푸조가 '2030년 최고의 전기차 브랜드'를 목표로 하는 브랜드의 비전과 함께 이를 가장 구체적으로 구현한 푸조 인셉션 컨셉트를 소개했다.
린다 잭슨 푸조 CEO는 "푸조는 전동화에 전념하고 있다. 올해부터 모든 라인업에 전동화를 적용하고, 향후 2년간 순수 전기차 5종을 새로 출시한다. 우리의 목표는 단순하다. 2030년까지 푸조를 유럽 최고의 전기차 브랜드로 만드는 것이다. 이는 오늘 새로운 시대의 시작을 알리는 푸조 인셉션 컨셉트로 구현된다”고 말했다.
푸조 인셉션 컨셉트의 '인셉션(INCEPTION)'은 라틴어로 '시작(Inceptio)'을 의미한다. 새로운 시대를 준비하는 푸조의 엄중한 선언과 의지를 내포했다. 푸조 인셉션 컨셉트는 독창적인 기술과 독점적인 자동차 경험을 제공한다.
푸조 인셉션 컨셉트는 푸조 브랜드 고유의 고양이스러운 외관을 유효하게 가져가면서도, 새로운 시대를 위한 재해석을 가미했다. 새로운 디자인 언어는 2025년부터 차기 푸조 차량에 도입될 예정이다.
외관은 전면에서 루프, 후면까지 이어지는 거대한 유리 표면이 시선을 사로잡는다. 유리 표면은 특수 처리를 통해 열 및 자외선 차단 문제를 해결했다. 프론트 페시아는 3개의 상징적인 발톱이 통합된 올 뉴 푸조 라이트 시그니처를 채택했으며, 전체 프론트 그릴과 시그니처 부품을 하나로 통합하고 센서를 내장했다. 중앙에는 3D 발광 효과가 있는 로고가 빛을 낸다.
도어는 커뮤니케이션에 활용된다. 도어를 수평으로 가로지르는 플래시 스크린의 형태를 띤 테크 바(TECH BAR)가 적용되어 운전자와 승객이 접근할 때 차량 외부로 각기 다른 메시지를 내보낸다. 일반적인 환영 및 환송 메시지와 더불어 배터리 충전 수준도 표시해 준다. 운전자를 인식해 각 탑승자가 원하는 실내 설정이 가능하게 해준다.
푸조 인셉션 컨셉트는 스텔란티스 그룹의 순수전기차 플랫폼(BEV-by-design) 중 하나인 'STLA 라지(Large) 플랫폼'을 기반으로 설계됐다. 전동화를 위해 설계된 해당 플랫폼은 실내를 완전히 재구성하는 주요한 차이를 형성한다. STLA 라지 플랫폼은 길이가 5m에 달하면서도 낮고 효율적인 실루엣을 제공한다.
그랜드 투어러를 위한 새로운 비전을 제시하는 인테리어 또한 색다른 주행 경험을 선사하도록 시트 배치를 새롭게 했다. 높은 벨트 라인은 안전 받침대 역할을 하며, 시트를 낮게 설치해 전 좌석에 보다 넓은 공간을 제공한다. 탑승객들은 다이내믹한 드라이빙과 휴식 등의 상황에 맞는 승차감을 즐길 수 있다. 뿐만 아니라, 실내에서 더 이상 대시보드를 찾아보기 힘들게 됐다는 점도 혁신적인 요소로 꼽힌다. 최소한의 기능만 남은 콕핏을 운전자 기준 아래쪽에 설치해 운전자에게 탁 트인 시야를 제공한다.
푸조는 차세대 아이-콕핏을 통해 선보일 '하이퍼스퀘어 컨트롤 시스템(Hypersquare Control System)'도 공개했다. 해당 시스템은 고전적인 스티어링 휠과 버튼을 모두 대체하고, 중앙에 장착된 화면과 각 모서리에 위치한 원형의 모듈을 통해 제어된다. 여기엔 스텔란티스의 STLA 스마트 콕핏 기술 플랫폼이 포함된다. 차세대 아이-콕핏은 주행 시 차량 주위 모든 방향에서 접근하는 보행자의 정보를 원형 디스플레이로 제공해주는 'Halo 클러스터'와 결합된다. 레벨 4 수준으로 자율 주행 전환 시에는 하이퍼스퀘어가 사라지고, 대신 대형 파노라마 스크린이 차량 하단에서 나와 새로운 주행 경험을 선사한다.
순수 전기차인 푸조 인셉션 컨셉트는 800V 시스템을 적용했다. 100kWh 배터리를 갖춰 한 번 충전으로 최장 800km를 이동할 수 있다. 효율은 100km 당 12.5kWh에 불과할 정도로 뛰어나다. 배터리는 1분에 30km, 5분에 150km까지 충전한다. 케이블 없이 무선 충전도 가능하다. 전후면에 부착된 두 개의 전기 모터는 사륜구동으로 다이내믹한 드라이빙을 제공한다. 총 출력은 680마력(500kW)을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지는 3초 이내 도달한다.
