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벤틀리모터스가 지난 주말 미국 캘리포니아 주에서 개최된 ‘몬터레이 카위크 2022(Monterey Car Week 2022)’의 시그니처 VIP 파티에서 새로운 뮬리너 프로젝트 모델, ‘바투르(Batur)’를 최초 공개했다.

 

2도어 쿠페 타입의 그랜드 투어러, 바투르는 벤틀리 뮬리너가 2020년 선보인 ‘바칼라’의 후속 모델로 벤틀리 디자인의 혁명을 보여준다. 벤틀리의 디자인 총괄인 안드레아스 민트(Andreas Mindt)과 그의 뮬리너 팀이 탄생시킨 바투르는 향후 벤틀리가 선보이게 될 2025년 최초로 출시되는 벤틀리의 순수전기차의 디자인 DNA를 제시한다.

 

단 18대 한정으로 제작되는 바투르는 이전 프로젝트 모델인 바칼라와 마찬가지로 벤틀리의 비스포크 부서인 뮬리너의 장인들에 의해 수제작으로 탄생됐다. 이미 18대의 바투르에 대한 고객 사전 예약이 완료되었으며, 각각의 바투르는 뮬리너의 가이드와 고객들과의 협업을 통해 탄생했다. 고객들은 무한대의 개인주문 옵션 중 차량 실내외 색상, 마감과 소재를 개개인의 취향에 맞게 선택할 수 있으며, 선택 가능한 소재 중에는 지속 가능한 천연 탄소섬유 재료, 저탄소 가죽, 3D 프린팅 18K 골드 등도 포함되어 있다. 해당 주문에 따른 각각의 바투르는 벤틀리 영국본사인 크루의 뮬리너 워크샵에서 수개월 간 제작 과정을 거쳐 2023년 중순 처음으로 고객에게 인도될 예정이다.

 

단 500명의 VIP 고객이 참석한 몬터레이 카위크 시그니처 파티에서 벤틀리모터스의 회장 겸 CEO인 애드리안 홀마크(Adrian Hallmark)는 “바투르는 향후 벤틀리의 새로운 시그니처 모델로, 큰 성공을 거두었던 지난 뮬리너 프로젝트인 바칼라의 후속모델이다. 바투르는 벤틀리 향후 선보이게 될 전기차 디자인의 방향성을 제시한다.  벤틀리의 디자인 총괄인 안드레아스 민트와 그의 팀이 벤틀리의 클래식한 디자인 요소들을 바투를 통해 더 우아하고 대담하게 재해석했다”라며, “아름다운 외관과 함께 바투르는 벤틀리의 가장 강력하며 상징적인 엔진인 W12가 탑재된다. 전동화로의 새로운 여정을 앞두고 바투르를 통해 W12의 대미를 장식하고자 한다”라고 말했다. 마지막으로 “바투르를 계약한 18명의 고객들은 벤틀리 뮬리너 디자인 팀과 함께 자신의 바투르를 직접 공동 제작하는 경이로운 경험을 하게 될 것이다. 바투르는 뮬리너의 다음 스텝을 보여주는 모델로, 벤틀리만이 제공할 수 있는 럭셔리함과 강력한 성능의 완벽한 조합을 제공할 것”이다.

 

벤틀리 디자인의 혁명을 보여주는 바투르

 

바투르의 디자인은 벤틀리 디자인 총괄인 안드레아스 민트와 토바이스 슐만(Tobias Suehlmann), 외관 디자인 책임자 및 앤드류 하트 배런(Andrew Hart-Barron) 실내 디자인 책임자를 포함하는 그의 팀에 의해 탄생했다. 벤틀리의 기존 라인업인 컨티넨탈 GT, 플라잉스퍼, 벤테이가 제품군에 적용되었던 벤틀리 디자인 DNA는 주제, 접근 방식, 디테일 등 면에서 새로운 방향성을 채택하며 진화되었으며, 이 새로운 디자인 DNA는 벤틀리가 2025년 선보이게 될 벤틀리의 첫 번째 전기차의 디자인 컨셉을 미리 보여준다.

 

벤틀리 디자인 총괄인 안드레아스 민트는 “이번 뮬리너 바투르 디자인 프로젝트는 벤틀리의 디자인 언어를 재정의할 수 있는 흥미로운 기회였다.  우리는 벤틀리의 클래식함과 모던한 요소들의 연속성을 유지하면서도 주요 요소들에 과감한 변화를 적용해 벤틀리 디자인 언어를 재구성했다”라며, “우리는 바투르 디자인 개발 시 우아하지만 강력하면서도 항상 영감을 주는 것에 집중했다. 내부적으로 바투르 디자인을 긴 풀밭에서 공격 자세로 낮게 몸을 수그리고 있는 “쉬고 있는 맹수의 자세(resting beast stance)”라고 묘사하는데, 이는 바투르가 그만큼 정지 상태에서도 빠른 퍼포먼스를 자랑하는 근육질의 디자인을 자랑한다고 볼 수 있다”라고 말했다.

 

이처럼 바투르는 벤틀리의 클래식한 라인들을 재해석해 강조했다. 특히 차량 전체에 걸쳐 뻗어 있는 “끝없는 보닛(endless bonnet)” 라인은 차량을 프론트 엔드까지 더 길어 보이게 만드는 바투르의 주요 특징이다. 시각적으로 무게중심을 차량의 후방에 위치시킴으로써 후방을 더욱 낮아 보이게 만드는 효과를 제공한다.

 

차량의 전면부는 현대적으로 재해석한 벤틀리의 그릴을 더 낮은 위치에 수직으로 배치해 더 강렬한 존재감과 더 자신감 있는 차체 형상을 제공한다. 그릴의 측면에는 새로운 모양과 디자인의 헤드라이트가 적용됐으며, 바칼라에서 사용된 디자인을 발전시켜 양쪽 측면에 각 한 개의 대형 헤드라이트를 유지했다.

 

마지막으로 안드레아스 민트는 “바투르는 전반적으로 깔끔하고 심플한 형태로 이루어져 있으며, 빛과 어둠의 반사를 통해 표현되는 근육질의 면과 선을 강조하고자 노력했다”라고 말했다.

 

비스포크 디자인의 아름다움을 보여주는 실내

 

2인승인 바투르의 실내 공간은 궁극적인 개인화 주문과 장거리 그랜트 투어링을 위해 설계되었다. 바칼라의 실내 디자인의 성공에 영감을 받아 개발된 바투르는 바칼라 실내 디자인의 핵심 요소를 기반으로 하며 새로운 지속 가능한 럭셔리 요소들을 선보인다. 실내의 모든 요소는 고객의 주문에 맞게 조정되며, 고객은 다음을 포함한 다양한 지속 가능한 인테리어 소재를 선택할 수 있다.

 

또한 센터페시아에 적용할 수 있는 베니어 소재에도 탄소 섬유를 대체할 수 있는 천연 섬유 복합 소재가 포함되어 있다. 2X2 트윌 짜임으로 제공되며 새틴 라커로 마감된 천연 섬유 복합체는 실내에 새로운 지속 가능한 질감을 선사한다. 베니어 판과 관계없이 조수석 페시아 패널은 W12 오디오 시그니처의 독특한 에칭(etching)으로 마감되며, 맞춤형으로도 제작할 수 있다.

 

마지막으로 적용된 지속 가능한 소재는 재활용 실과 가죽으로 제작된 카펫이다. 고객은 실내 브라이트웨어에 대해 밝은 색 또는 어두운 색 중 하나를 선택할 수 있으며, 티타늄 옵션도 선택할 수 있다. 이와 함께 통풍 시스템 조절을 위한 오르간 버튼 등에는 3D 프린팅 18K골드 소재를 적용할 수 있다.


