2018 제네바 모터쇼(Geneva Motor Show)에서 기술 혁신과 퍼포먼스, 오픈에어 드라이빙 감성이 결합된 우라칸 퍼포만테 스파이더(Huracán Performante Spyder)를 6일 공개했다. 오토모빌리 람보르기니 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)는 “우라칸 퍼포만테 스파이더는 우라칸에 적용된 혁신적인 기술에 한층 향상된..
2018 람보르기니 우루스(Urus) 초고화질 사진들
2018 람보르기니 우루스(Urus) 초고화질 사진들입니다. 정지 컷, 드라이빙 컷, 발표회 사진 모두 정리합니다. 650마력의 엔진을 바탕으로 0-100km/h 가속시간 3.6초, 최고시속 305km의 폭발적인 성능을 자랑하는 괴물이죠. 생김새도 다른 돼지에 비하면 날렵합니다. 제가 기대했던 부분을 거의 모두 충족시켜주네요. 얼른 적금 깨야 할 듯 Sant’Agata Bolognese, 4 December 2017 – Automobili Lamborghini launches its third model the Lamborghini Urus, the first Super Sport Utility Vehicle, and creates a new niche in the luxury segment with b..
2018 람보르기니 우루스(Urus) 공장투어 사진들, 최고화질만 정리
2018 람보르기니 우루스(Urus) 공장투어 사진들, 최고화질만 정리합니다. 우루스는 람보르기니가 세계에서 가장 빠른 SUV를 목표로 개발한 야심작이죠.V8 4.0L 트윈 터보로 최고출력 650마력, 0-100km/h 가속시간 3.6초, 최고시속 305km의 고성능을 냅니다. AWD 구동계는 액티브 토크 벡터링 기술과 리어 스티어 기능까지 겸해 코너링 성능의 극대화를 노리도록 설계되었다는 주장이네요. 카본 세라믹 브레이크와 능동형 에어 서스펜션과 액티브 롤 스태빌리티 컨트롤 시스템도 자랑거립니다.디자인만 봐도 좋은 평가를 내릴만 합니다. 개인적으로 별 4.5를 주고 싶네요.
2018 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터 초고화질 사진들 + 2017 프랑크푸르트 모터쇼
2017 프랑크푸르트 모터쇼에 등장할 월드프리미어 모델들 정리합니다. 2018 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터.페이스리프트 성격의 모델로 자연흡기 V12 740마력 엔진을 장착해 3.0초면 100km/h를 주파합니다. 말 그대로 슈퍼 로드스터죠. 최고시속은 350km/h까지 낼 수 있고 컬러부터 트림까지 모든 걸 선택할 수 있어요. Sant’Agata Bolognese, 6 September 2017 – The Aventador S Roadster is presented by Automobili Lamborghini at the IAA in Frankfurt, combining the technologies and driving dynamics of the Aventador S with an emoti..
2018 람보르기니 우라칸 스파이더 베이스의 노비텍 N-라르고(NOVITEC N-LARGO) 화보
2018 람보르기니 우라칸 스파이더 베이스의 노비텍 N-라르고(NOVITEC N-LARGO) 화보입니다. 공격적인 와이드보디 키트와 860마력짜리 슈퍼차저 엔진을 장착한 11대 한정판입니다. 럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 람보르기니 우라칸 스파이더를 손봤다. 11대만 한정 생산할 노비텍 보디 키트의 특징은 과하지 않으면서 개성을 강조한 것. 프런트 범퍼를 날카롭게 다듬고 펜더를 부풀리면서 사이드 스커트의 윤곽을 또렷이 했다. 리어 펜더 역시 양쪽으로 그 영역을 넓혀 좌우로 60mm씩 총 120mm나 부풀렸다. 커다란 윙과 풀 카본 디퓨저로 꾸민 뒷모습도 인상적이다. 더 나아가 사이드 미러 커버와 테일램프 테두리를 카본으로 만들었다. 지상고를 35mm 낮춘 로워링 서스펜션엔 프런트 20인치, 리어 ..
2017 람보르기니 우라칸 퍼포만테(Huracan Performante) 대용량 사진 + 2017 제네바 모터쇼 출품작
2017 람보르기니 우라칸 퍼포만테(Huracan Performante) 대용량 사진 + 2017 제네바 모터쇼 출품작 시리즈입니다. 역대 람보르기니 V8 모델 중 최강의 성능입니다. 이제 거의 V12 모델급의 성능을 내네요.뉘르부르크링 랩타임 기록 갱신에 대한 소문이 자자하지만 그걸 제외하고서도 충분히 멋진 모델입니다. Sant’Agata Bolognese/Geneva, 6 March 2017 – Automobili Lamborghini unveils the Huracán Perfomante at the Geneva Motor Show, combining new lightweight technologies, active aerodynamics with aero vectoring and a new set..
2017 람보르기니 아벤타도르 S 고화질 사진들만
2017 람보르기니 아벤타도르 S(Lamborghini Aventador S) 고화질 사진들만 정리해봅니다.작은 건 취급 안해요 ^^ 람보르기니가 신형 아벤타도르를 19일(현지 시각) 공개했다. 아벤타도르 페이스리프트 성격으로 등장한 아벤타도르 S의 특징은 더 강한 파워와 더 공격적인 디자인이다. 아벤타도르 SV 디자인 유전자를 물려 받아 프런트 범퍼와 리어 디퓨저, 사이드 에어 스쿱을 개선했다. 이런 변화의 결과는 극적이다. 앞뒤축의 다운포스가 각각 130%, 20% 강화되었고 3가지 위치로 조절 가능한 리어 윙 덕분에 주행저항은 4배나 줄었다. 엔진은 V12 6.5L로 그대로지만 가변 밸브 타이밍 기구와 가변 흡기 인테이크 시스템을 개선해 최고출력을 740마력으로 40마력 업그레이드했다. 최대토크는 ..
람보르기니 센테나리오 로드스터(Centenario Roadster) + 2016 페블비치 콩쿠르 델레강스 대형 사진
람보르기니가 창업자 페루치오 람보르기니 탄생 100주년을 기념해 특별판을 완성했다. 지난 3월 제네바 모터쇼에서 센테나리오 쿠페를 선보인데 이어 지난 주 몬터레이 카 위크에서 로드스터를 공개했다. 기본 디자인은 쿠페와 마찬가지로 공격적이다. 범퍼엔 다운포스 강화를 위해 에어로파츠를 붙였고 사이드 스커트와 리어 디퓨저도 과감하게 붙였다.미드십 형태로 얹은 엔진은 V12 6.5리터 자연흡기로 최고출력 770마력, 최대토크 70.4kgm를 자랑한다. 마력당 무게비율은 2.04kg/hp. 강력한 엔진 출력과 가벼운 차체로 뛰어난 성능을 낸다. 0-100km/h 가속시간은 2.9초로 쿠페보다 단 0.1초 늦고 최고속은 350km/h까지 낼 수 있다.람보르기니는 센테나리오 쿠페와 로드스터를 각각 20대씩 양산할 계..
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