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드디어 나왔다! 스즈키 짐니 5도어(all-new Jimny 5-Door) 사진 원본으로 정리
오프로드 마니아들의 기대를 한몸에 받았던 스즈키 짐니 5도어 모델이 마침내 공개되었습니다. 차체를 키우고 2열 도어를 더해 쓰임새를 키운 것이 핵심입니다. 디자인의 큰 틀은 변함 없습니다. 앞뒤에서 보면 3도어와 구분하기 어려울 정도죠. 하지만 옆에서 보면 금방 티가 납니다. 전체 길이, 휠베이스 모두 340mm나 늘었습니다. 전폭은 짐니 시에라와 같고, 높이는 시에라보다 10mm 낮은 1,720mm가 되었습니다. 레더 프레임 구조는 긴 차체를 고려해 새로운 크로스 멤버를 붙여 보강했고, 앞뒤 모두 리지트 액슬식의 서스펜션을 유지했습니다. 실내도 시에라와 차이가 거의 없네요. 눈에 띄는 점은 센터페시아가 넓어진 듯한데, 아마도 더 큰 터치 디스플레이를 붙이기 위해서인 듯 합니다. 스티어링 휠의 조작 스위..
24대만 만드는 트랙 전용 헤네시 베놈 F5 레볼루션(Hennessey Venom F5 Revolution) 하이퍼카 고품질의 사진 원본입니다
미국 튜너이자 하이퍼카 생산업체인 헤네시(Hennessey)가 베놈 F5 레볼루션(Hennessey Venom F5 Revolution)을 발표했습니다. F5 쿠페를 기본으로 만든 트랙 전용의 하이퍼카입니다. 날렵한 트랙 주행을 위해 무게 중심을 더 낮추고 공기역학적인 부분을 개선했습니다. 리어 윙이 큰 역할을 하는데, 300km/h로 달리면서 800파운드의 다운포스를 만듭니다. 400km/h에서는 1,400파운드까지 치솟죠. V8 6.6리터 트윈 터보 엔진의 최고출력은 1,817마력으로 조정했고 서스펜션도 리튠했네요. 새로운 디자인의 휠과 루프에 달린 에어 인테이크도 레이스 감각입니다. 오는 15일 마이애미 모토카 콩크루소 델레간차를 통해 정식으로 데뷔하고 24대만 한정 판매합니다. 대당 값은 270만..
2024 램 1500 레볼루션(Ram 1500 Revolution) 사진 원본입니다. 2023 CES 출품작임
Ram Truck 브랜드는 CES 2023에서 Ram 1500 Revolution 배터리-전기차(BEV) 컨셉을 발표했습니다. 이는 향후 RAM 트럭, 특히 RAM의 전력화 여정에서 볼 수 있는 수많은 혁신적인 기능을 보여줍니다. RAM은, 2024년에 RAM 1500 BEV를 포함해, 고객의 요구에 보다 효과적으로 대응할 수 있는 완전 전력화된 솔루션 포트폴리오를 제공하는 것으로, 차별화를 도모합니다.향후, RAM의 라인업 전체가, 혁신적인 최첨단 테크놀로지를 탑재한 전기 솔루션을 제공할 예정입니다.Ram 1500 Revolution BEV 컨셉은 RAM이 경쟁사의 향후 EV 제품을 어떻게 능가할지를 결정하는 첫 번째 장입니다. 램 브랜드 CEO인 Mike Koval Jr. – Stellantis는 다..
2023 CES 출품차, 폭스바겐의 순수 전기 세단 ID.7 위장막 모델 원본 사진입니다
폭스바겐은 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2023’에 6년 만에 복귀해 특별한 모델을 선보인다. 이번 CES 2023에서 공개되는 ID.7은 차량 표면에 조명 효과를 주는 특별한 기술과 여러 겹의 도장으로 완성된 위장막을 씌운 채 공개될 예정이다. 인터랙티브한 특징을 지닌 이 위장막은 ID. 패밀리의 미래 플래그십 모델에 적용될 디지털화의 다음 단계를 상징적으로 보여준다. 폭스바겐은 이미 중국에서 공기 역학적 디자인과 최대 700km(WLTP 기준)의 주행거리를 갖춘 ‘ID. 에어로(ID. AERO)’ 콘셉트를 통해 이번 신형 전기 세단의 힌트를 제공한 바 있다. 폭스바겐 브랜드 CEO 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer)는 “우리는 ID.7을 통해 폭스바겐 브랜드의 순수 전기차 라인업을 상위..