가장 강력한 W12엔진 탑재

 

바투르에는 탑재되는 W12엔진은 2002년 컨티넨탈 GT와 함께 재탄생한 6.0리터 W12엔진에서 거듭 진화된 현재 가장 진보된 12기통 엔진이다. 바투르의 경우 새로운 흡기 시스템, 업그레이드된 터보차저, 새로운 인터쿨러가 탑재됐으며 740 마력(PS) 및 약 102kgf.m (1,000Nm) 이상의 강력한 토크를 발휘한다. 바투르의 W12 엔진은 이 엔진의 20년 동안의 성과와 진화를 기념하는 것으로, 지난 20년 동안 연비는 25%, 힘은 40% 향상되었다.  이 W12엔진은 벤틀리의 8단 더블클러치 변속기와 스포츠 배기가스 시스템과 조합되며, 강력한 성능을 제공한다. 전체 배기 시스템은 티타늄으로 구성되어 있으며, 벤틀리 최초로 3D 프린팅된 티타늄 피니셔가 적용됐다. 벤틀리는 향후 100년을 위한 전동화로의 전환을 본격적으로 맞이하며, 바투르를 통해 W12엔진의 성과를 기념하고자 한다.

 

바투르는 가장 강력하고 독점적인 벤틀리의 쿠페일 뿐만 아니라, 강력한 역동성도 자랑한다. 바투르의 어댑티브 3챔버 에어 스프링에는 각각 3개의 전환 가능한 챔버가 있어 에어 스프링의 부피를 자유롭게 변경해 유효 강성을 조절한다. 운전자는 센터 콘솔의 4모드 드라이브 다이내믹스 컨트롤(Drive Dynamics Control)을 통해 승차감과 차체 컨트롤 사이의 균형을 스포트(Sport), 벤틀리(Bentley), 컴포트(Comfort) 및 커스텀(Custom) 중에서 선택할 수 있다.

 

또한 드라이빙 다이내믹스 컨트롤은 48V 전자식 액티브 안티롤 컨트롤 시스템의 작동을 변화시켜 0.3초 만에 최대 132.6 kgf.m (1,300Nm)의 안티롤 토크를 제공하거나, 각 액슬의 양쪽 끝에서 휠을 완전히 분리할 수 있다. 또한 안티롤 컨트롤 시스템을 사용하여 롤 강성을 전방에서 후방으로 조정할 수 있으며, 이를 통해 보다 날렵한 코너링 및 스포츠 모드에서 차량의 스로틀 밸런스를 조정할 수 있다.

 

전반적인 트랙션 및 코너링 접지력은 섀시 전체에서 구동 토크를 능동적으로 벡터링하는 전자식 eLSD(electronic Limited Slip Differential)를 통해 극대화된다. 이 기능은 브레이크에 의한 토크 벡터링으로 보완되며, 코너링 시 내부 리어 휠을 가볍게 제동하여 프론트 액슬 응답성을 높이고 코너 출구에서 양쪽 내부 휠을 가볍게 제동하여 트랙션을 개선한다.

 

제동은 벤틀리의 CSiC(Carbon-Silicon-Carbide) 제동 시스템을 통해 이루어진다. 전방에는 440mm 및 후방에는 410mm 디스크가 장착되어 있으며, 각각 10피스톤 및 리어 4피스톤 캘리퍼와 조합된다. 또한 피렐리 타이어가 장착된 맞춤형 22인치 휠이 탑재된다.

 

 

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벤틀리는 드라이버에 포커스한 새로운 S 시리즈에 플라잉 스파 S를 추가했습니다. 뛰어난 동력 성능, 드라마틱한 모습, 감동적인 사운드를 새로운 차원으로 승화시킨 벤틀리 최고봉의 4 도어 세단이 S 시리즈의 마지막을 마무리합니다. 플라잉 스파 S에는 하이브리드 모델도 등장. 벤틀리의 전통 있는 'S' 배지를 장착하는 최초의 하이브리드 모델로 지속가능한 미래를 향한 '비욘드 100' 전략이 꾸준히 한 걸음 전진합니다.

비행 스퍼는 스스로 핸들을 잡는 드라이버를 위한 자동차인 동시에, 일체의 타협이 없는 쾌적한 승차감이 오랫동안 평가되어 왔습니다. 신형 플라잉 스파 S도 운전하는 기쁨을 추구한 자동차이며, 그 점에 있어서는 요전날 발표된 콘티넨탈 GT S 및 GTC S와 같습니다만, 플라잉 스파 S의 파워 트레인에는 4.0리터 V8 엔진에 가세해 V6 하이브리드가 제공됩니다.

플라잉스퍼에 S모델이 동료 들어가는 것으로 각 모델의 특징이 보다 명확하게 됩니다. 쾌적성을 중시하는 손님에게는, 「웰비잉・비핸드・더・휠」의 컨셉을 내거는 플라잉 스퍼 아줄이 추천이며, 시각・청각・촉각을 자극하는 드라이빙을 체험하고 싶은 손님에게는 플라잉 스파 S 딱 맞습니다.

상쾌한 주행을 실현하는 2 종류의 파워 트레인

플라잉 스파 S는 파워 트레인을 2 종류 중에서 선택할 수 있습니다. 두 파워 트레인 모두 능숙한 엔지니어링을 통해 벤틀리의 대명사인 에포트리스 퍼포먼스를 해치지 않고 만족도가 높은 스포티한 드라이빙을 실현합니다.

플라잉 스파 S의 V8 모델은 벤틀리 최첨단 4.0리터 V8 엔진을 탑재하고 최고 출력 550PS, 최대 토크 770Nm, 0-62mph 가속 불과 4.0초, 최고 속도는 (제한 속도 내에서 상황이 허용하면) 을 발휘합니다. V8 모델은 「벤틀리 다이나믹 라이드」를 표준 장비. 급 커브시는, 벤틀리 다이나믹 라이드가 0.3초 이내에 최대 1300 Nm의 안티롤 토크를 발생시켜 바디를 수평 및 안정된 상태로 유지해, 순항시는 좌우 휠을 디커플링함으로써 부드럽고 유연하게 타기 기분을 가져옵니다. 

 

일렉트로닉 올 휠 스티어링도 표준 장비되어 있습니다. 저속시에는 이 시스템에 의해 후륜이 최대로 4.2도, 전륜과 반대 방향으로 절단되어 회전 직경이 작아져 민첩성이 향상됩니다. 고속시에는 후륜이 전륜과 같은 방향으로 조타되기 때문에, 차선 변경이나 추월시의 안정성이 확보되어, 자신감 넘치는 주행이 가능합니다.

도시 중심의 운전자와 환경 중심의 운전자를 위해 하이브리드 파워 트레인도 제공됩니다. 2.9리터 V6 가솔린 엔진과 고급 전기 모터의 조합으로 시스템 최고 출력 544PS, 최대 토크 750Nm, 0-62mph 가속은 V8 모델보다 불과 0.1초 지연된 4.1초로 가속 성능도 괜찮습니다. 전기 전용 항속 거리는 최대 41km, 1km당 CO2 배출량은 불과 75g(WLTP)입니다. 플라잉 스파 하이브리드 S는 벤틀리 역사상 최고의 효율성을 자랑합니다.

2종류의 고성능 파워트레인은 사운드도 훌륭하고, 청각이 자극됨으로써 벤틀리다운 주행이 더욱 두드러집니다. V8 탑재 플라잉 스파 S는 스포츠 이그조스트의 설계 검토에 의해 사운드가 향상. 플라잉 스파 하이브리드 S에서는 (스포츠 모드시) 엔진 룸 내의 사운드를 고집, S 모델의 스포티한 캐릭터에 매치 한 사운드로 드라이버의 기분을 북돋우면서, 리어 캐빈의 정숙성은 유지하고 있습니다.

