링컨이 에비에이터를 부활시켰습니다. 내비게이터와 비슷한 디자인으로 사이즈를 줄인 모델인데 상품성이 좋네요.

MKX와 플랫폼을 공유하며 스마트폰으로 키를 대신하는 등 첨단을 담기 위해 노력한 흔적이 있습니다.

실내의 고급스러움도 좋고 3열 시트 구조의 공간도 마음에 듭니다.

파워트레인은 400마력 V6 3.0리터 트윈 터보 가솔린 엔진과 10단 자동변속기를 아우른 전통적인 방식과 트윈 터보 엔진과 모터를 결합한 하이브리드 모두 가능합니다.

가격만 너무 높지 않으면 잘 팔릴 요소가 가득하네요.


2016 링컨 내비게이터 컨셉카(Navigator Concept), 2016 뉴욕 오토쇼 데뷔한 모델입니다. 

차세대 내비게이터를 예고하고 있네요

링컨이 2016 뉴욕 모터쇼를 통해 차세대 풀 사이즈 SUV를 예고하는 내비게이터 컨셉트(Lincoln Navigator Concept)를 선보였다. B필러를 생략하고 단 초대형 윙도어가 인상깊다. 


높은 차고를 고려해 도어를 열면 아래쪽에 계단이 생기도록 설계했으며 실내엔 30방향으로 조절이 가능한 독립식 6인용 시트를 달았다. 


커다린 그릴과 4각형의 헤드램프는 최근에 선보인 컨티넨탈과 비슷한 모습. 프런트 오버행을 줄이고 리어 오버행을 늘려 스포티한 모습니다. 


V6 3.5 에코부스트 엔진으로 최고출력 400마력을 내고 사전추돌 방지 어시스트, 360도 카메라, 차선유지 기능, 와이파이 연결 시스팀 등의 장비를 챙겼다.  

출처는 오토스파이넷(http://www.autospy.net/b/n1-6853)


2016 북미 오토쇼, 링컨 신형 컨티넨탈(LINCOLN CONTINENTAL) 고급진 사진들입니다. 

컨셉으로 나왔을 때 벤틀리 디자이너가 뭐라 했었죠. 

실물을 보니 느낌이 많이 다릅니다. 

나름 실내는 잘 나온 듯 한데 앞모습이 좀 그렇습니다. 



아마도 성공한 랩퍼들이 가장 좋아하는 모델인 듯 싶은데 신형 링컨 내비게이터입니다.
정식 데뷔는 2월의 시카고 모터쇼이고 판매는 가을부터 이뤄진다고 하네요. 물론 국내 진출 시기는 미정입니다.
예전 V8 엔진 대신에 V6 3.5리터 터보를 얹었다고 합니다.

  1. 알 수 없는 사용자 2014.01.24 17:22

    헙... 대박...

  2. 밤비 2014.02.03 10:25

    다 좋은데!!!!! 뒷모습이 ㅠㅠ 90년대가 떠올르네요 일부러 저렇게 디자인 한건가...

  3. Favicon of https://www.carimage.net 카이미지넷 2014.02.03 16:13 신고

    ㅎㅎ 아무래도 미국적인 차다 보니 미국적 취향이 반영된 결과로 보입니다
    국제적으로 놀긴 좀 무리~


아우디 Q5를 비롯해 독일 프리미엄 소형 SUV를 겨냥한 2014 링컨 MKC 양산형이 공개 되었습니다.
내년 하반기에 출시 예정인데 나오면 반응이 상당히 좋을 듯 합니다