2024 쉐보레 트랙스 풀체인지(all-new Trax) 액티브와 RS 트림 별로 사진 원본을 정리합니다.
쉐보레 트랙스 RS(2024 Chevrolet Trax RS) 쉐보레 트랙스 ACTIVE(2024 Chevrolet Trax ACTIV) 쉐보레가 2024년형으로 공개한 트랙스 사진입니다. 올 상반기 미국에 런칭할 모델이며, 기존보다 사이즈를 키워 윗급을 겨냥합니다. 이전 모델이 2013년에 처음 나왔으며, 한참 뒤에 등장하는 2세대네요. 디자인은 전에 비하면 훨씬 날카롭습니다. 블레이저의 이미지를 그대로 이어간 듯하네요. 1시데의 길이가 4,255mm였던 것에 비하 이번 모델의 길이는 4,537mm나 됩니다. 참고로 트레일블레이저는 4,410mm입니다. 셀토스보다 크고 XM3와 비슷하네요. 실내도 더 넉넉합니다. 8인치 디지털 클러스터와 11인치 인포테인먼트 모니터를 적용했고 전체적으로 최신 유행을 잘..
2023 부가티 ‘시론 프로필리(Bugatti Chiron Profilée)’의 사진 원본, 경매로 나온 원오프 모델입니다
부가티처럼 초하이급 모델을 다루는 곳은 스페셜 모델이 많습니다. 누구나 다 가질 수 없는 것보다 유일한 것을 원하는 욕구를 충족시켜야하는까요. 시론 프로필리도 그런 의미로 나온 원오프 모델입니다. 세계에서 단 한 대만 나오는 특별한 모델이죠. 2023년 2월 1일 프랑스 파리에서 열릴 RM 소더비 경매에 나올 예정입니다. 부가티 아틀리에에서 생산되는 W16 엔진을 장착한 작품을 현장에서 직접 구매할 수 있다니, 부호들의 관심을 끌기에 충분합니다. 2020년 시론 퍼 스포츠 모델을 바탕으로 시대를 초월하는 우아함을 유지하면서도 캐릭터의 측면을 통합할 수 있도록 만들었답니다. 리어의 고정 테일이 특징인 비스포크 디자인을 갖고 있습니다. 이 윙은 최고 속도인 380km/h까지 안정성과 차량 제어를 가능하는 중..
거친 도로 달리는 람보르기니 스페셜포스, 2023 우라칸 스테라토(Huracan Sterrato) 원본 사진 수십장으로 정리
람보르기니가 또 다른 우라칸 스페셜 버전, 우라칸 스테라토(Huracan Sterrato)를 공개했습니다. 1,499대 한정으로 내년 2월부터 생산할 모델입니다. 발표에 따르면 우라칸 스테라토는 비포장의 노면에서도 운전의 즐거움을 극대화하도록 만든 최초의 슈퍼 스포츠카라고 하네요. 핵심은 차고를 높이고 주행 모드에서 랠리 모드가 추가된 정도네요. Huracan EVO보다 지상고를 44mm 높이면서 더 많은 서스펜션의 이동량을 확보했고, 프런트(+30mm)와 리어(+34mm)의 트랙도 확장했습니. 엔진은 V10 5.2리터로 최고출력 610마력, 최대토크 560Nm를 냅니다. 여기에 7단 DCT를 붙이고 네바퀴를 굴립니다. 리어에 기계식 셀프 록 디퍼렌셜이 기본으로 탑재되었습니다. 제로백은 3.4초, 최고속..
혹시 이게 마지막 불꽃일까요? 2023 기아 스팅어 트리뷰트 에디션(Stinger Tribute Edition) 고품질의 사진 원본 정리
기아는 스팅어의 디자인 차별화 모델인 ‘트리뷰트(Tribute) 에디션’을 22일(목)부터 국내 200대(글로벌 포함 총 1,000대) 한정 판매한다고 밝혔다. 스팅어 트리뷰트 에디션은 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT 트림을 기반으로 전용 내외장 색상과 디자인 사양을 적용한 것이 특징이다. 전용 외장 색상으로 애스코트 그린과 새로 추가된 문스케이프 매트 그레이 등 2가지의 색상을 선택할 수 있으며 각 100대씩 판매한다. 또한 ▲19인치 휠 ▲아웃사이드 미러 ▲캘리퍼에 블랙 색상을 적용해 역동적인 분위기를 구현했다. (※ 블랙 캘리퍼는 퍼포먼스 사양 선택 시 적용) 실내는 트리뷰트 에디션 전용 ‘테라코타 브라운 인테리어’를 신규 적용하고 콘솔 상단과 도어 가니시(장식)에 카본 무늬의 소재를 사용해 고급감..