고귀한 늠름한 모습의 외관 디자인

플라잉스퍼 S는 어떤 외관 색상을 선택해도, 블랙의 브라이트웨어가 신선하고 고상한 외모를 연출합니다. 크루 본사의 디자인 팀은 밝고 빛나는 금속 부품을 줄임으로써 자동차의 형태에 자연스럽고 시선을 사로 잡고 낮고 넓은 느낌을주는 데 성공했습니다. 이 형태에서 벤틀리 같은 스포티함이 감돌고 있습니다. 글로스 블랙 범퍼 로어 그릴, 다크 틴트 헤드 라이트와 리어 라이트, 블랙 쿼드 테일 파이프 피니셔, 프론트 펜더의 "S" 배지 등이 외관을 꽉 조여줍니다. 그릴과 서라운드는 블랙 글로스로 통일되어 세로형의 버티컬 베인이 돋보입니다. 트렁크 리드에 장착된 「윙 B」의 배지와 「BENTLEY」의 로고만이 브라이트 크롬 마무리가 되어 있어 한층 눈을 끕니다.

S 모델은 완전히 새롭게 설계된 22인치 휠을 제공합니다. Y자형의 5개 스포크의 마무리는 「글로스 블랙」 또는 신등장의 「페일 블로거 새틴」을 선택할 수 있습니다. 게다가, 글로스 블랙 마무리와 브라이트 머시닝 마무리를 실시한 21 인치 트라이스포크 휠도 S모델 전용으로서 준비됩니다. 어느 휠을 선택해도 표준 장비되는 레드 브레이크 캘리퍼스가 휠에 빛나 S 모델의 스포티한 매력이 더욱 돋보입니다.

봐도 만져도 최고의 인테리어

부드러운 가죽과 부드러운 기모 마무리 다이나미카를 결합한 플라잉 스파 S의 인테리어는 승무원 본사의 가죽 가게에서 핸드 크래프트됩니다. S 모델의 퍼포먼스를 예감시키는 투톤 컬러 스플릿이 고객의 상상력을 강조합니다. 스웨이드 톤의 소재인 다이나미카는 히터 부착 스티어링 휠, 기어 레버, 시트 쿠션, 시트 백레스트에 배치되고, 가죽 하이드는 시트 볼스터, 도어 패드, 인스트루먼트 패널 주위, 콘솔 주위에 배치됩니다.

S 디자인 플루트 시트는 선택적으로 퀼팅을 선택할 수 있습니다. 각 시트의 머리 받침에는 "S"의 엠블럼이 자수됩니다. 무료 옵션으로 벤틀리 윙 자수로 변경하는 것도 가능합니다. 드라이버 인스트루먼트 패널은 모터 스포츠와 연고의 깊은 크로노미터로부터 영감을 얻은 디자인으로, 콘티넨탈 GT 스피드와 공통의 그래픽이 채용됩니다. 페이시아의 금속 "S" 배지는 인테리어의 자연스러운 악센트입니다. 일루미네이티드 트레드 플레이트에는 "Bentley Motors Ltd"대신 "S"의 디자인이 새겨져 있습니다.

굿우드에서 첫 공개

새로운 S 시리즈는 6월 23일(목)부터 6월 26일(일)까지 개최되는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 첫 공개됩니다. 플라잉 스퍼 S, 컨티넨탈 GTS, 컨티넨탈 GTC S가 '퍼스트 그랜스' 클래스로 힐 클라임에 등장하며 이벤트 개최 중에는 파독에 전시됩니다. 유명한 레이싱카를 비롯한 신구 벤틀리도 아울러 전시되어 터보차저 부착 벤틀리의 탄생 40주년을 축하합니다. 그 혈통을 계승하는 최신 모델이 S 시리즈입니다.

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벤틀리의 컨티넨탈 GT 시리즈에 드라이빙 퍼포먼스와 비주얼 프레즌스를 중시한 S모델이 새롭게 등장합니다. 신형 S모델에서는 외관 디자인, 인테리어 사양, 동력 시스템에 다양한 개량을 더해, 드라이빙 플레저를 축으로 해 벤틀리류 그랜드 투어링을 재검토했습니다. 

벤틀리의 2 도어 모델에는 6.0리터 W12 엔진이 압도적인 파워를 발휘하는 컨티넨탈 GT 스피드와 4.0리터 엔진의 고동이 특징적인 컨티넨탈 GT V8 등이 있어 다양한 모델을 통해 오너 여러분 기대에 부응했습니다. 새롭게 추가되는 컨티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S는 퍼포먼스를 중시한 디자인과 엔지니어링에 의해, 4.0리터 V8 엔진 탑재의 컨티넨탈 GT 중에서도 스포티한 캐릭터를 강조한 모델이 되어, 오너의 여러분의 선택지 더 퍼집니다.

 

민첩하고 상쾌한 달리기

신형 S 모델은 전세계에서 절대적인 인기를 획득하고 있는 4.0리터 V8 엔진을 탑재해 최고 출력 550PS, 최대 토크 770Nm을 발휘. 0-100km/h 가속은 단 4.0초입니다. 크로스플레인 방식의 V8의 고동을 강조하기 위해, GT S와 GTC S에는 스포츠 배기가 표준 장비되어 있습니다.

4.0리터 V8 엔진이 소기 좋게 경쾌하게 날아 올라, 뛰어난 응답과 민첩한 주행을 실현해, 벤틀리가 재빨리 채용한 48V 전동 액티브·안티롤·컨트롤·시스템 「벤틀리 다이나믹 라이드」가 그 주행을 지지합니다. 급 곡선시에는 각 안티롤 바에 내장된 모터가 최대 1300Nm의 토크를 0.3초 이내에 발생시켜 코너링 포스를 억제하여 롤을 최소화하는 한편, 순항시는 좌우 휠을 디커플링함으로써 편안한 승차감을 제공합니다.

외관 디자인 : 늠름한 모습

블랙 그로스 라디에이터 그릴, 블랙 브라이트웨어, 프론트 펜더 S 배지 등 신형 S 모델은 보는 사람을 순식간에 매료합니다. 헤드 라이트와 리어 라이트는 다크 틴트, 익스테리어의 브라이트 웨어는 모두 글로스 블랙으로, 「윙드 B」의 배지와 「BENTLEY」의 로고만이 브라이트 크롬 마무리가 됩니다. 리어 윙은 어두운 외관과 일치하는 글로스 블랙입니다. 이러한 연출의 절대적인 효과에 의해, GTS와 GTC S는 익스테리어 칼라의 선택사항이 한정되어 있는 것에도 불구하고, 지금까지 이상으로 늠름한 모습으로 완성되고 있습니다.

S 모델의 휠은 완전히 새롭게 설계된 22인치 휠입니다. Y자형의 5개 스포크의 마무리는 「글로스 블랙」 또는 신등장의 「페일 블로거 새틴」을 선택할 수 있습니다. 레드 페인트의 브레이크 캘리퍼스가 휠에 빛나 스포티한 분위기를 자아냅니다.

S모델에는 글로스 블랙 마무리와 브라이트 머시닝 마무리를 한 전용의 21 인치 트라이스포크 휠도 준비되어 있습니다.

프론트 펜더의 S 배지, 쿼드 배기 테일 파이프(물론 블랙), 콘티넨탈 GT 스피드와 공통의 블랙 실 익스텐더 등도 외관을 계약합니다.

인테리어 디자인 : 촉감까지 고집한 독특한 세계관

S 모델의 인테리어는 늠름한 역동감있는 외관 디자인과의 궁합이 훌륭하고 퍼포먼스를 의식한 독특한 세계관이 표현되어 S 모델 전용 투톤 컬러 스플릿으로 물들입니다.

