튜너58
테크아트 카본 에어로킷 장착한 2022 포르쉐 타이칸 고품질 사진 원본
포르쉐 넘어 포르쉐를 꿈꾸는 튜너 테크아트. 그들이 새로운 에어로킷(TECHART carbon aerokit)을 공개했습니다. 튜닝의 끝은 순정이라는 말이 있지만 여전히 차별화과 자기 만족이라는 점에서 튜너의 존재 가치는 충분해 보이네요 전기차 고유한 타이칸의 매력 포인트를 유지하면서 테크아트만의 스포티한 감성을 자극합니다. 모두 카본으로 만들었고 기존 부품을 탈거하고 쉽게 붙일 수 있는 구조에요
2018 맥라렌 720S 노비텍 튜닝 버전(NOVITEC) 원본 사진들
럭셔리 튜너 노비텍이 최근 맥라렌의 슈퍼 시리즈 720S를 위해 새로운 튜닝 프로그램을 공개했습니다. 언제나 그렇듯 공격적이면서도 우아합니다. 카본으로 만든 에어로파츠엔 헤드램프 인서트를 비롯해 프런트 스포일러, 에어 스플리터, 사이드 핀, 에어 인테이크 램 에어 시스템, 사이드 스커트, 리어 범퍼, 윙, 디퓨저 등을 포함했습니다. 휠은 단조형태의 20인치와 21인치죠.기본형으로도 충분한 파워지만 언제나 ‘더 더 더’를 원하는 소비자가 있기 마련이고 이를 위해 노비텍은 3가지 선택지를 마련했습니다. 스테이지 1의 경우 최고출력 773마력을 내며, 스테이지 2는 806마력, 스테이지 3는 791마력을 냅니다. 스테이지 2가 더 큰 출력을 내는 건 레이스 버전의 스틸 배기 시스템을 달기 때문인데 촉매 컨버터..
2018 람보르기니 우라칸 스파이더 베이스의 노비텍 N-라르고(NOVITEC N-LARGO) 화보
2018 람보르기니 우라칸 스파이더 베이스의 노비텍 N-라르고(NOVITEC N-LARGO) 화보입니다. 공격적인 와이드보디 키트와 860마력짜리 슈퍼차저 엔진을 장착한 11대 한정판입니다. 럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 람보르기니 우라칸 스파이더를 손봤다. 11대만 한정 생산할 노비텍 보디 키트의 특징은 과하지 않으면서 개성을 강조한 것. 프런트 범퍼를 날카롭게 다듬고 펜더를 부풀리면서 사이드 스커트의 윤곽을 또렷이 했다. 리어 펜더 역시 양쪽으로 그 영역을 넓혀 좌우로 60mm씩 총 120mm나 부풀렸다. 커다란 윙과 풀 카본 디퓨저로 꾸민 뒷모습도 인상적이다. 더 나아가 사이드 미러 커버와 테일램프 테두리를 카본으로 만들었다. 지상고를 35mm 낮춘 로워링 서스펜션엔 프런트 20인치, 리어 ..
2015 SR AUTO 메르세데스 AMG GT 튜닝카 화려한 사진들
2015 SR AUTO 메르세데스 AMG GT 튜닝카 화려한 사진들입니다. 예전부터 느꼈지만 SR 오토의 간결하고 세련된 튜닝 컨셉이 매력적입니다.
2015 아우디 TT RS 클럽스포츠 By hperformance
고성능을 열망하는 TT 오너들을 위한 'hperformance'의 특별한 제안입니다. TT의 귀여움은 날리고 카리스마 넘치는 블랙 포스가 인상적이네요.