셀토스 위협하나? 덩치 키운 2세대 코나(KONA) 풀 사이즈 사진 원본 정리
현대자동차의 대표 소형 SUV 코나가 더욱 대담하고 와이드한 디자인으로 돌아왔다. 현대자동차는 완전히 새로워진 ‘디 올 뉴 코나(KONA, 이하 코나)’의 완전히 새로워진 미래지향적 디자인을 20일(화) 최초로 공개했다. 이날 코나의 ▲전기차를 비롯한 ▲내연기관(하이브리드 포함) ▲N라인 등 총 세 가지 모델의 디자인을 함께 공개하며 코나만의 아이코닉한 매력을 뽐냈다. 디 올 뉴 코나는 2017년 6월 처음으로 모습을 드러낸 이후 5년만에 선보이는 2세대 신형 모델로, 기존 대비 각각 145mm, 60mm 늘어난 4,350mm의 전장과 2,660mm의 휠베이스를 기반으로 넉넉한 공간성을 확보한 것이 특징이다. (※ 내연기관 모델 기준, 전기차 전장: 4,355mm / N 라인 전장: 4,385mm / 휠..
2023 현대 아이오닉 6 영국 수출형(Hyundai IONIQ 6) 사진 원본으로 정리합니다
현대차가 아이오닉 6의 영국 수출형 사진과 가격을 공개했습니다. 프리미엄과 울티메이트 트림으로 나뉘며 46,745파운드부터 시작합니다 우리돈으로 7,545만원 정도하네요. 77.4kWh 배터리를 갖췄고 후륜구동(228PS)과 AWD(325PS) 사양으로 나뉩니다. 디자인적으로 딱히 차별화된 부분은 없네요. Colour Premium Ultimate Byte Blue Pearl No cost option No cost option Abyss Black Pearl £585 option £585 option Biophilic Blue Pearl £585 option £585 option Digital Green Pearl £585 option £585 option Serenity White Pearl £585..
트랙 전용으로 등장한 2023 포드 GT MK IV(Ford GT Mk IV) 고품질의 원본 사진들
트랙 전용 모델인 2023년형 포드 GT Mk IV는 독특한 엔진과 변속기, 공기역학적 디자인, 휠베이스가 긴 섀시 덕분에 포드 GT의 최고 수준의 성능, 핸들링 및 첨단 기술을 제공합니다. 800마력 이상의 출력, 레이스 트랜스미션, 탄소 섬유 "롱테일" 차체, 멀티매틱의 어댑티브 스풀 밸브(ASV) 서스펜션을 목표로 특수 설계된 트윈 터보 에코부스트 엔진을 갖추고 있습니다. 1967년식 GT Mk IV 경주용 자동차를 기념하기 위해 67대만 생산합니다. 생산은 내년 붐부터 시작합니다.
M 역사상 가장 강력한 직렬 6기통 장착, BMW 3.0 CSL 고품질의 원본 사진 정리
BMW가 지난 11월 24일, 2도어 2시터의 고성능 쿠페 ' 3.0 CSL(Coupé Sport Lightweight)'을 유럽에서 발표했다. 1972년 5월 24일 설립된 BMW 모터스포츠(M사의 전신)의 50주년을 기념하는 모델로 50대만 생산한다. 50년 전의 3.0 CSL을 최신 기술로 재현한 한정 모델이고 일반도로 주행이 가능한 BMW M의 시판차로는 가장 강력한 직렬 6기통 엔진을 탑재했다. 전용으로 개발된 'M 트윈 파워 터보 기술'을 채용한 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 트윈 터보 엔진으로 최고출력 560hp, 최대 토크 56.1kgm을 뿜는다. 강렬한 드라이빙 즐거움을 추구하기 위해 6단 MT와 후륜 구동을 조합했다. 더보기 Munich. The BMW 3.0 CSL (fuel cons..