벤틀리가 창업 당초에 참전하고 있던 브룩랜즈나 르망의 내구 레이스에서는, 스티어링 휠에 끈을 감아 쿠션성이나 그립을 확보하는 일이 있었습니다만, 현대는 그럴 필요는 없습니다. 콘티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S의 스티어링 휠, 기어 레버, 시트 쿠션, 시트 백레스트에 채용된 스웨이드조의 「다이나미카」가, 스포티한 주행을 실현하는 이상적인 촉감을 가져옵니다. 시트 볼스터, 도어 패드, 계기판 주위, 콘솔 주위에는 가죽 하이드가 배치됩니다. 벤틀리의 최고급 가죽과 다이나미카를 결합한 인테리어에, 가죽의 매끄러움과 다이나미카의 부드러운 기모 마무리가 공존합니다.

드라이버 인스트루먼트 패널도 스포티함을 강조한 디자인입니다. 퍼포먼스를 의식한 그래픽은 콘티넨탈 GT 스피드와 공통입니다. S 디자인 플루트 시트는 선택적으로 퀼팅을 선택할 수 있습니다. 각 시트의 머리 받침에는 "S"의 엠블럼이 자수됩니다. 무료 옵션으로 벤틀리 윙 자수로 변경하는 것도 가능합니다. 페이시아의 금속 "S" 배지는 인테리어의 자연스러운 악센트입니다. 일루미네이티드 트레드 플레이트에는 "Bentley Motors Ltd"대신 "S"의 디자인이 새겨져 있습니다.

스포티와 웰니스, 서로 다른 관점에서 선택하는

디자인, 성능, 민첩성이 절묘하게 융합한 컨티넨탈 GTS와 컨티넨탈 GTC S는 강력하고 강력한 공격을 사랑하는 사람들을 끌어들이는 강렬한 매력을 갖추고 있습니다. 신형 S 모델에 앞서, 웰니스에 주목한 아줄이 발표되고 있으므로, 차내의 쾌적성과 웰빙을 요구한다면 아줄, 다이나믹한 퍼포먼스와 비주얼 프레즌스를 요구한다면 S 모델이나 스피드 모델이라고 하는 상황에, 취향에 맞는 벤틀리를 쉽게 찾을 수 있습니다.

 

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벤틀리가 인기 모델인 벤테이가의 롱 휠베이스 버전(Bentayga Extended Wheelbase)을 공개했습니다. 기본형보다 길이가 180mm 긴 럭셔리 투어러로 볼 수 있겠네요.

 

긴 차체에 맞춰 최상의 실내를 구성했습니다. 시트는 4인승과 5인승은 물론이고 4+1 구조까지 가능합니다.

 

리어 휠 스티어링 시스템과 벤틀리 다이내믹 라이드가 기본이고 엔진은 V8 4.0 트윈 터보 550마력을 사용합니다.

 

올 하반기부터 고객 인도가 시작됩니다.

 

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Bentley is bringing a new focus on wellness to its model range with the launch of the Bentayga Extended Wheelbase – a new grand touring SUV that builds on the strengths of the Bentayga to become a new luxury flagship, extending the latest product range to five models.

So much more than just a stretch, the Bentayga Extended Wheelbase is the result of a nine-figure investment by Bentley to create a new model that provides the best rear cabin experience since a Mulsanne, whilst retaining the Bentley hallmarks of effortless performance, exquisite handcraftsmanship and endless personalisation.

The success of the Bentayga defined and enabled the growth of the luxury SUV market since the first unveiling in 2015. Over the last seven years, the Bentayga has proved its credibility through genuine off-road capability, hybrid technology, record-breaking performance, and bespoke specifications. The Bentayga remains Bentley’s best-selling model, and has become the benchmark against which other luxury SUVs are measured. The Bentayga Extended Wheelbase once again redefines the zenith.

In 2021, Bentley achieved record sales of 14,659 cars, a 31% growth over the previous best from 2020 - and the Bentayga accounted for just over a third of this volume. The global luxury SUV market continues to expand, with the forecast increasing towards the end of the decade across all regions. However, this is not the same for the E-segment, which has been declining. The Bentayga Extended Wheelbase has the potential to raise the ceiling of the D-segment, as one of the spiritual successors to the Mulsanne.

Feedback from Bentley customers is that design, technology and performance are the three most important factors on the decision to purchase, with the driving characteristics being the top priority amongst current owners. In a recent survey, owners also confirmed that 82% of them use their luxury SUVs daily, 74% in cities and urban environments. The Bentayga Extended Wheelbase stretches the class-leading SUV’s breadth of ability even further whether you are driving or being driven.

The Extended Wheelbase will be responsible for up to 45% of all Bentayga sales when the car goes on sale later this year. The Bentayga will therefore remain Bentley’s number one model, and the most successful and in-demand luxury SUV in the world.

Introduction to the Bentayga EWB
The Bentayga Extended Wheelbase (EWB) builds on the latest second-generation Bentayga, extending the wheelbase and rear cabin space by an extra 180 mm. With Body-in-White changes to the underfloor, side panels, door and roof, Bentley’s design team have ensured the lines and proportions continue to exude style and presence. This increase results in the wheelbase of the car stretching from 2995 mm to 3175 mm, with an overall length of 5322 mm. The increased length is all in the rear door, creating an exceptionally luxurious rear cabin area. With a larger cabin space than any other luxury competitor, an emphasis on wellness, and the introduction of the world’s first auto climate and advanced postural adjustment rear seat, extraordinary journeys are guaranteed.

The new Bentley Airline Seat specification is the most advanced seat ever fitted to a car, with 22-ways of adjustment and world-firsts in a new auto climate sensing system and postural adjustment technology.

In Relax mode, the seat can recline to 40 degrees, whilst the passenger seat is motored forwards and a beautifully leather-trimmed footrest deploys from the back of the front passenger seat. In Business Mode, the seat moves into its most upright position to make working on the move more comfortable.

The auto climate seat technology senses occupant temperature and surface humidity and then determines whether to apply heat, ventilation or both simultaneously to keep the occupant at optimum thermal wellbeing. Meanwhile, the postural adjustment system automatically makes micro adjustments to the occupant’s seating position and pressure points, by measuring pressure across the seat surface. The system can apply 177 individual pressure changes across six fully independent pressure zones over a three-hour period improving comfort and minimising fatigue throughout a journey.

Adrian Hallmark, Chairman and Chief Executive of Bentley Motors, comments:
‘The Bentayga Extended Wheelbase is our first car truly dedicated to the onboard wellness of its occupants. Every Bentley gets you to your destination feeling more relaxed than when you started your journey, and yet with the Extended Wheelbase we’ve been able to go even further thanks to the adoption of world-first wellness technology embedded within our unrivalled interior cabin design. In combination with the incredible skills of the craftspeople at our carbon-neutral factory in Crewe, these advances make the Bentayga Extended Wheelbase the ultimate luxury SUV to drive or be driven in.”

The Bentayga EWB incorporates a more advanced stitching design created using digital craftsmanship. Diamonds can be seen elongating symmetrically from the centre of the seatbacks shoulder panels and along the length of the door, reflecting the extension in the car itself.

The new interior style of the rear door also includes a unique design showcasing the optional ‘Metal Overlay in Veneer’. Using a thin metal strip just 0.07 mm thick, an intricate design is bonded by hand on the surface of the veneer before the part is lacquered and polished.

New features like Bentley Diamond Illumination (where light is emitted through small perforations in the soft feel door trim) demonstrate how technology combines with contemporary craftsmanship to deliver incredibly modern design in luxurious materials. With 24 billion trim combinations alone (and a total number of possible specifications running into the trillions), the cabin of the Bentayga Extended Wheelbase is capable of offering the most individual Bentayga ever.

The introduction of Electronic All Wheel Steering, a first for the Bentayga, ensures that there is no shortfall of dynamic ability despite the longer wheelbase. In fact, the turning circle is 7% less than a standard Bentayga, at just 11.8 metres. This also guarantees no compromise between high-speed confidence and low speed convenience.

Bentley Dynamic Ride, the 48V active anti-roll control system introduced originally by Bentayga as a world-first, is included as standard and provides the optimum balance between ultimate ride comfort, handling and body control.