2013년 북미모터쇼(디트로이트모터쇼)를 통해 정식 데뷔할 링컨의 첫 콤팩트 SUV인 링컨 MKC 컨셉트카 고화질 사진들

  1. 제네시스 2013.01.14 21:07

    앞모습은 쏘렌토..뒷모습은 싼타페...아.......획기적이질 않네요

  2. Favicon of https://www.carimage.net 카이미지넷 2013.01.15 11:40 신고

    네 요즘 국산차 디쟌이 잘나오죠 ^^

  3. 멀티슛돌이 2013.06.19 20:53

    싼타페 오너입니다.
    다음 차는 꼭 이 차로 타고 싶어요.
    정말 우아한 한마리 학같군요.
    좋은 사진 잘 보고 갑니다~!~

  4. Favicon of https://www.carimage.net 카이미지넷 2013.06.20 04:34 신고

    네 요즘 링컨이 디자인에 힘을 실어주는 것 같습니다.
    그리고 홈 방문해 주셔서 감사해요. 종종 놀러 오세요 ^^


렉서스 ES를 겨냥한 링컨의 프리미엄 중형 세단. 2013 링컨 MKZ 고화질 사진들

“The new Lincoln MKZ represents the future of Lincoln in both style and substance,” said Jim Farley, Group Vice President, Global Marketing, Sales and Service. “It is proof of our commitment to deliver a new breed of Lincolns for a new generation of Lincoln clients – motor cars that are distinctive, elegant, full of technology and a delight to own.” 
The 2013 Lincoln MKZ enters the midsize luxury segment later this year.
> It is the first Lincoln created by a dedicated team in its new Lincoln Design Studio
> With a sweeping profile, MKZ incorporates one of the world’s widest-opening retractable glass roofs
> Lincoln Drive Control is an intelligent system that delivers a refined ride and engaging driving dynamics. Standard Lincoln Drive Control intuitively integrates multiple systems (engine, transmission, body and chassis) to deliver totally new Lincoln driving quality
> MKZ innovations include a distinct Push Button Shift gear selector that enables flowing and architectural center console design
> A quiet, well-appointed interior is enhanced by standard Active Noise Control, genuine wood trim, full LCD instrumentation, heated front seats and SYNC® with MyLincoln Touch™
> MKZ is offered with a choice of three powerful, efficient powertrains, including a next-generation hybrid expected to ensure the MKZ remains America’s most fuel-efficient premium sedan
> Class-exclusive available inflatable rear safety belts supplement eight standard airbags

Camera- and Radar-Based Driving Aids
The new Lincoln MKZ offers the Lane Keeping System, a suite of advanced driving aids that helps drivers avoid drifting from their lane due to distraction or fatigue. Consisting of Lane Keeping Aid, Lane Keeping Alert and Driver Assist, the Lane Keeping System utilizes a mono-vision camera integrated into the rearview mirror to read the lane markers ahead. For a more complete description of the Lane Keeping System, click here.
Available radar-based (ultrasonic) driving aids further enhance the driving experience. Adaptive Cruise Control and Collision Warning with Brake Support each use a long-range radar system that scans in front of the vehicle, automatically adjusting to traffic speed and providing a visual and audible alert when a potential front-end collision is detected. 
Active park assist and Blind Spot Information System (BLIS®) with cross-traffic alert use multiple short-range wide-angle radar sensors. Each function provides a distinct benefit, ranging from making parallel parking easier to warning of oncoming vehicles while backing out of a parking space.
SYNC with MyLincoln Touch
SYNC with MyLincoln Touch is standard in the new MKZ. The combined system makes it easier to use the entertainment, climate and available navigation features as well as devices brought into the car (e.g., phones, PDA, MP3 players). Twin five-way controls on the steering wheel manage essential systems, and many functions can be voice-activated via SYNC.
Standard SYNC Services make turn-by-turn directions available via one button push and simple voice commands. Continually improving voice recognition software learns user voices, improving the efficiency of voice commands.
MKZ Dynamic Driving Technologies
The new MKZ offers Lincoln Drive Control as standard. Lincoln Drive Control is an automatic system that delivers an ideal balance of a smooth ride with confident handling as it intuitively responds to driver commands and the road, making the 2013 model the most refined and engaging MKZ ever.
Always on, Lincoln Drive Control orchestrates the performance of the Continuously Controlled Damping (CCD) adjustable suspension, electric power-assisted steering (EPAS), engine, transmission, Active Noise Control (ANC), traction control and stability control systems.
The result is an unsurpassed combination of refined ride and engaging driving dynamics. CCD offers three modes (Sport/Normal/Comfort) that are accessible using MyLincoln Touch. Selecting “Sport” on the Push Button Shift gear selector enables a decidedly more sporty driving experience.
CCD contributes to Lincoln Drive Control’s transparent action by monitoring the car’s suspension settings up to 500 times per second. The real-time system adjusts the suspension up to 50 times per second to deliver more controlled handling with a smoother ride. CCD augments a highly developed chassis that includes a refined strut front suspension and an all new integral link rear suspension.
The new MKZ is the only sedan in its class to include Continuously Controlled Damping and Active Noise Control as standard equipment.
MKZ Engines, Transmissions and Drive Systems
The 2013 Lincoln MKZ offers three distinct powertrains. The standard 2.0-liter four-cylinder EcoBoost®delivers the performance of a traditional V6 along with expected segment-leading fuel economy that is at least 3 mpg better than the closest competitor. This engine delivers a projected 20-percent increase in highway fuel economy versus the 2012 MKZ.
Emphasizing performance and efficiency, the optional 3.7-liter V6 produces significantly more power (37 horsepower and 28 lb.-ft. of torque) than the previous MKZ V6 while improving fuel economy approximately 5 percent.
Maximizing fuel efficiency, the optional 2.0-liter four-cylinder hybrid powertrain is expected to enable the 2013 MKZ Hybrid to remain North America’s most fuel-efficient premium sedan. The 2012 MKZ Hybrid is rated at 41 city mpg, 36 highway mpg.
Non-hybrid models utilize a six-speed automatic transmission. Standard paddle shifters mounted behind the steering wheel add to the performance driving experience of the MKZ.