마티아스 호산(Matthias Hossann) 푸조 디자인 디렉터는 "푸조는 변화하고 있지만, 푸조 인셉션 컨셉트는 여전히 푸조로 남아 있다. 고양이 같은 푸조 고유의 매력을 드러내며, 자동차의 미래와 자동차가 제공하는 감정에 대해 우리의 낙관적인 전망을 보여준다. 밝은 빛으로 가득한 푸조 인셉션 컨셉트는 2030년까지 푸조의 탄소 발자국을 50% 이상 줄이려는 우리의 목표를 보여주는 동시에, 운전의 공간적 경험을 재창조한다"고 말했다.
PEUGEOT will unveil the high-performance 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept at the Geneva International Motor Show as the brand’s electrification strategy gathers pace. The PEUGEOT SPORT team confirmed plans to develop a range of high performance electric vehicles last year and the new concept car is the first step on the journey towards electrification.
The experts at PEUGEOT SPORT took the all-new 508 Hybrid as a starting point and enhanced its design, performance and efficiency. With an advanced PureTech 200 engine and 110bhp electric motor driving the front wheels and a separate 150kW (200bhp) electric motor powering the rear wheels, the four-wheel drive 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED can accelerate from 0-62mph in 4.3 seconds and hit a mechanically limited top speed of 155 mph.
This electric performance is underpinned by an 11.8kWh battery, which gives the 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept a zero-emission range of up to 31 miles when switched to 100% electric mode and CO2 emissions of 49g/km, on the WLTP test protocols, when in Hybrid mode.
When the concept car makes its world premiere at the Geneva International Motor Show, its redesigned front bumper, which incorporates a 3D-printed valance designed to direct incoming air towards the radiator and new rear diffuser, are just some of the exterior enhancements. The 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept car has enhanced aerodynamics, with flaps fitted to the subframes to reduce aerodynamic drag and streamlined winglets located on the quarter panels, where GT Line and GT monograms usually reside. This helps to smooth the flow of air.
Adding to the car’s character, the 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept comes with a specially designed ‘Selenium Grey’ paint finish which changes in the light and carbon fibre door mirrors, while the iconic Lion badge features the distinctive anodised finish first seen on the PEUGEOT e-LEGEND concept car.
To maximise driving pleasure, the 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept comes fitted with new “comfort fit” seats created with leather and Alcantara® upholstery with Kryptonite and Onyx Black overstitching enhancing the bold design.
Inside, the concept car is designed to maximise comfort and efficiency with a touch-sensitive gear lever fitted with an Alcantara® section and a sporty asymmetrical compact steering wheel covered in Alcantara® and carbon fibre inserts. The lower section of the compact steering wheel brings the design cues of the concept model straight to the driver’s fingertips with three PEUGEOT SPORT ENGINEERED lines alternating in Kryptonite and Onyx Black overstitching.
The Alcantara® design continues through to the roof, A-pillars and quarter panels, providing excellent visibility augmented by the innovative PEUGEOT i-Cockpit®, which gives drivers intuitive access to the latest on-board technology. The cabin comes fitted with Kryptonite finishing around the door handles and dashboard, along with an all Kryptonite 10” capacitive HD touch screen and 12.3” head-up digital instrument display panel.
The innovative concept car marks the beginning of an important year for PEUGEOT, as it begins making the transition towards a fully electrified range. PEUGEOT has committed to providing an electrified version across its entire range by 2023, with the first commercial Battery Electric Vehicle (BEV) model set to arrive later this year.
With a rich sporting heritage including the 908 HDI FAP and 3008 DKR, which triumphed in the Le Mans 24-hour race and Dakar Rally respectively, PEUGEOT SPORT is able to tap into a legacy of proven performance cars to inspire the engineering behind the 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept.
Jean-Philippe Imparato, PEUGEOT Brand CEO, said: “Electrification provides a marvellous opportunity to develop new driving sensations. We are creating a "neo-performance", new energy sources, new features, new territories, new challenges....sheer pleasure for only 49g of CO2/km."
David Peel, Managing Director of PEUGEOT UK, said: “The work of everyone at PEUGEOT involved in developing our electric dream is starting to move faster than we ever thought possible. The 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept shows what is possible and gives us a taste of things to come over the next five years as we continue the path towards the electrification of our entire line-up.”
Tying in with PEUGEOT’s #unboringthefuture ambitions, the 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED concept will be unveiled at the 2019 Geneva International Motor Show.