화려하게 등장한 2022 BMW M2 쿠페 고화질의 원본 사진입니다
이번 신차는 기존 2시리즈 라인업과 차별화하기 위해 새로운 스타일링을 적용했지만, 이것만으로는 부족함. 고성능 엔진을 장착한 차량이라는 사실을 알리기 위해 M 뱃지를 부착함. 신형 M2에는 BMW의 S58 엔진이 사용됨. 트윈터보차저 3.0리터 인라인식스 엔진은 이전 모델 대비 48마력 상승한 453마력 출력과 550Nm토크를 발휘함. 기본사양으로는 6단 수동변속기가 제공되지만, 8단 M 스텝트로닉 변속기와 다이내믹 댐퍼 컨트롤이 결합된 전자식 서스펜션인 드리이브로직 기능이 옵션으로 제공됨. 1. M2는 전작보다 크기가 커짐. 2. 길이 4.1인치, 너비 1.3인치, 높이 0.3인치 길어짐. 3. 자동변속기 장착 모델은 제로백 가속시간이 4.1초임. 4. 수동변속기 장착 모델은 제로백 가속시간이 3.9초..
고성능 마니아를 위한 매콤한 선물, 2023 알핀 A110 R(Alpine A110 R) 고품질의 사진 원본입니다
알핀이 A110 R로 대망의 A110 제품군을 완성했습니다. 익스트림, 가벼움, 더 유선형, 그리고 그 어느 때보다 모터 스포츠에서 영감을 받은 '급진적'이라는 표현은 현재 A110 라인업의 최고의 보석으로 자리 잡은 자동차를 설명하는 유일한 방법입니다. 가벼움과 성능의 궁극적인 표현인 Alpine A110 R은 경마장에서 센세이셔널하도록 설계되었지만 여전히 오픈 로드용으로 인증되었습니다. A110 R과의 첫 번째 주요 차이점은 전체 무게를 A110 S보다 1,082kg – 34kg 적게 줄이기 위한 광범위한 작업을 통해 볼 수 있습니다. 공기역학적 성능은 더 큰 다운포스와 감소된 항력을 위해 향상되었습니다. A110 제품군에서 처음으로 일부 부품(예: 보닛, 리어 윈도우 및 디퓨저)이 새 모델을 위해 ..
스포츠성 강조한 2022 신형 포르쉐 911 카레라 T 고품질의 원본 사진들입니다
포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 경량 구조 최적화를 통해 순수 스포츠카의 성능을 극대화한 신형 911 카레라 T를 공개하며 911 제품 포트폴리오를 확장한다고 밝혔다. 신형 911 카레라 T의 ‘T’는 투어링(Touring)을 상징하며 순수한 주행 경험을 강조한 모델이다. 7단 수동 변속기를 기본 사양으로 탑재하며, 8단 PDK는 옵션으로 선택 가능하다. 리어 시트는 생략된다. 911 카레라 T는 10mm 낮아지고 단열재가 감소된 PASM 스포츠 서스펜션 덕분에 순수하고 짜릿한 드라이빙의 즐거움을 선사한다. 구불구불한 산길이나 시골길에서도 주행의 즐거움을 느낄 수 있다. 6기통 박서 엔진 사운드는 실내에서 더 두드러진다. 기본 사양의 PASM 스포츠 서스펜션과 스포츠 크..
깜찍한 외모로 인기남 등극! 2023 지프 어벤저(Jeep Avenger) 고품질의 원본 사진입니다
지프(Jeep)가 2022 파리 모터쇼를 통해 브랜드 최초의 풀 EV 모델인 어벤저(Jeep Avenger)를 공개했습니다. 유럽 시장을 겨냥한 콤팩트 모델(레니게이드보다 작음)로 도심과 오프로드 주행 능력을 모두 갖췄다는 주장입니다. 파워트레인은 156마력의 최고출력과 26.5kgm의 토크를 내는 전기모터와 54kWh 용량의 배터리를 탑재한 전기 파워트레인이며, 이를 이용해 1회 풀 충전 시 400km(WLTP)를 주행할 수 있습니다. 소문에 따르면 이탈리아와 스페인에서는 내연기관 탑재 버전도 나온다고 하네요. 유럽에서 사전 계약에 들어한 상태며, 고객 인도는 내년부터 이뤄질 전망입니다.