Fuel Economy
2.0-liter I4 FWD/AWD
240 premium fuel
270 lb.-ft.
FWD: 22 mpg city
33 mpg highway
3.7-liter V6 FWD/AWD
277 lb.-ft.
AWD: 18 mpg city
26 mpg highway
2.0-liter I4/Electric 
Hybrid FWD
188 (combined 
 engine and motor)
141 (engine only)
129 lb.-ft. (engine only)
FWD: Not yet 
2.0- and 3.7-liter gasoline engines are equipped with six-speed automatic transmission; 
2.0-liter Hybrid is equipped with a continuously variable transmission. Horsepower,
torque and fuel economy figures all are projected, not certified.

Improving grip on slippery roads, the available all-wheel-drive (AWD) system anticipates and adjusts the power delivery to the front and rear axles in as little as 16 milliseconds, faster than the blink of an eye.
Retractable Panoramic Roof
The Retractable Panoramic Roof is a new signature feature for Lincoln. The 15.2-square-foot glass panel offers one of the largest openings available on any current sedan. The design maintains the structural strength of a steel-roof vehicle. Click here to view a video on the feature.
Nearly identical to the MKZ Concept shown at the North American International Auto Show in January, the production 2013 Lincoln MKZ embodies a design language that is subtly distinctive.
“We call it elegant simplicity,” said Max Wolff, Lincoln Design director. “We wanted the new MKZ to be inviting and approachable. We moved away from traditional luxury cues and complex designs. We came up with something warm that is rich, yet still intentionally restrained.”
MKZ Exterior  
A sweeping roofline defines the new luxury sedan’s profile. The steeply raked windshield and lengthened backlight make for a sleeker and more flowing appearance that is 10 percent more aerodynamic than the model it replaces. “The MKZ shape is a vision completed with just a few strokes,” said Wolff. Click here for gallery.
Although strikingly modern, the design retains classic Lincoln design elements including a more refined interpretation of the split-wing grille, first seen on the 1938 Lincoln-Zephyr. Click here for image.
Rearview mirrors stand on door-mounted, sculpted pedestals. This fitment enables the front door glass to extend farther forward to improve visibility and to allow even more light into the interior.  
The crafted headlamp assemblies include bright, energy-efficient LED lighting. The front headlights turn in sync with the steering wheel, providing enhanced visibility. At the rear, LED technology enabled a thin, distinctive full-width taillamp graphic.
MKZ Interior
Design teams created an inviting interior featuring bold architectural elements, rich natural materials and fine details. Click here for gallery.
“The exterior’s front graphic is repeated in the dramatic sweep of the new instrument panel, helping tie the interior to the exterior in a harmonious manner. These flowing forms – along with the open center console – create a comfortable and functional interior that particularly appeals to younger, more diverse drivers we believe will now consider Lincoln,” said Wolff.
Innovation and technology abound inside the new MKZ. Replacing the traditional mechanical transmission shift lever is a contemporary five-button interface. The individual buttons of Push Button Shift engage Park, Neutral, Reverse, and forward gears in two modes, Drive and Sport.
Push Button Shift gave designers freedom to create a sculptural multi-level center console with more functional storage areas.
Positioned ahead of the driver, the full-color 10.1-inch LCD instrument cluster operates with the latest version of SYNC with MyLincoln Touch. The all-new design combines dimensional indicator rings framing a brilliant and reconfigurable Thin Film Transistor (TFT) LCD. An equally critical component of MyLincoln Touch is the nearly flush-mounted center 8-inch LCD touch screen that displays information clearly in easy-to-reference color-keyed quadrants.
Premium-grade, supple leather covers all seating surfaces. Responsibly harvested wood and metal-toned surfaces create a luxurious and comfortable interior space.
Standard luxury amenities include an 11-speaker audiophile entertainment system and cabin air filtration, plus heated front seats (with the driver's featuring 10-way power controls), remote start capabilities and Active Noise Control.
To make the MKZ exceptionally quiet, ANC electronically targets frequencies and reduces their intensity. To improve the refinement of the driving experience, other frequencies are subtly enhanced.
The available THX® II Certified Car Audio System is a Lincoln-exclusive that features 700 watts, 14 channels and 14 speakers. THX audio engineers spent more than 200 hours custom tuning the THX-certified equipment to the new MKZ’s interior. The result delivers home-theater surround sound to the road.
The new MKZ is the only sedan in its class to offer inflatable second-row outboard seat belts. Rear-seat passengers – often children or mature passengers – can be more vulnerable to head, chest and neck injuries. The available inflatable second-row, outboard seat belts spread impact forces across more than five times the area of conventional belts, reducing pressure on the chest while helping to control head and neck motion and helping reduce the risk of injuries. For more information on this feature, click here.


