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아우디 미들급 SUV Q5의 고성능 버전입니다. 2019 제네바 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 예정이며 V6 3.0리터터보 디젤로 최고출력 347마력을 냅니다. 아울러 48V 마일드하이브리드 시스템을 더해 효율을 높였네요. 변속기는 8단이고 콰트로 AWD도 함께합니다. 서스펜션의 댐퍼 컨트롤은 기본이고 옵션으로 에어 서스펜션을 제공합니다. Twin-turbo exhilaration delivered with TDI moderation in versatile SUV accommodation – the original Audi SQ5 won a loyal following for its pragmatic approach to performance, and the successful formula behind i..

Audi 2019. 2. 22. 21:05

아우디가 2018 LA 오토쇼에서 차세대 주력 전기차 모델을 예고하는 e-트론 GT를 공개했습니다. 4도어 쿠페 보디에 미래지향적인 디자인을 자랑합니다. 아우디에 따르면 2년 내에 양산화할 것이라네요. 길이 4.96미터, 너비 1.96미터, 높이 1.38미터의 크기에 잘 빠진 몸매를 자랑합니다. 타이어 사이즈는 자그마치 22인치나 되네요. 590마력의 고출력 모터(앞뒤로 하나씩)와 90kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했고 1회 충전으로 최대 400km(WLTP)를 주행할 수 있습니다. 0-100km/h 가속시간 3.5ch, 0-200km/h 가속시간 12초의 고성능을 발휘하고 최고속도는 240km/h에서 제한됩니다. 800볼트 충전 시스템을 활용해 20분이면 전체의 80%를 충전할 수 있고 이때 주행..

Audi 2018. 11. 29. 16:14

2019년 상반기부터 판매될 신형입니다. 전보다 싱글 프레임 그릴 사이즈가 커졌고 라인은 더 날카롭게 바뀌었네요. 범퍼 아래의 스플리터도 더 넓습니다. V10 자연흡기 엔진을 2가지로 튜닝해 얹은 건 전과 동일힙나다. 다만, 라디에이터 컨트롤과 엔진 오일 컨트롤 시스템을 분리했고 전보다 엔진 아래쪽으로 배치해 무게중심을 낮췄습니다. 파워 스티어링과 서스펜션도 개선했다고 하네요. “Born on the track, built for the road.” The volume-production model now follows after the world premiere of the R8 LMS GT3 at the 2018 Paris Motor Show. Apart from the sportier design,..

Audi 2018. 10. 30. 12:50

아우디 모터스포츠팀이 내년 시진을 위한 'R8 LMS GT3' 머신을 공개했습니다. 2018 파리 모터쇼에 등장한 2019년형 Audi R8 LMS GT3는 최근 몇년간 활약해온 아우디 머신의 정점에 있다고 말할 수 있습니다. 늘 레이싱 상위에 포지션할 수 있는 능력을 적극적으로 반영한 결과물이죠.변속기의 내구성 향상과 에어로파츠의 기능성에 초점을 맞췄다고 합니다. 덕분에 레이싱 도중에 리타이어할 가능성이 줄었으리라 짐작할 수 있습니다.

Audi 2018. 10. 3. 06:57

"마침내 고질라가 깨어났다."어느 매체에서 아우디 e-트론의 데뷔를 논하면서 뽑은 헤드라인입니다. 어느정도 공감하는 바인데요. 이제 테슬라의 독주가 끝나가는 분위기입니다. 테슬라가 전기차 대중화의 문을 열었다면 이제 전통적인 메이커들이 이 시장에 뛰어들며 치열한 경쟁이 이뤄질 겁니다. 이번에 공개된 아우디 e-트론과 벤츠 EQC 등을 보면 테슬라 입장에서 그 경쟁이 결코 쉽지 않을 것으로 보입니다.e-트론은 미드 사이즈의 SUV로 프리미엄 고객을 노립니다. 아우디 마스크를 씌웠고 전형적인 SUV 실루엣입니다. 차 바닥에 깐 배터리는 길이 2.28미터에 너비가 1.63미터나 됩니다. 높이는 30센치 정도 된다고 하네요. 급속으로 30분이면 80%를 충전할 수 있고 집에서 충전도 가능합니다. 물론 이때에 걸..

Audi 2018. 9. 18. 21:56

2018 페블비치(Pebble Beach) 콩쿠르델레강스를 통해 등장한 2018 아우디 PB18 E-트론 컨셉트(AUDI PB18 E-TRON CONCEPT) 고화질 사진들입니다.아우디의 성공적인 르망 역사를 반영한 스타일과 섀시에 최신 전기 파워트레인을 결합했습니다. 그대로 양산할 리는 없지만, 여기에 쓰인 파워트레인은 양산 스포츠카에 좋은 영양분이 될 것입니다.구조는 전형적인 미드십 슈퍼카와 비슷합니다. 운전석과 뒤 차축 사이에 무게가 나가는 파워트레인을 몰아 넣었습니다. 알루미늄과 카본을 섞어 완성한 경량 섀시 덕에 무게는 1,550kg에 불과하네요. 참고로 이차의 길이는 4.53미터이고 너비는 2미터쯤 됩니다. 반면 높이는 1.15미터에 불고하죠. 파워트레인은 총 3개의 모터를 사용합니다. 앞쪽에..

Audi 2018. 8. 25. 10:29

아우디가 2세대 Q3를 공개했습니다. 그릴과 헤드램프의 디테일이 컨셉트카를 그대로 옮긴 듯 매력적입니다. 전과 비교해 길이 97mm, 너비 18mm 씩 늘었지만 높이는 5mm 낮아졌습니다. 프로포션 상으로 전보다 스포티합니다. 무게도 줄었구요. 반면, 공간은 더 넉넉해졌습니다. 특히, 리어 시트가 150mm 뒤로 밀렸기에 2열 무릎공간도 훨씬 개선되었으리라 짐작합니다. 트렁크도 최대 1,525리터까지 쓸 수 있죠. 신혼부부나 아이 하나 있는 가정엔 안성맞춤입니다.국내엔 언제 들어올 지 모르겠네요. The new Audi Q3 is a family SUV with great all-round talents. In the second generation it appears not only visually m..

Audi 2018. 8. 20. 21:34

아우디의 엔트리 모델 2세대 A1 스포츠백(A1 Sportback) 고화질 사진만 정리합니다.전보다 길이가 56mm 늘어 실내 공간을 더 확보하면서도 스포티한 기운은 잃지 않았네요. 특히 후면부의 디자인은 핫해치라고 봐도 될만큼 날랩니다. 아우디측에선 1984년의 랠리 아이콘에서 영감을 얻었다고 하는데 그건 뭐 생각하기 나름인 듯 하네요.95마력 엔진부터 200마력 고출력 버전까지 다양한 파워트레인으로 선택의 폭을 넓힌 것도 매력이네요. 변속기도 수동기어부터 7단 듀얼 클러치 S트로닉까지 다양합니다.올 가을부터 유럽에서 만날 수 있고 대당 값은 2만 유로를 조금 밑도는 수준부터 시작한다고 합니다. In 2010, a brand-new Audi model line made its debut in the s..

Audi 2018. 8. 20. 21:25