반응형



2018 페블비치(Pebble Beach) 콩쿠르델레강스를 통해 등장한 2018 아우디 PB18 E-트론 컨셉트(AUDI PB18 E-TRON CONCEPT) 고화질 사진들입니다.

아우디의 성공적인 르망 역사를 반영한 스타일과 섀시에 최신 전기 파워트레인을 결합했습니다. 그대로 양산할 리는 없지만, 여기에 쓰인 파워트레인은 양산 스포츠카에 좋은 영양분이 될 것입니다.

구조는 전형적인 미드십 슈퍼카와 비슷합니다. 운전석과 뒤 차축 사이에 무게가 나가는 파워트레인을 몰아 넣었습니다. 알루미늄과 카본을 섞어 완성한 경량 섀시 덕에 무게는 1,550kg에 불과하네요. 참고로 이차의 길이는 4.53미터이고 너비는 2미터쯤 됩니다. 반면 높이는 1.15미터에 불고하죠. 

파워트레인은 총 3개의 모터를 사용합니다. 앞쪽에 하나, 뒤에 둘을 배치한 형태인데 이를 모두 합하면 500kW의 출력을 낼 수 있다고 합니다. 게다가 잠깐동안이지만 부스트 버튼을 쓰면 570kW까지 사용할 수 있습니다. 거의 회전과 동시에 830Nm의 토크를 뿜기 때문에 100km/h 도달을 2초 이내에 끝낸다고 합니다. 거의 LMP1 프로토타입과 비슷한 수준이네요.

95 kWh 용량의 배터리는 급속으로 15분이면 충전을 마치며 한번 충전으로 310마일까지 달리 수 있다고 하네요. 놀랠 '노'자입니다.



반응형
  1. 곰다리 2018.08.27 10:02

    증말 멋지다아~~~~~

반응형



아우디가 2세대 Q3를 공개했습니다. 그릴과 헤드램프의 디테일이 컨셉트카를 그대로 옮긴 듯 매력적입니다. 

전과 비교해 길이 97mm, 너비 18mm 씩 늘었지만 높이는 5mm 낮아졌습니다. 

프로포션 상으로 전보다 스포티합니다. 무게도 줄었구요. 

반면, 공간은 더 넉넉해졌습니다. 특히, 리어 시트가 150mm 뒤로 밀렸기에 2열 무릎공간도 훨씬 개선되었으리라 짐작합니다. 

트렁크도 최대 1,525리터까지 쓸 수 있죠. 신혼부부나 아이 하나 있는 가정엔 안성맞춤입니다.

국내엔 언제 들어올 지 모르겠네요.



반응형
반응형



아우디의 엔트리 모델 2세대 A1 스포츠백(A1 Sportback) 고화질 사진만 정리합니다.

전보다 길이가 56mm 늘어 실내 공간을 더 확보하면서도 스포티한 기운은 잃지 않았네요. 특히 후면부의 디자인은 핫해치라고 봐도 될만큼 날랩니다. 

아우디측에선 1984년의 랠리 아이콘에서 영감을 얻었다고 하는데 그건 뭐 생각하기 나름인 듯 하네요.

95마력 엔진부터 200마력 고출력 버전까지 다양한 파워트레인으로 선택의 폭을 넓힌 것도 매력이네요. 변속기도 수동기어부터 7단 듀얼 클러치 S트로닉까지 다양합니다.

올 가을부터 유럽에서 만날 수 있고 대당 값은 2만 유로를 조금 밑도는 수준부터 시작한다고 합니다. 



반응형
반응형


2018 아우디 A1(Audi A1) 초고화질 사진들만 정리합니다. 원본사진

아우디의 2세대 A1 모습인데 1세대와 달리 각진 스타일이네요.

1세대의 둥근 디자인이 시장에서 별로 좋은 평을 듣지 못해 과감하게 변신을 이뤘습니다. 

사진은 200마력짜리로 보이네요.



반응형
반응형



2018 아우디 Q8(AUDI Q8) 초고화질 사진들입니다. 

아우디가 럭셔리 SUV 시장을 노리고 개발한 야심작이죠.

미국에선 올 4쿼터부터 판매할 예정이라고 합니다.

능동형 에어 서스펜션(옵션)과 신형 콰트로 시스템 등을 갖췄고 향후 등장할 아우디 디자인 아이덴티티를 말해줍니다.



반응형
반응형


2018 아우디 A6 아반트(Audi A6 Avant) 초호화 사진들입니다. 

최근에 선보인 8세대 A6 세단의 왜건형이죠.

A6 라인업 중에서 왜건은 언제나 사랑이었습니다. 이번에도 아주 맘에 드는데 딱 하나 테일램프 부근의 처리가 좀 과하게 느껴집니다. 

조금 더 간결하게 마무리했으면 좋았을 텐데요.

나머지는 모두 구뜨~

파워트레인은 세단과 같고 공간은 565리터에서 1680리터까지 활용할 수 있습니다. 아이들 자전거 2개는 그냥 넣고 다닐 수 있겠네요



반응형
반응형



2018 아우디 RS5 스포츠백(Audi RS 5 Sportback) 초고화질 사진들 정리해 올립니다. 

역대 RS 모델 중 가장 매력적인 디자인을 자랑합니다. 

444마력(bhp) 2.9리터 트윈 터보 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기, 콰트로 AWD의 조합으로 3.9초만에 97km/h까지 가속합니다. 

특히 새로 개발된 콰트로시스템은 보통 앞뒤 구동력을 40:60으로 가지지만 필요에 따라서 앞쪽으로 최대 70% 혹은 뒤쪽으로 최대 85%까지 몰아 넣을 수 있습니다.



반응형
반응형


2011년 등장한 7세대 이후 7년 만에 데뷔하는 8세대 아우디 A6 사진입니다.

전체적으로 신형 A8의 느낌을 살리기 위해 노력한 듯 합니다. 

최근에 등장한 독일 프리미엄 모델들이 형제들과 얼굴을 섞는 비율이 점점 더 확대되고 있는데 아우디도 예외는 아니네요.

컨셉트카를 그대로 양산한 듯 화려합니다. 

개인적으론 쉽게 질릴 수도 있다고 생각이 드네요.



반응형

+ Recent posts