포드세일즈서비스코리아(대표이사 정재희, 이하 포드코리아)는 링컨의 플래그십 모델이자, 고품격 장인정신과 첨단 테크놀로지가 결합된 럭셔리 프리미엄 세단 ‘2013 뉴 링컨 MKS’를 21일 국내 공식 출시한다. 

신형 V6 3.7L Ti-VCT 알루미늄 엔진으로 최대 출력 309마력과 최대 토크 38.3 kg•m, 탁월한 퍼포먼스를 자랑하는 ‘2013 뉴 링컨 MKS’는 길이 5.2m, 너비 1.9m*, 탑승 공간 2,996 리터의 대형 프리미엄 세단으로, 주행경험에서부터 내외부 디자인까지 링컨의 제품 철학을 일관되게 반영하면서도 향상된 테크놀로지와 디자인을 적용해 동급 최강 모델로 새롭게 탄생했다. 

동급 유일, 링컨만의 첨단 테크놀로지로 주행 안정감 극대화

‘2013 뉴 링컨 MKS’는 새롭게 적용된 링컨만의 첨단 테크놀로지를 통해 다이내믹•쾌적•안전성 등 주행의 모든 면에서 최대의 만족감을 선사한다. 

가장 큰 변화 중 하나는 연속 댐핑 제어(Continuously Controlled Damping, 이하 CCD) 기술에 기반한 최첨단 노면 지능형 전자식 서스펜션이다. CCD 기술은 차량이 주행하고 있는 노면 상태를 파악해 눈을 깜빡이는 것보다 짧은 시간(초당 500번)에 모든 바퀴로 전달되는 충격을 서로 다르게 흡수하게 하는 첨단 기술. 일례로 차량이 도로 위에 생긴 구덩이를 지나가게 될 경우, 즉시 댐핑 압력을 조절해 운전자가 느끼는 충격과 불편함을 최소화하여 보다 편안한 운전을 돕는다. 동급 차량에서 이 기능을 기본 장착한 것은 ‘2013 뉴 링컨 MKS’가 최초다.

또 하나의 특징은 전동 파워 스티어링(EPAS)을 갖춘 ‘링컨 드라이브 컨트롤(Lincoln Drive Control)’이다. 전동 파워 스티어링은 급격한 커브, 부드러운 주행 등 다양한 운전상황에서 파워 스티어링의 조작감이 지속적으로 변화하는 기술. ‘링컨 드라이브 컨트롤 시스템’은 전동 파워 스티어링 기술을 바탕으로, 변속 레버를 변경하는 것만으로 핸들링 퍼포먼스 및 주행 퍼포먼스, 서스펜션, 변속기, 트랙션 컨트롤 등을 손쉽게 제어해 안정적인 주행과 함께 도로 환경에 맞는 맞춤식 운전을 가능하게 도와준다. 이번에 출시된 ‘2013 뉴 링컨 MKS’의 ‘링컨 드라이브 컨트롤은 다이내믹 또는 쾌적한 주행 모두를 만족시킬 수 있도록 다음의 두가지 모드를 지원한다: 