2세대 508 왜건이죠. 세단의 세련된 얼굴에 왜건의 실용성을 더했습니다. 전체적으로 구형보다 잘 팔릴만 한 요소들을 담고 있네요.
왜건이지만 길이가 4.78미터에 높이는 1.42미터로 낮은 편입니다. 스타일을 중시했다고 평가할 수 있겠네요. 풀 LED 헤드램프를 적용했고 왜건으로는 드믈게 프레임리스 도어를 채택했습니다. 이 또한 스타일 지향형이라는 걸 말해줍니다.
그렇다고 왜건의 장점을 아주 포기하진 않았습니다. 2열을 세웠을 때는 530리터를 쓸 수 있고 이를 접으면 최대 1,780리터까지 화물용으로 쓸 수 있으니 낚시나 캠핑용으로도 무난합니다.
실내는 아이콕핏 디자인을 비롯해 세단과 거의 같습니다. 파워트레인도 그런데 플랫폼 교체로 전보다 70kg이나 무게를 준 것이 장점이네요.
엔진과 변속기는 최신 퓨어텍 가솔린과 블루HDi 디젤 엔진에 8단 자동변속기를 결합한 구성입니다. 이전 구매자들에게 좀 미안할 정도로 스펙이 좋네요.
PEUGEOT has unveiled the all-new SW version of the PEUGEOT 508, bringing a new sense of style to the highly competitive D-segment estate car market.
Rewriting all the design cues in the segment, the all-new PEUGEOT 508 SW brings the radical styling traits of the saloon to the estate car. At just 1.42 m in height and 4.78 m long, the all-new PEUGEOT 508 SW’s new proportions give it an extremely dynamic body shape, stylised by smooth, flowing lines and a sleek, low roof.
The striking design of the all-new PEUGEOT 508 SW is enhanced further by exterior details, including frameless doors - a unique estate car feature for a mainstream carmaker, full LED headlights and the vertical visual signature of the opalescent LED daytime running lights.
Gilles Vidal, PEUGEOT Design Director, commented: “The all-new PEUGEOT 508 SW includes all its quality features but sets itself apart by its sporty stance and design cues that are completely new for a mainstream car producer. It is a wonderful object of desire that makes a clear statement regarding its ambitions."
The interior of the all-new PEUGEOT 508 adds to the quality and stylish design of the car whilst also maximising in-car comfort for driver and passengers. It features ergonomic, wrap-around seats offering five multi-point massage programmes, a range of premium and sophisticated trim and upholstery materials and a panoramic opening glass roof.
With the aid of the Magic Flat function, allowing the driver to fold back the two sides of the rear bench seat, the all-new PEUGEOT 508 SW is never short of space, boasting a total load space capacity of 1780 litres. Of this total volume, 530 litres comes from the boot (with luggage cover closed), designed to be simple in shape and entirely practical, with hands-free, powered tailgate.
Pierre-Paul Mattei, PEUGEOT 508 Product Design Director, said: “We wanted to design a unique SW with a very strong personality that was perfectly situated at the heart of its segment. The secret of the rear structure performance in terms of compactness and rigidity is the sensible and practical boot with an extremely sleek design. Similarly, the frameless doors provide the perfect response to accessibility in a vehicle with a very low roof line.”
The driver of the all-new PEUGEOT 508 SW will never be far from the latest in automotive technology, seated comfortably in a desirable, high-tech world imbued with elegance.
Alongside the latest generation PEUGEOT i-Cockpit®, providing all the information essential for the road ahead, the driver can enjoy the latest in-car sound system with a top of the range hi-fi system designed by FOCAL®. With 10 loud-speakers fitted with exclusive FOCAL® technology, this system provides pure, fine sound that is perfectly distributed throughout the all-new PEUGEOT 508 SW.
Technological advances also come into play to provide a wide range of latest-generation driving aids ensuring the all-new PEUGEOT 508 SW meets Euro NCAP criteria.
New features for the range include Adaptive Cruise Control with Stop & Go function, Lane Keeping Assist and a Night Vision system - a first for the segment. This system utilises an infra-red camera to detect living beings in front of the vehicle at night time or in low-visibility conditions to maximise safety.
The all-new PEUGEOT 508 SW is built on the EMP2 platform making it an average of 70kg lighter than the outgoing generation while the new eight-speed EAT8 automatic transmission with electric gear lever and one touch control is an option.
Developments in engine efficiency have been driven towards delivering best-in-class CO2 emissions figures, with the new generation PureTech and BlueHDi engines. The two new petrol options – a 180 S&S EAT8 and 225 S&S EAT8 – are based on the PureTech 1.6-litre engine. Four diesel options are based on the BlueHDi 1.5-litre and 2.0-litre – a 130 S&S BVM6, 130 S&S EAT8, 160 S&S EAT8 and 180 S&S EAT8. Our petrol engines are certified to Euro6d-TEMP and our Diesel engines are certified to Euro6d-TEMP-EVAP.