Comfort and Wellness in Detail
The Bentayga EWB offers the ultimate in rear passenger indulgence, with the most advanced seat ever fitted to a car, three different seat configurations, new dual air ionisers and increased cabin space.

As standard, a 4+1 seating configuration is offered with two outer rear seats providing outstanding comfort, 16 ways of adjustment, heating, ventilation and five individual massage programs. There is an occasional middle seat, easily accommodating a third adult and giving access to a ski hatch in the backboard.

A new feature with the larger cabin is the Bentley Airline Seat Specification. To enable maximum relaxation in the back, the seat backrests recline to 40 degrees, providing an ideal and comfortable position to sleep in.

The level of seat recline can be controlled through the Touch Screen Remote – Bentley’s dedicated handheld touchscreen device for controlling vehicle functions from the rear cabin. Additional switches are located in the door pocket area to set the seat to maximum recline (Relax Mode) or in its most upright position (Business Mode).

In Relax Mode, the front passenger seat will traverse to its most forward position in order to maximise the space available to the rear occupant. Additionally, a footrest – beautifully trimmed in carpet and leather and surrounded with a chrome strip – will deploy from the front passenger seat back.

Bentley Airline Seat Specification also includes four significant features including a world technology first:

  • With Seat Auto Climate, a passenger selects their desired temperature setpoint from six different levels. The contact temperature and surface humidity are then directly measured – cushion and backrest independently – and the heating and ventilation are adjusted to achieve the required temperature. This is continuously monitored to ensure it remains constant as optimised body temperature is vital when the focus is on individual wellbeing. In studies that have manipulated body temperature via external means, it has generally been reported that cognitive function is reduced by decreasing body temperature below normal [Wright, Hull and Ceizler 2002]. A comfortable thermal environment can also alleviate fatigue, reduce irritability, and improve driving safety [Szczurek & Maciejewska 2016]
  • The Postural Adjustment function uses new thigh and shoulder pockets, plus additional lumbar massage pockets, to subtly yet continuously change the shape of the seat to ease pressure points around the body, preventing dead spots and fatigue build up. There are three different programmes available, ‘All areas of the seat’, ‘Twist’ and ‘Backrest only’. The use of air pockets enables more continuous and complex movements to be made – which are virtually imperceptible to the passenger – rather than the linear movements resulting from the use of seat motors. The system goes beyond the 2D motions typical of adjustable seats, able to employ a three-dimensional twist to relieve pressure points. Six independent pressure zones can provide 177 adjustments every three hours to ensure that seat comfort is never compromised, regardless of the length of the journey. Studies have shown that actively supporting body weight in a dynamic way relieves strain, which can prime mental stress and create lack of focus. Natural supported postures have been shown to alleviate stress from tensed muscles.
  • The Bentley Airline Seat Specification also adds further cushion and backrest bolster adjustment, cushion extension, electric headrest height adjustment and a deployable footrest to the back of the front passenger seat. The rear seat passenger on this side of the car can also move the front passenger seat forwards via a “VIP mode”.
  • New for the Bentayga EWB are heated rear door and centre armrests, adding a level of detail entirely befitting of the most luxurious SUV cabin in the world.

Other configurations include a Four Seat Comfort Specification and a Five Seat option for those wanting the ability to fold down the rear backrests. A seven seat configuration is available in the standard Bentayga, however customer feedback showed that space and luxury remain a priority for the Bentayga Extended Wheelbase owners.

With the Four Seat Comfort Specification, a rear centre console between the two rear seats provides additional stowage and two further USB charging sockets. The Mulliner Console Bottle Cooler can also be chosen, housing a fully integrated drinks cooler for a 750 ml bottle, and two handcrafted Cumbria Crystal Flutes.

The heating, ventilation and air conditioning system in the rear cabin has been enhanced to further improve onboard wellness. The rear ventilation activates only when rear occupants are detected, reducing rear cabin fan noise. The rear cabin has a separate air ionisation system that improves air quality with lower airborne particulates.  The ionisers create a static charge around pollutants such as dust or allergens in the air, which in turn cause them to stick to the nearest surface. The result is the removal of such contaminants from the air that the occupants breathe.

Interior Design – Crafted Detail with Seamless Technology
The rear cabin of the Bentayga EWB sets a new benchmark for combining world-class luxury and technological innovation, demonstrating new heights of craftsmanship and comfort.

Bentley’s instantly recognisable diamond quilting has been reimagined in a dramatic and contemporary new design. Like all great design, the final execution looks simple, but the obsession to detail behind it encapsulates all that is unique about Bentley interiors.

Developed and executed through a combination of digital craftsmanship and precision technology, the symmetrical pattern at the top of the seat backs stretches the diamonds as they move away from the centre line of the seats. The doors, in turn, boast an asymmetric pattern, that accentuates the length of the door and the rear cabin as a whole.

Within each diamond, the flawless leather is perforated with holes of less than 1 mm diameter. Each hole has been digitally positioned with precision by one of Bentley’s interior designers to achieve a cohesive overall design – the ‘digital-crafting’ process.

Once the leather has gone through a perforating machine, the stitching of the diamonds is achieved with a specialised embroidery machine. The machine incorporates a camera which analyses the perforation pattern and ensures the lines of embroidery are perfectly parallel and equidistant between the perforation diamonds. The finished result is a beautiful, elegant and unique design.

To achieve a softer panel, with delicate, luxurious form language, a finer thread (usually found in Bentley’s embroidered logos) and  a smaller micro-stitch (half the length of a standard Bentley stitch) has been used. This change of thread and innovation of manufacturing process has created a more accentuated, softly lofted quilting, in a way Bentley has never done before in production. This process is exactly the same as the quilting process showcased on the doors and seats of the EXP 100 GT concept car from 2019.

Enhancing the rear cabin area further, the longer door trim panels have been redesigned. The veneer panel has been lowered and extended, and it sweeps down to meet the armrest incorporating the rear door handle.

Bentayga EWB will see the first use of the Metal Overlay in Veneer feature on Bentayga series production, having previously been used on the pinnacle Continental GT Mulliner derivatives. This optional feature is included on the passenger’s fascia panel and on all four doors. The intricate design consists of individual brushed metal badges crafted to be exceptionally thin - just and 0.07 mm thick.

To create the inlay designs, a process called photo-etching is used. A very fine stencil of the design is laminated to the metal. After some intermediate steps of UV light exposure and developing of the laminate, the main process chemically etches away areas of metal not required, leaving only the inlay design. Etching means there is little manual handling or cutting of the material so the risk of damage is less and the precision that can be achieved is incredibly high. Each badge is then bonded by hand in a precise location on the surface of the veneer, before the part is lacquered and polished.

A further striking and elegant optional feature introduced for Bentayga EWB is Bentley Diamond Illumination. The illumination effect is achieved using LEDs (12 on each of the front doors, 22 on each of the rear doors) that emit light through small perforations 1 mm in diameter in the leather trim on the door panels.

The intensity and colour of the illumination through the trim can be controlled by the customer through the infotainment system and Touch Screen Remote. The feature is linked with the mood lighting to ensure consistent colour and intensity of light throughout the car. This dramatic feature can transform the interior feel and look of the cabin, especially at night.

With the increased cabin length, the front centre console has been redesigned to provide better ergonomics and functionality for the rear passengers. The rear face of the console has been extended for improved interaction with the touch screen remote, the addition of a wireless charging cradle for a mobile phone and a new air vent design.

For the first time on a Bentley, power closing doors can be specified. Two switches are located on the rear face of the extended centre console, comfortably within the reach of rear passengers. Pressing and holding the switch will close the door on the corresponding side of the vehicle using dedicated motors, creating a truly luxurious valet-like experience. The motors also engage with a light manual push on the door, for a fully integrated motion with the power latching mechanism. The motors also offer gentle assistance when opening the door.