Ø  드라이브 모드(Drive Mode): 일상 생활에 어울리는 부드럽고 편안한 운전 경험 제공

Ø  스포츠 모드(Sport Mode): 견고한 스포츠 서스펜션 세팅으로 변화시켜 퍼포먼스 위주의 운전 경험 전달

럭셔리를 빛내는 링컨의 안전성

‘2013 뉴 링컨 MKS’의 프리미엄은 안전성으로 더욱 빛난다. 동급에서 유일하게 장착된 토크 벡터링(Torque Vectoring, 코너를 돌때 좌/우 바퀴의 회전수를 조정하여 더욱 안전하게 코너를 돌 수 있도록 돕는 기술)과 커브 컨트롤(Curve Control, 급한 코너를 빠른 속도로 회전할 때 네 바퀴 중 필요한 곳에 적절한 제동력을 가하는 기술)은 더욱 안정적인 주행을 돕는다. 특히, 한쪽 차선이 인식되지 않는 경우 핸들 진동을 통해 운전자에게 위험을 경고하는 차선 이탈 경고 장치’(Lane Keeping System)와 보조 제동 기능이 포함된 충돌 경고 장치(Collision Warning)는 위험을 감지하고 이를 알리는 수준을 넘어 보다 적극적으로 운전자의 안전을 지원하는 기능들이다. 보다 편안한 운전을 도와주는 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)과 액티브 파크 어시스트(Active Park Assist, 자동 주차 보조 기능) 등을 통해 주행 안정성과 편의성에 링컨 특유의 럭셔리함을 더했다.

링컨의 장인정신으로 재탄생한 New MKS

‘2013 뉴 링컨 MKS’는 럭셔리·친환경·편안함’(LUXURIOUS, ORGANIC, COMFORTABLE)의 키워드로도 표현될 수 있다. 새로운 링컨의 디자인 컨셉으로 재해석된 프론트 범퍼, 펜더, 본네트, 리어 범퍼 디자인과 두 배 이상 촘촘해진 폭포수 그릴은 여전히 링컨 특유의 고급스러움을 선사한다. 링컨의 럭셔리 디자인 터치는 스티어링 휠의 방향과 연동되는 어댑티브 HID 헤드램프, LED로 점등되는 테일라이트, 패널이 완전히 열리며 뒷자석에서도 하늘을 볼 수 있도록 2중 유리로 구성된 듀얼 패널 문루프를 아우르며 차량 전체에 흐른다.

포드의 전설적인 대표 모델 ‘T’와 1950년형 ‘링컨 컨티넨탈’(Lincoln Continental)을 비롯해, 럭셔리 항공기나 요트의 실내에 주로 사용되는 스코틀랜드 ‘브리지 오브 위어’(Bridge of Weir™)사의 고급 소가죽을을 사용한 인테리어는 턱시도 스트립과 파이핑, 핸드 스티칭으로 고급스러움을 한층 업그레이드 시켰다. 특히, 링컨의 디자이너들은 가죽 본연의 아름다움을 유지하기 위해 엠보싱 공법 대신 친환경·유기농 태닝 공법을 적용했으며, 머리받침 및 차량의 시트 쿠션은 친환경과 편안함, 오랜시간 지속되는 내구성을을 위해 콩 추출물을 주재료로 제작되었다. 

스마트 테크놀러지, 스마트 럭셔리!

2013 뉴 링컨 MKS는 대시보드와 센터콘솔, 계기판 등에도 디자인을 적용했고, 마이링컨 터치 시스템을 채택했다. 2013년 뉴 링컨 MKS는 전체적으로 한결 세련되고 고급스러우면서도 보다 향상된 편의성을 제공한다. 특히, 

  4.2인치 풀 컬러 LCD가 채용된 클러스터와 새로운 5버튼 컨트롤이 장착된 스티어링 휠을 채택했다. 스티어링 휠의 가죽 밑으로 장착된 얇은 금속이 스티어링휠을 따뜻하게 만들어 주는  ‘히티드 스티어링 휠’(Heated Steering Wheel)은 혹한의 겨울에도 따듯한 운전환경을 제공한다

. l  스마트 테크놀로지는 8인치 디스플레이에 싱크(SYNC®)가 포함된 마이링컨 터치(MyLincoln Touch™) 시스템을 탑재했다. 또한, 음향 공학적 설계와 함께 정격 출력 700W·16개 스피커를 갖춘 THX® II 인증 오디오 시스템(THX® II Certified Car Audio System)이 옵션으로 추가됐다. 

포드코리아의 정재희 대표이사는 “’2013 뉴 링컨 MKS’는 링컨이 지닌 장인정신을 기반으로 첨단 기술과 고급스러움이 조화된 링컨의 플래그십 세단”이라며, “럭셔리 브랜드 링컨의 진면모를 모두 보여주는 최고의 세단 ‘2013 뉴 링컨 MKS’는 한국 소비자들에게 프리미엄 세단의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다. 

‘2013 뉴 링컨 MKS’의 국내 판매 가격은 VAT를 포함 5,560만원이다



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