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포르쉐 넘어 포르쉐를 꿈꾸는 튜너 테크아트. 그들이 새로운 에어로킷(TECHART carbon aerokit)을 공개했습니다. 튜닝의 끝은 순정이라는 말이 있지만 여전히 차별화과 자기 만족이라는 점에서 튜너의 존재 가치는 충분해 보이네요

 

전기차 고유한 타이칸의 매력 포인트를 유지하면서 테크아트만의 스포티한 감성을 자극합니다. 모두 카본으로 만들었고 기존 부품을 탈거하고 쉽게 붙일 수 있는 구조에요

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럭셔리 튜너 노비텍이 최근 맥라렌의 슈퍼 시리즈 720S를 위해 새로운 튜닝 프로그램을 공개했습니다.

언제나 그렇듯 공격적이면서도 우아합니다.

카본으로 만든 에어로파츠엔 헤드램프 인서트를 비롯해 프런트 스포일러, 에어 스플리터, 사이드 핀, 에어 인테이크 램 에어 시스템, 사이드 스커트, 리어 범퍼, 윙, 디퓨저 등을 포함했습니다. 휠은 단조형태의 20인치와 21인치죠.

기본형으로도 충분한 파워지만 언제나 ‘더 더 더’를 원하는 소비자가 있기 마련이고 이를 위해 노비텍은 3가지 선택지를 마련했습니다.

스테이지 1의 경우 최고출력 773마력을 내며, 스테이지 2는 806마력, 스테이지 3는 791마력을 냅니다. 스테이지 2가 더 큰 출력을 내는 건 레이스 버전의 스틸 배기 시스템을 달기 때문인데 촉매 컨버터가 없어 일반도로 주행이 불가능합니다.  

2.7초면 100km/h까지 가속할 수 있고 200km/h까지는 7.5초면 충분합니다. 최고속도는 346km/h까지 낼 수 있어요.



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2018 람보르기니 우라칸 스파이더 베이스의 노비텍 N-라르고(NOVITEC N-LARGO) 화보입니다. 

공격적인 와이드보디 키트와 860마력짜리 슈퍼차저 엔진을 장착한 11대 한정판입니다.


럭셔리 튜너 노비텍(Novitec)이 람보르기니 우라칸 스파이더를 손봤다. 11대만 한정 생산할 노비텍 보디 키트의 특징은 과하지 않으면서 개성을 강조한 것. 프런트 범퍼를 날카롭게 다듬고 펜더를 부풀리면서 사이드 스커트의 윤곽을 또렷이 했다. 

리어 펜더 역시 양쪽으로 그 영역을 넓혀 좌우로 60mm씩 총 120mm나 부풀렸다. 커다란 윙과 풀 카본 디퓨저로 꾸민 뒷모습도 인상적이다. 더 나아가 사이드 미러 커버와 테일램프 테두리를 카본으로 만들었다. 지상고를 35mm 낮춘 로워링 서스펜션엔 프런트 20인치, 리어 21인치 휠과 고성능 타이어를 감았다. 

더 중요한 건 파워트레인이다. 노비텍은 V10 5.2리터 엔진을 자연흡기 형태로 두지 않았다. 강력산 슈퍼차저를 더해 최고출력 860마력짜리 몬스터로 탈바꿈시킨 것. F1 머신과 흡사한 사운드를 내는 가변 배기 시스템은 노비텍이 우라칸을 위해 특별히 설계한 야심작이다.   

실내는 알칸타라와 최고급 가죽을 사용해 꾸밀테지만 11대 모두 철저하게 오너의 취향에 맞춰 제작된다. 노비텍은 람보르기니보다 특별한 개성을 느끼고 싶은 고객들의 니즈를 누구보다 잘 알고 있다.  


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2015 SR AUTO 메르세데스 AMG GT 튜닝카 화려한 사진들입니다.

예전부터 느꼈지만 SR 오토의 간결하고 세련된 튜닝 컨셉이 매력적입니다.


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고성능을 열망하는 TT 오너들을 위한 'hperformance'의 특별한 제안입니다. TT의 귀여움은 날리고 카리스마 넘치는 블랙 포스가 인상적이네요.




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압트는 폭스바겐 그룹 전문 튜너로 명성이 높죠. 그중에서도 아우디 스페셜리스트로 통하는데 최근 S3 세단을 위한 새로운 튜닝 패키지를 공개했습니다. 2.0리터 배기량의 TFSI 엔진을 손봐 370마력과 400마력으로 올리는 퍼포먼스 키트를 제공하며 전용 서스펜션으로 이를 뒷받침합니다. RS3보다도 강력하네요. 



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독일 자동차가 점령하다시피한 프리미엄 스포츠카 시장에서 영국의 자존심을 나름 지켜내고 있는 재규어 F-타입입니다. 이 모델을 위해 독일 튜너 'PIECHA Design'가 나섰네요.

전체적인 디자인을 해치지 않으면서 스포티함을 강조하려고 노력했다고 합니다. 개인적으로는 별로라 생각되지만 누군가는 아주 좋아할 만한 아이템일 수 있겠습니다.



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포드가 6세대 기반의 고성능 모델 쉘비 GT350 머스탱을 공개했습니다. 오리지널 쉘비의 컨셉을 이어받았다고 합니다. 때문에 엔진은 최신 V6 에코부스트가 아닌 V8 5.2리터 자연흡기 엔진을 달았습니다. 레이싱 엔진으로 많이 쓰이는 형태인 플랫 플레인 크랭크샤프트 구조로 만들어진 자연흡기 엔진입니다. 최고출력 500마력을 내네요.



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