In ECO mode, when twinned with the EAT8 gearbox, the PureTech engine automatically switches to freewheeling mode. This function, available between 25km/h (15mph) and 130km/h (80mph), eases internal friction in the gearbox and reduces fuel consumption by around 3%.
In the second half of 2019, the range will be supplemented by an efficient Plug-in Hybrid petrol powertrain with an extended ZEV range of 50 km (WLTP cycle). The batteries will be located under the row 2 seats to preserve the roomy boot.
The all-new PEUGEOT 508 SW will be unveiled at the next Paris Motor Show and will be available in the UK from January 2019.
2018 푸조 e-레전드 컨셉(PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT) 큰 사진입니다. 스타일리시 메이커로 명성을 쌓은 프랑스 푸조가 차세대 모빌리티를 꿈꾸며 선보인 컨셉트 모델입니다. 정식 데뷔는 10월에 열리는 2018 파리 모터쇼가 되며 이번 컨셉트의 디자인을 향후 푸조 모델에서 감상할 수 있으리라 봅니다.
100%로 전기 파워트레인으로 움직이는 것도 중요하죠. 340Kw 모터와 100kWh 용량의 배터리를 품고 네바퀴를 굴립니다. 급속으로 25분이면 충전을 끝낼 수 있고 1회 충전으로 600km(WLTP)까지 달릴 수 있답니다. 스펙 장난 아님. 단순히 먼 거리만 갈 수 있는게 아니고 순발력도 뛰어나 제로백을 4초 이내에 끝냅니다. 최고속도는 220km/h.
미래차답게 자율주행도 지원합니다. 총 4가지 드라이브 모드를 제공하는데 2가지가 자율주행이고 2가지는 매뉴얼입니다. 도로와 여건 혹은 드라이버의 상태나 선택에 따라서 갈립니다.
자율주행은 소프트와 샤프 모드로 나뉘는데 단어 그대로 안락함을 원하면 소프트 모드, 디지털 액티비티를 극대화한 모드가 샤프 모드입니다.
구형과 달리 패스트백 스타일로 개발되었습니다. 리어 게이트가 통째로 열리는 식이라는 뜻이죠.
그럼에도 불구하고 옆에서 보면 세단 같습니다. 패스트백에 대한 거부감이 많은 우리나라에선 이런 식으로 세단스럽게 만든게 장점이 될 수 있겠네요.
자세한 건 아래 더보기를...
The Geneva Motor Show will see PEUGEOT raise the bar in the D-class segment with the world reveal of its all-new 508, sporting a radical new aerodynamic design.
Breaking the mould of the traditional, four door saloon silhouette this exciting new model combines a bold new low coupé design with the enhanced practicality of five doors.
Its striking new look takes inspiration from a sports coupé, with sharp side window design, elegant frameless doors and alloy wheels designed to fill the wheel arch housings. It showcases a beautifully integrated rear hatch, offering a significantly larger aperture to the generous 487-litre boot whilst carrying all the hallmark features of the latest PEUGEOT vehicles, including the full LED ‘claw-effect’ rear lights.
With its sharp exterior design, beautifully appointed, premium interior and the very latest generation of the PEUGEOT i-Cockpit®, the all-new PEUGEOT 508 delivers a whole new driving experience to D-segment car buyers.
Inside, it contains the three main characteristics of the PEUGEOT i-Cockpit®, including the compact, full grain leather trimmed steering wheel, a large 10-inch capacitive touchscreen angled towards the driver and a 12.3-inch head-up digital instrument panel. It also features i-Cockpit® Amplify, which enables the driver to choose between two levels of ambience – “Boost” and “Relax”.
Available with a range of six highly efficient petrol and diesel engine / transmission combinations, covering 130 to 225hp, the all-new PEUGEOT 508 offers an exceptional driving experience.
The new flagship model comes equipped with class-leading levels of advanced driver assistance systems, including a new night vision system, which is new to the segment and uses an infrared camera with the ability to detect pedestrians at night and in cases of reduced visibility.
Jean-Philippe Imparato, CEO of PEUGEOT, said: “The all-new PEUGEOT 508 is finally here. After the success of our latest high profile launches and our SUV offensive with the multi-award winning PEUGEOT 2008 SUV, 3008 SUV and all-new 5008 SUV, with the all-new PEUGEOT 508 we carry the exact same ambition; to shake up the market with an outstanding new car that can compete with the best. And, for the D segment, we are talking about the best car manufacturers in the world. The all-new PEUGEOT 508 is a perfect example of the ambition that we embody in everything that we do; continuing to establish PEUGEOT as the best ‘high-end generalist’ car manufacturer in the market.”
The all-new PEUGEOT 508 will be available to order from summer 2018.