자동차1952
1968 람보르기니 미우라 SVR(Miura SVR) 리스토어 버전 고화질 사진들
1968 람보르기니 미우라 SVR(Miura SVR) 리스토어 버전 고화질 사진들입니다. 람보르기니 산하의 리스토어 부서인 'Polo Storico'에서 복원한 미우라 SVR입니다. 미우라는 1966년부터 72년까지 763대 생산된 람보르기니의 아이콘이죠. 그 중에서도 이 모델은 레이스카 에볼루션이라 부를 수 있는 아주 특별한 모델입니다.성능은 둘째치고서라도 아름다운 자태는 그 자체로도 예술품이라 칭할만 하네요.이런 건 장식품으로서도 충분한 가치가 된다고 봅니다. Sant’Agata Bolognese/Nakayama (Japan), 21 June 2018 – Lamborghini Polo Storico has completed restoration of one of the most famous Miura..
2019 BMW 8시리즈 컨버터블(BMW 8 Series Convertible) 고화질 사진들
BMW의 럭셔리 8시리즈 컨버터블이 등장했습니다. 지붕을 날렸지만 여전히 매력적인 보디 라인을 뽐내네요. 개인적으로는 쿠페보다 컨버터블이 더 사랑스럽습니다. 미국에선 내년 3월부터 판매될 예정인데 쿠페보다 1천만원 정도 비쌉니다.파워트레인은 다양한데 M850i x드라이브를 예로 들자면 V8 4.4리터 트윈 터보 523마력 엔진과 8단 자동변속기, 네바퀴굴림을 품었네요.0-97km/h 가속을 3.8초에 끝내 쿠페보다 단 0.1초 늦습니다. 둘 다 최고속은 250km/h에서 제한되고요.유럽에서 팔리는 840d x드라이브엔 직렬 6기통 3.0리터 터보 디젤 315마력 엔진과 8단 자동변속기가 오릅니다. 톱을 여는데는 15초 정도가 걸리고 48km/h 아래의 속도에선 주행하면서도 작동할 수 있습니다. 그러나 톱..
2019 포드 머스탱 블릿(Mustang Bullitt) 유럽형 고화질, 부활한 스티브 맥퀸 애마
2019 포드 머스탱 블릿(Mustang Bullitt) 유럽형 고화질, 부활한 스티브 맥퀸 애마입니다. 스티브 맥퀸의 영화에서 깊은 인상을 준 모델에 대한 오마쥬로 태어난 걸장이죠. 확실히 기본형보다는 카리스마가 넘칩니다. 머스탱 GT 프리미엄에 퍼포먼스 패키지를 적용한 것이 바탕입니다. 최고출력 480마력을 내고 쿼트 팁 배기 파이프가 기본이네요
2019 메르세데스-AMG A 35 4매틱 고화질 사진들, 2018 파리 모터쇼 데뷔
2018 파리 모터쇼에 정식으로 데뷔할 2019 메르세데스-AMG A 35 4매틱 고화질 사진들입니다. 알려진 것처럼 AMG가 라인업을 공격적으로 확장하고 있습니다. 과거인 고성능만 추구했는데 이젠 라인업의 스펙트럼을 더 넓히고 있네요. A35는 그 출발점이라고 볼 수 있어요.2.0리터 직렬 4기통 터보로 최고출력 306마력을 내고 서스펜션과 변속기, 드라이빙 소프트웨어를 다잡았습니다. 덕분에 4.7초만에 100km/h까지 도달할 수 있고 트랙 토이로 충분한 코너링 솜씨를 지녔다는군요.변속기는 듀얼 클러치 방식의 AMG 스피드시프트 DCT 7단이고 AMG 전용으로 튜닝한 4매틱 구동계를 채택하고 있습니다. 오는 10월부터 판매된다고 하네요. 국내 출시시기는 미정입니다. New entry-level mod..
2018 세아트 타라고나(SEAT Tarraco) 사진 원본, 매력 넘치는 새로운 선택
2018 세아트 타라고나(SEAT Tarraco) 사진 원본입니다. 국내팬들에겐 생소할 수 있는 세아트인데 유럽에선 나름 인지도가 좋아요. 폭스바겐 그룹에 속해에는 스페인 브랜드죠. 모터스포츠에서도 활발하게 활동하고 있을 정도로 성능도 야무집니다. 영어로 타라코로 읽히는 차명 타라고나는 로마 흔적이 짙은 유서깊은 스페인 지명입니다.그곳에서 이름을 가져왔죠. 세아트 라인업에선 아로나와 아테카에 이어 등장한 3번째 SUV이자 가장 큰 SUV입니다.날카로운 그릴과 헤드램프 등이 새로운 세아트 아이덴티티를 말해줍니다. 실내는 5인승 또는 7인승으로 가능하며 2015년부터 개발해 4년 만에 완성한 기대작입니다.폭스바겐의 모듈형 MQB-A 플랫폼을 활용했고 엔진은 1.5 가솔린 터보 150마력부터 2.0 190마력..