2015 아우디 S3 세단 튜닝카 By ABT Sportsline 큰 사진들만
압트는 폭스바겐 그룹 전문 튜너로 명성이 높죠. 그중에서도 아우디 스페셜리스트로 통하는데 최근 S3 세단을 위한 새로운 튜닝 패키지를 공개했습니다. 2.0리터 배기량의 TFSI 엔진을 손봐 370마력과 400마력으로 올리는 퍼포먼스 키트를 제공하며 전용 서스펜션으로 이를 뒷받침합니다. RS3보다도 강력하네요. ABT S3 SALOON - DATA AND FACTSABT ENGINE TECHNOLOGYEngine:2.0 TFSI, 1.984 cc capacityPerformance tuning:ABT POWER "New Generation"Performance:370 HP/ 272 kW (standard: 300 HP/ 221 kW)460 Nm (standard: 380 Nm)Engine:2.0 TFSI,..
재규어 F-타입 R 쿠페를 위한 드레스업 By PIECHA Design
독일 자동차가 점령하다시피한 프리미엄 스포츠카 시장에서 영국의 자존심을 나름 지켜내고 있는 재규어 F-타입입니다. 이 모델을 위해 독일 튜너 'PIECHA Design'가 나섰네요.전체적인 디자인을 해치지 않으면서 스포티함을 강조하려고 노력했다고 합니다. 개인적으로는 별로라 생각되지만 누군가는 아주 좋아할 만한 아이템일 수 있겠습니다.
화려하게 복귀한 포드 쉘비 GT350 머스탱
포드가 6세대 기반의 고성능 모델 쉘비 GT350 머스탱을 공개했습니다. 오리지널 쉘비의 컨셉을 이어받았다고 합니다. 때문에 엔진은 최신 V6 에코부스트가 아닌 V8 5.2리터 자연흡기 엔진을 달았습니다. 레이싱 엔진으로 많이 쓰이는 형태인 플랫 플레인 크랭크샤프트 구조로 만들어진 자연흡기 엔진입니다. 최고출력 500마력을 내네요. One of the most iconic performance Mustang nameplates of all time is returning, Ford confirmed today with the reveal of the all-new Shelby® GT350 Mustang.The original Shelby GT350 introduced in 1965 established ..
2015 아우디 TT 컵 레이싱카 공개, 사진은 큰 것들만
아우디가 내년부터 TT를 이용한 원메이크 레이스를 펼칩니다. 레이싱 입문자들을 위한 배려인데 DTM 서포트 레이스로 열린다고 하네요. 최근 이 레이스에 참가하게 될 2015 아우디 TT 컵 레이싱카 공개했습니다. 3세대 TT를 베이스로 무게를 1,125kg으로 억제하고 최고출력은 310마력을 냅니다. 아우디 R8 LMS 머신처럼 푸시-투-패스라는 추월 시스템도 도입했는데 버튼을 누르면 순간적으로 30마력을 더 쓸 수 있는 기술입니다. 레이스의 흥미를 유발하기 위한 선택인데 각 서킷마다 이용횟수가 제한되기 때문에 언제 사용할지 머리를 잘 써야 합니다. ^^ Ingolstadt, October 2014 – With a dedicated racing series for the Audi TT* the brand..
2015 메르세데스-AMG GT 아름다운 사진들
드디어 메르세데스가 포르쉐 911 라이벌의 모습을 공개했습니다. AMG가 이전에 만들던 SLS보다는 훨씬 대중적인(?) 값이긴 한데 그래도 평범한 우리들한테는 넘사벽이죠 ^^ 예고했듯이 엔진은 C63 AMG와 같은 V8 4.0리터 트윈 터보입니다. 다운사이징 기류에 편승한 선택인데 과거 자연흡기 대배기량에 대한 향수를 떠올리는 분들도 많을 듯 합니다. 그래도 신형 엔진의 매력은 상당하네요 기본형의 최고출력이 456마력이고 윗급 S의 출력은 503마력이네요. 최고시속 310km를 경험할 수 있는 우아한 벤츠입니다. 수치적인 성능은 911 터보에 뒤지지만 실제로 타봐야 그 진면목을 알 수 있겠죠. 그때까지는 평가를 미뤄야 할 듯 합니다. AMG racetrack performance combined with..
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