Fitted as standard to the EWB are new ‘waterfall illumination’ interior lamps providing subtle illumination to the rear cabin. The illumination is focused towards the centre of car, and improves the passenger’s visibility of the key central controls and features. The subtle illumination provides a comfortable ambient light to the rear enhancing the feeling of luxury for the rear passengers.

Exterior Design – Zero Comprimise
Four detailed exterior changes mark the new model: the longer profile, a new front grille, a new polished 22” 10-spoke wheel, and a repositioned sunroof, all whilst deliberately maintaining the highly successful second-generation Bentayga aesthetic.

Taking inspiration from the new grille on the Flying Spur, the Bentayga EWB has a ‘Vertical Vane Grille’ design that remains elegant while being visually striking. The unique grille consists of bright chrome vertical vanes sitting in front of a black mesh grille. The 22-inch 10-spoke Bentayga wheel is offered in a new mirror-polished design for the Bentayga EWB.

The repositioned panoramic sunroof illustrates again the focus on the rear cabin ambience and ensures the experience is uncompromised. The sunroof has therefore been moved rearwards in the car by 125 mm, providing the optimum position to bathe the rear cabin seating area in natural light. The sunroof can be controlled via the rear cabin Touch Screen Remote, as well as by the front cabin console.

The 180 mm wheelbase increase results in a wonderfully airy and spacious rear cabin and gives the opportunity to provide a significant increase in rear legroom.

The class-leading new cabin has is longer than any other luxury SUV competitor by over 40 mm. The Bentayga EWB also provides an extra 10 mm of headroom compared to a Mulsanne, whilst having a roofline 100 mm lower than competitors providing a sporting and well-proportioned silhouette.

The result is a spacious, luxurious, light-filled cabin, exhibiting both Bentley’s traditional skills and the most up-to-date technology. Offering an adaptable space, excelling both as a work environment with all the latest technology within easy reach, and as a cossetting, relaxing haven.

The noise of traffic and the on-road world outside the car has a serious effect on wellbeing. Research that tracked thousands of people over a four year period found that those exposed to traffic noise over 70 decibels (db) were 65% more at risk of depression. The Bentayga EWB is quieter inside than its competitors, by between 4% and 26% depending on frequency and position inside the car.

Chassis and Powertain
The new Bentayga has won critical acclaim for its dynamic abilities, with its performance on the road and its ride and handling universally praised. The Bentayga EWB continues this ethos with the inclusion of Electronic All Wheel Steering and Bentley Dynamic Ride as standard.

Secondary ride comfort is another key variable that affects onboard wellness – the smoother the ride, the more calming the journey. At typical road speeds and in the crucial frequency range of 5 Hz to 20 Hz, the Bentayga EWB has up 27% lower secondary ride vibration than its competitors.

Electronic All Wheel Steering was first introduced by Bentley on the new Flying Spur. It provides two highly desirable benefits and ensures no compromise between high-speed confidence and low speed convenience.

At fast, highway speeds the system makes small adjustments to the direction of travel of the rear wheels, in tandem with the direct steering inputs from the driver to the front wheels. This increases high-speed stability – making overtaking and lane changing more assured – and improves handling when driving through sweeping bends.

At low speeds, the All Wheel Steering has the effect of ‘shortening’ the wheelbase, reducing the turning circle, and increasing agility in tight urban environments making parking noticeably easier. This is achieved by steering the rear wheels in the opposite direction to the front wheels. The system actually provides a turning circle which is smaller than that of the standard wheelbase Bentayga by 7%.

The Bentayga EWB is powered by Bentley’s proven 4.0-litre, 32-valve dual twin-scroll turbocharged V8 petrol engine, which combines immense power with impressive fuel economy. Mated to an eight-speed automatic gearbox, the V8 offers supercar performance, developing 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft (770 Nm) of torque, resulting in a top speed of 180 mph (290 km/h) and 0-60 mph in 4.5 seconds (100 km/h in 4.6 seconds).

Testing and Development
Over 2,500 new parts have been introduced to produce the Bentayga EWB including significant Body-in-White changes and a complete new underfloor. This has led to new manufacturing processes, layout changes and infrastructure specifically for the new model. With over 50 pre-series vehicles, nearly 2,000 weeks of collective testing have been incurred in the development of the new Bentayga EWB to give its exceptional credentials.

Enhanced Specification
Two enhanced specifications of Bentayga Extended Wheelbase will be available at launch. The Azure offers elegant and timeless design with unique signatures, focusing on maximum comfort and well-being with an effortless drive. Unique specification includes a unique 22” ten-spoke directional wheel, bright lower bumper grilles, Azure embroidery and badging. Other additional features include unique quilted seats, mood lighting, heated steering wheel, and increased driver’s assistance aids.

The First Edition specification builds further, including Bentley Diamond Illumination, metal overlays in the veneer, Naim for Bentley Premium Audio and LED welcome lamps. Unique embroidery, inlays and badging identify this as a highly exclusive and distinct model.

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Bentley는 오늘 Bentayga 제품군에 추가 스포츠 민첩성을 제공하는 새로운 Bentayga S의 세부 사항을 발표했습니다. 눈에 띄는 디자인 단서와 독특한 디테일을 갖춘 Bentayga S는 영국에서 설계 및 엔지니어링되고 Crewe에있는 Bentley의 탄소 중립 공장에서 제조 된 Bentley 벤치 마크, 어디에서나 사용할 수있는 고급 SUV의 최신 버전입니다.

2015 년 Bentayga가 출시 된 이후 처음으로 S 버전이 출시되었습니다. 이는 Bentayga 온로드의 역동적 인 성능을 즐기는 수많은 고객의 피드백을 반영합니다. Bentley의 기존 'S'브랜드를 기반으로하는 새로운 향상된 스포츠 Bentayga는 표준으로 장착 된 Bentley Dynamic Ride 액티브 안 티롤 컨트롤과 향상된 스포츠 섀시 모드를 통해 더욱 매력적인 드라이브를 제공합니다. 댐핑이 15 % 증가하면 섀시가 강화되고보다 역동적 인 SPORT 모드 ESC 튜닝을위한 플랫폼이 제공됩니다.

Bentayga S는 또한 블랙 디테일의 독특한 추가를 통해 수정 된 시각적 존재를 특징으로하며 새롭게 디자인 된 자유롭게 흐르는 스포츠 배기 가스로 더욱 스포티 한 사운드 트랙을 제공합니다.이 두 가지 모두 Bentayga가 도로에서 이미 인상적인 존재감을 높여줍니다.

Bentayga S는 세 가지 마감 처리 된 새로운 고유 한 22 인치 휠, 전면 도어 하단 가장자리에 위치한 혁신적인 'S'배지, 기본 사양 인 Blackline 사양 등 다양한 독특한 외관 기능으로 구별됩니다. 이 프로필은 더 큰 리어 스포일러, 글로스 블랙 사이드 실 및 하부 범퍼 (전면 및 후면)로 인해 존재감을 높였습니다. 헤드 램프와 테일 램프에 대한 다크 틴트 렌즈, 블랙 도어 미러, 블랙 스플릿 타원형 테일 파이프가 인상적인 외관을 완성합니다.

고급스럽고 세련된 캐빈 내부에는 새로운 시트, 독특한 스티칭, 새로운 색상 분할 및 Alcantara®를 사용하여 독특한 Bentayga S 스타일이 눈에 띄는 외관과 향상된 동적 능력을 반영합니다. 계기판, 센터 콘솔, 도어 패드 및 시트 볼스터의 색상 액센트와 시트 쿠션 및 등 인서트, 스티어링 휠 및 기어 레버를위한 Alcantara®는 Bentayga S에 대담하고 현대적인 스타일을 제공합니다. 'S'배지는 조수석 페시아뿐만 아니라 운전자 계기판의 새로운 그래픽과 모델을 나타내는 조명이 켜진 트레드 플레이트에서 찾을 수 있습니다.    