2023 현대차 그랜저 풀 체인지(GN7), 디 올 뉴 그랜저 사진 원본으로 정리합니다
현대자동차의 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년만에 선보이는 7세대 신형 모델이다. 그랜저는 1986년 최고급세단으로 시장에 첫 선을 보인 이후 고급차의 기준을 정의하면서 대한민국의 성장과 그 궤를 같이 해 왔고, 시대에 걸맞은 혁신을 거듭하며 국내 세단 시장을 선도해왔다. 현대자동차는 디 올 뉴 그랜저가 기존 그랜저의 상징적 요소를 담아 내는 동시에 한 차원 진화한 모습으로 재탄생된 만큼, 시장을 압도하는 존재감을 보여줄 것이라고 자신했다. ■ 기술과 예술의 완벽한 융화로 탄생한 압도적인 존재감 디 올 뉴 그랜저의 외장 디자인은 헤리티지를 기반으로 미래 모빌리티의 대전환을 표현하는 특별한 디자인 감성과 하이테크적인 디테일을 가미해 완성됐다. 전면부의 하나..
2023 마세라티 그란투리스모(Maserati GranTurismo) 풀 체인지 3가지 트림 원본 사진 정리
마세라티가 신형 그란투리스모(Maserati GranTurismo)를 공개했다. 2007년 데뷔 이후 오랜 만에 등장하는 풀 체인지 모델이다. 이번 모델은 기존 틀에서 MC20의 특징을 더했다. 스타일과 기술적인 부분, 모두 그렇다. 시대의 흐름을 타고 가솔린 2가지 버전과 함께 풀 전기 버전도 함께 공개했다. 크기는 길이 4,959 mm(트로페오는 4,966mm) × 너비 1,957 mm × 높이 1,353 mm, 휠 베이스 2,929 mm로 1세대보다 살짝 큰 덩치다. 긴 보닛과 낮은 노즈와 허리 등 클래식 쿠페의 비율은 그대로 이어갔다. 오버행을 줄이고 휠베이스를 더 길게 가져간 덕분에 벨트 라인과 차고를 낮게 유지할 수 있었다. 구멍 뚫린 클램 쉘 보닛과 삼지창을 붙이고 낮게 누른 프런트 노즈는 ..
1억원 넘는 전기 SUV, 2023 폴스타 3(Polestar 3) 고품질의 사진 원본 정리합니다
폴스타가 첫 SUV를 공개했다. 폴스타 3(Polestar 3)로 명명된 SUV로 볼포 산하에서 개발한 차세대 EV 아키텍처 기반으로 만들어졌다. 가장 먼저 등장한 모델은 듀얼 모터에 대용량 배터리를 단, ‘롱 레인지 듀얼 모터’ 트림이다. 앞뒤 하나씩 총 2개의 전기모터로 최고출력 489마력, 최대토크 85.6kgm를 낸다. 이를 통해 제로백 5.0초, 최고속 210km/h의 성능을 발휘하는데, 더 강력한 것을 원하는 소비자를 위해 517마력짜리 퍼포먼스 팩(최대토크는 92.8kgm)을 마련했다. 이 경우 제로백이 4.7초로 줄어든다. 400V의 리튬이온 배터리는 111kWh 용량에 달하며, 이를 완충할 경우 WLTP 기준으로 610km까지 주행할 수 있다. 하체는 승차감과 조종 안정성을 겸비했다. 듀..
현대차 캐스퍼 디 에센셜(The Essential) 고품질의 사진 원본과 가격표 정리
현대 캐스퍼 디 에센셜은 지난해 9월 캐스퍼 출시 이후 1년 동안 고객들이 선호하는 사양들을 분석해 최적의 사양으로 구성한 스페셜 트림이며 합리적인 가격을 통해 고객 만족도를 극대화한 것이 특징이다. 이번에 출시한 디 에센셜에는 핵심 편의 및 안전사양들이 대거 포함됐다. 탑승자와 운전자를 배려한 ▲인조가죽 시트 ▲앞좌석 열선 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲스마트키 ▲후방모니터 ▲하이패스 시스템 등은 편의성을 높여준다. 이와 함께 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)인 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲차로 유지 보조 ▲하이빔 보조 ▲운전자 주의 경고 ▲전방 차량 출발 알림 등을 탑재해 주행 편의성과 안전성을 향상시켰다. 현대자동차는 캐스퍼의 최상위 트림에만 적용했던 고급 사양들도 디 에센셜에 추가했..
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