Bentley의 부문을 정의하고 시장을 선도하는 고급 SUV는 4, 5 또는 7 시트 구성으로 제공되며 2016 년에 시장에 진입 한 이래 25,000 명 이상의 고객이 Bentayga를 인수했습니다. Bentayga 제품군의 네 번째 모델은 효율적인 플러그인 하이브리드, 4.0 리터 터보 차저 V8 및 강력한 6.0 리터, 12 기통 속도를 결합합니다. 

숭고한 파워와 성능

Bentayga S는 Bentley의 유명한 4.0 리터, 트윈 스크롤 터보 차저 V8 가솔린 엔진을 특징으로하며 엄청난 출력과 인상적인 연비를 결합합니다. 최신 세대 엔진은 542 bhp (550 PS) 및 568 lb.ft를 개발합니다. 토크 (770Nm), 0-60mph (0-100km / h) 시간 4.4 (4.5) 초, 최고 속도 180mph (290km / h). 이 동급 최고의 성능은 654km (406 마일)의 범위와 294g / km의 CO2 배출량으로 보완됩니다. 

가능한 한 효과적으로 전력을 배포하는 Bentley Dynamic Ride는 표준으로 장착되며 타의 추종을 불허하는 48V 시스템을 활용하는 세계 최초의 전기 능동 롤 제어 기술이었습니다. 이 시스템은 코너링시 최대 1,300Nm의 토크로 0.3 초 ​​이내에 반응하여 코너링시 측면 롤링 힘을 상쇄 할 수 있으며, 최대 타이어 접촉을 보장하여 동급 최고의 실내 안정성, 승차감 및 탁월한 핸들링을 제공합니다. 

최근 출시 된 Continental GT Speed와 유사하게, 그랜드 투어링 편안함과 매력적인 성능의 경계가 섀시 모드 선택을 통해 확장 된 Bentayga S는 이제 표준 Bentayga에 비해 향상된 SPORT 모드를 통해 향상된 기능을 제공합니다. 

SPORT에서는 에어 서스펜션 댐핑의 추가 15 % 증가와 고유 한 전자 안정성 제어 및 벤틀리 다이내믹 라이드 튜닝으로 스티어링 느낌이 개선되고 턴인 응답이 향상되며 차체 롤이 더욱 감소 할 수 있습니다. 

Bentley의 브레이크 시스템에 의한 토크 벡터링의 재 보정 – 자동차가 코너 입구에서 안쪽 뒷바퀴를 가볍게 제동하여 앞 차축 턴인을 날카롭게하는 방식으로 Bentayga S는 주행에 더욱 민감하게 반응했습니다.

새로운 스포츠 배기 장치가 표준으로 포함되어 있으며, 자유롭게 흐르는 1 차 및 2 차 파이프는 흐름을 개선하고 머플러의 천공 감소와 결합하여 향상된 특성과 볼륨을 제공하여보다 성능 지향적 인 느낌을줍니다.

Bentayga의 포괄적 인 오프로드 능력은 500mm 도강 깊이와 함께 4 개의 전용 오프로드 모드 (눈과 젖은 풀, 흙과 자갈, 진흙과 트레일, 모래)를 제공하는 선택적인 All-Terrain Specification과 함께 남아 있습니다. 

Bentayga 'S'-진정한 도로 존재

새로운 Bentayga S의 젊고 근육질의 외관 디자인은 진정으로 역동적 인 주행 경험을 반영합니다. 스타일리시하고 목적이있는 Bentayga S의 스포츠 특성은 모든 각도에서 명확하게 볼 수 있으며 차량 내부와 외부의 특성을 변화시키는 일련의 변화로 더욱 극적으로 만들어졌습니다.

Bentayga의 이미 눈에 띄는 도로 존재감은 모든 외부 브라이트웨어에 검정색 처리를 한 'S'에서 한층 더 증폭되어 검정색 도어 미러 및 검정색으로 칠해진 측면 실과 일치합니다. 이러한 기능은 헤드 램프와 타원형 테일 램프의 어두운 색조 처리와 하단 범퍼 그릴의 새로운 고광택 블랙으로 강화됩니다. Bentayga S의 더 큰 리어 스포일러는 측면에서 루프 라인을 확장하고 속도에서 향상된 공기 역학적 안정성을 제공하며 검은 색 페인트, 분할 타원형, 스포츠 배기 테일 파이프 및 독특한 외부 배지로 보완됩니다. 

새로운 고유 한 22 인치 휠 스타일은 극적이고 차량 중앙선에서 미러링되어 스포크 ( '낫'처럼 보임)가 차량 양쪽에서 동일한 방향을 가리 키도록합니다. 세 가지 마감으로 제공되는 은색 도장이 표준이며 전체 광택 검정색 또는 검정색 및 밝은 광택 처리는 선택 사항입니다. 검정색과 밝은 광택 처리 된 휠은 노동 집약적입니다. 먼저 림은 세라믹 광택 처리를 한 후 밝은 부분을 마스킹하여 최종 마감에 앞서 광택 검정색 페인트를 적용 할 수 있도록 손으로 광택 처리합니다.

독특한 캐빈-고급스럽게 장착

'S'색상 분할은 좌석 쿠션과 등받이 중앙 패널, 기어 레버, 스티어링 휠, 상부 트림 및 헤드 라이닝을 가로 질러 V8 구동 Bentayga의 실내에 Alcantara®를 도입하여 성능에 초점을 맞추면서 고급스러운 인테리어를 만듭니다.     

새로운 플루트 시트 디자인은 4, 5 및 7 시트 구성으로 제공됩니다. 새롭고 독특하고 현대적인 시트 디자인의 도입은 어깨 부분을 통해 깔끔하고 단순한 스티치 라인으로 더욱 스포티 한 미학을 제공합니다. 새로운 스티칭 디자인은 1 차 또는 2 차 하이드 색상과 일치하는 홈을 정의하고 Alcantara® 요소와 결합하여 새로운 미학을 완성합니다. 시트 등받이는 'S'모티프 자수로 마감되었습니다.    

독특하고 우아한 페시아 배지가 탑승자 앞의 대시 보드를 장식하며, 유사한 테마의 Bentayga S 트레드 플레이트는 차량에 들어 오거나 내릴 때 조명을 비 춥니 다.
Bentayga S는 Bentayga Speed와 완전 디지털 운전자 정보 패널을 공유하며, 하이 엔드 크로노 그래프의 영향을받은 뚜렷한 다이얼 그래픽을 사용합니다. 디스플레이는 조종석에 현대적인 모습을 제공하고 운전자의 요구 사항에 맞게 사용자 지정할 수 있으며 우아한 애니메이션과 함께 실시간 조명 효과를 제공합니다.    

고해상도 화면은 클래식 또는 확장 형식으로 볼 수 있습니다. Classic에서 디스플레이는 속도계와 회전 속도계의 전통적인 2 개 다이얼 디자인을 보여줍니다. 확장에서 오른쪽 다이얼은지도 및 미디어 정보를위한 영역으로 대체됩니다.

 

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For the first time since the launch of Bentayga in 2015, an S version is now available – reflecting feedback from the huge number of customers that enjoy the dynamic performance of their Bentayga on-road. Building on Bentley’s established ‘S’ brand, the new enhanced sports Bentayga provides an even more engaging drive, with Bentley Dynamic Ride active anti-roll control fitted as standard and an enhanced Sports chassis mode. A 15 per cent increase in damping stiffens the chassis and provides a platform for a more dynamic SPORT mode ESC tune.

Bentayga S also features a revised visual presence through the distinctive addition of black details, and a more sporting soundtrack courtesy of a newly designed, free-flowing sports exhaust – both of which increase the Bentayga’s already imposing presence on the road.

The Bentayga S is distinguished by a range of distinctive exterior features, including new unique 22” wheels with three finishes, innovative ‘S’ badges positioned on the lower edge of the front doors, and Blackline Specification as standard. The profile has increased presence due to the larger rear spoiler, gloss black side sills and lower bumpers, front and rear. Dark tint lenses to head lamps and tail lamps, black door mirrors and black split oval tailpipes complete the striking exterior.

Inside a luxuriously refined cabin, a unique Bentayga S style can be found using new seats, unique stitching, a new colour split and Alcantara® to reflect the striking exterior and increased dynamic ability. Colour accents on the instrument panel, centre console, door pads and seat bolsters as well as Alcantara® to seat cushion and back inserts, steering wheel and gear lever, give the Bentayga S a bold and contemporary style. ‘S’ badges can be found on the passenger fascia as well as new graphics in the driver’s instrument panel and illuminated treadplates, denoting the model.    

Bentley’s sector-defining and market-leading luxury SUV is available in four, five or seven seat configurations, and since it entered the market in 2016, more than 25,000 customers have taken delivery of a Bentayga. The fourth model in the Bentayga range joins the efficient plug-in Hybrid, the 4.0-litre turbocharged V8, and the powerful 6.0-litre, 12-cylinder Speed. 

Sublime Power and Performance

The Bentayga S features Bentley’s renowned 4.0-litre, twin-scroll turbocharged V8 petrol engine, combining immense power with impressive fuel economy. The latest-generation engine develops 542 bhp (550 PS) and 568 lb.ft. (770 Nm) of torque, with a 0-60 mph (0–100 km/h) time of 4.4 (4.5) seconds and a top speed of 180 mph (290 km/h).  This class-leading performance is complemented by a range of 406 miles (654 km), with CO2 emissions of 294 g/km. 

Deploying the power as effectively as possible, Bentley Dynamic Ride is fitted as standard and was the world’s first electric active roll control technology that utilises an unrivalled 48V system. The system can react within 0.3s with up to 1,300 Nm of torque to counteract lateral rolling forces when cornering, ensuring maximum tyre contact to deliver class-leading cabin stability, ride comfort and exceptional handling. 

Similar to the recently launched Continental GT Speed, where the boundaries of grand touring comfort versus engaging performance have been extended through chassis mode selection, the Bentayga S now offers increased capability through an enhanced SPORT mode over a standard Bentayga. 

In SPORT, improved steering feel, greater turn-in response and further reduced body-roll is possible due to an additional 15 per cent increase in air suspension damping and a unique Electronic Stability Control and Bentley Dynamic Ride tune. 

Recalibration of Bentley’s Torque Vectoring by Brake system – whereby the car lightly brakes the inside rear wheel at corner entry to sharpen the front axle turn-in – has made Bentayga S even more responsive to drive.

A new sports exhaust is included as standard, with free-flowing primary and secondary pipes improving flow and combining with reduced perforations in the muffler to deliver enhanced character and volume, giving a more performance-oriented feel.

The Bentayga’s comprehensive off-road abilities remain, with the optional All-Terrain Specification bringing four dedicated off-road modes (Snow and Wet Grass, Dirt and Gravel, Mud and Trail, and Sand) along with a 500 mm wading depth. 

Bentayga ‘S’ - True Road Presence

The youthful, muscular exterior design of the new Bentayga S reflects a truly dynamic driving experience. Stylish and purposeful in equal measure, the sporting nature of the Bentayga S is clearly visible from every angle, and made more dramatic with a suite of changes that change the character of the car both inside and out.

The Bentayga’s already striking road presence is amplified still further on the ‘S’ with black treatment to all exterior brightware, matched with black door mirrors and black-painted side sills. These features are enhanced by dark tint treatment to the headlamps and elliptical tail lamps, together with new high gloss black on the lower bumper grilles. A larger rear spoiler on the Bentayga S that both extends the roofline in profile and provides increased aerodynamic stability at speed is complemented by black painted, split oval, sport exhaust tailpipes, and unique exterior badging. 

The new unique 22” wheel style is dramatic and mirrored from the centre line of the vehicle, ensuring that the spokes (appearing like ‘scythes’), point in the same direction on both sides of the vehicle. Available in three finishes, silver painted is standard, with full gloss black or black and bright polished being optional. The black and bright polished wheel is highly labour intensive – firstly the rim is ceramic polished, before the bright areas are masked off to allow for gloss black paint to be applied, ahead of a final finish - polished by hand.

A Unique Cabin - Luxuriously Equipped

The ‘S’ colour split introduces Alcantara® to the cabin of the V8-powered Bentayga, across the seat cushions and back rest centre panels, gear lever, steering wheel, upper trim and headlining creating a performance-focused yet luxurious interior.     

A new fluted seat design is available in four, five and seven seat configurations. The introduction of a new, unique and modern seat design provides a more sporting aesthetic with clean simple stitch lines through the shoulder areas. The new stitching design defines the fluting, available to match either primary or secondary hide colour, and combines with the Alcantara® elements to complete the new aesthetic. The seat backrests are finished with an embroidered ‘S’ motif.    

A unique and elegant fascia badge adorns the dashboard in front of the passenger, with a similarly themed Bentayga S treadplate that illuminates when stepping in or out of the vehicle.
The Bentayga S shares a fully digital driver’s information panel with the Bentayga Speed, with pronounced dial graphics that take influence from high-end chronographs. The display brings a contemporary look to the cockpit, can be customised to the driver’s requirements and features real-time lighting effects with elegant animations.    

The high-resolution screen can be viewed in either Classic or Expanded format. In Classic, the display shows the traditional two-dial design of speedometer and tachometer. In Expanded, the right dial is replaced with an area for maps and media information.

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벤틀리 브랜드 100주년을 기념하는 컨셉이자 미래를 예고하는 럭셔리 GT 컨셉입니다. 벤틀리만의 우아한 보디 라인을 첨단 감각으로 살린 것이 특징이네요.

1회 충전으로 700km 주행이 가능하고 제로백 2.5초, 최고속 300km/h의 성능을 냅니다. 80%의 배터리를 15분 만에 충전할 수 있고 모터 넷으로 AWD를 구현했습니다.



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  1. Favicon of https://zzing548.tistory.com zzing548 2019.07.20 06:35 신고

    안녕하세요. 늘어나지 않는 방문자수 때문에 블로그운영에 어려움을 겪고 계시면 제 블로그에 한번 방문해주시면 감사하겠습니다. https://zzing548.tistory.com/entry/Selected-Keyword 에서 블로그 트래픽을 늘리기 위한 Selected Keywords에 대한 내용을 소개합니다.

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약 6년 만에 풀 체인지되어 돌아온 2019 벤틀리 플라잉 스퍼(BENTLEY FLYING SPUR) 대형 사진 15장입니다. 

신형 컨티넨탈 GT 기반의 4도어 스포츠 세단을 지향한 모델이죠.

보닛의 플라잉 B 엠블럼은 운전자가 자동차 가까이 다가서면 자동으로 솟아 오르는 형태로 바뀌었네요. 실내의 고급스러움도 기대 이상입니다. W12 6.0리터 트윈 터보 635마력 엔진을 장착해 제로백 3.8초, 최고속도 333km/h를 냅니다.



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2020 벤틀리 벤테이가 스피드(Bentayga Speed) 고화질 사진, 최고속도 306km/h로 현재까지 나온 SUV 양산 모델 중에서 가장 빠릅니다. 

람보르기니 우르스가 305km/h까지 나오죠. 

사실, 두 모델은 형제나 다름 없어요. 같은 그룹소속인 것도 그렇고.

최고속도는 1km/h 벤테이카 스피드가 빠르지만 나머지는 우르스의 승리죠. 트랙 주행성도 우르스가 더 나을 겁니다.

대신 벤테이가는 좀 더 럭셔리합니다. 

전통적인 카테고리에서 GT에 더 가깝죠. 이게 벤틀리의 정통성입니다. 


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