2018 페라리 몬자 SP1, SP2(FERRARI MONZA SP2) 사진 원본들... 클래식 레이서의 부활
2018 페라리 몬자 SP1, SP2(FERRARI MONZA SP2) 사진 원본들입니다.. 클래식 레이서의 부활이라 칭할만 한 모델이네요.페라리는 내부에서 아이코나(Icona) 프로젝트를 시작했는데요. 이번 모델이 그 첫번째 결과물입니다. 아이코나는 1950년대를 주름잡았던 영광스런 페라리 스피드스터들을 최신 기술로 부활시키자는 프로젝트에요.몬자 SP1과 SP2의 디자인을 통해서 이를 분명하게 느낄 수 있죠.SP1은 1인승, SP2는 2인승인데 개인적으로는 1인승이 더 매력적이네요 ^^기술적으로는 페라리 812 슈퍼패스트를 바탕에 두고 있습니다. 섀시와 파워트레인이 거의 같아요.이를테면 이번 모델의 엔진은 V12 6.5리터 자연흡기로 최고출력 810마력을 냅니다. 워낙 강력하고 차체가 가볍기에 2.9초..
2019 아우디 e-트론(Audi e-tron) SUV 등장, 쏘리 테슬라
"마침내 고질라가 깨어났다."어느 매체에서 아우디 e-트론의 데뷔를 논하면서 뽑은 헤드라인입니다. 어느정도 공감하는 바인데요. 이제 테슬라의 독주가 끝나가는 분위기입니다. 테슬라가 전기차 대중화의 문을 열었다면 이제 전통적인 메이커들이 이 시장에 뛰어들며 치열한 경쟁이 이뤄질 겁니다. 이번에 공개된 아우디 e-트론과 벤츠 EQC 등을 보면 테슬라 입장에서 그 경쟁이 결코 쉽지 않을 것으로 보입니다.e-트론은 미드 사이즈의 SUV로 프리미엄 고객을 노립니다. 아우디 마스크를 씌웠고 전형적인 SUV 실루엣입니다. 차 바닥에 깐 배터리는 길이 2.28미터에 너비가 1.63미터나 됩니다. 높이는 30센치 정도 된다고 하네요. 급속으로 30분이면 80%를 충전할 수 있고 집에서 충전도 가능합니다. 물론 이때에 걸..
2018 현대 솔라리스(Hyundai Solaris) 큰 사진들, 엑센트의 효도르판
현대차 솔라리스(soláris) 큰 사진입니다. 엑센트의 러시아 모델이죠. 라틴어로 '태양에 관한' 뜻에서 가져온 이름이랍니다. 사진의 모델은 2세대형으로 코드명 HC입니다. 캐스케이딩 그릴이 적용된 최근 현대차 이미지를 많이 새겼네요. 100마력짜리 1.0 카파 엔진을 시직으로 1.6L 감마엔진까지 달고 있네요. 비슷한 시기에 등장한 북미형 엑센트보다는 내장의 품질이 조금 싸 보입니다.
2018 재규어 i-페이스(Jaguar I-PACE) 고급진 사진들, 런던에서 브뤼셀까지
2018 재규어 i-페이스가 전기차의 실용성을 과시했네요. 1회 충전으로 런던에서 브뤼셀까지 달렸습니다. 약 369km 정도 되는 거린데 중간에 세계에서 가장 긴 터널인 영불터널도 지났죠. 이 거리만 약 50km라고 합니다. 일단 최근에 나온 전지차들의 평균적인 거리로 볼 때 크게 자랑할 정도는 아닌데 이런 걸 시도하고 마케팅화하는 브랜드가 많진 않다는 점이 포커스인 거 같아요. 재규어 마케팅 담당자들이 열심히 일 한다는 증거죠.이론적으로 i-페이스는 40분만에 배터리의 80%까지 충전할 수 있다고 하네요. 하지만 이전 전용 급속충전기를 사용할 때이고 집에서 완속으로 충전하면 10시간 정도 걸립니다.
2019 메르세데스-AMG GT 43 화려한 사진, 4도어 쿠페의 엔트리 버전
2019 메르세데스-AMG GT 43 화려한 사진올립니다. AMG표 4도어 쿠페의 엔트리 버전이죠.이렇게 되면 CLS와의 성격이 겹치는 거 아니라고 말할 수 있는데AMG쪽에선 CLS는 세단 베이스이고 GT는 스포츠카 베이스로 태어났다고 주장하네요.태생이 다르다는 걸 강조합니다. 사실, 이런 주장은 말보다는 실력으로 느껴봐야 하는 거라서~암튼 이번에 공개한 AMG GT 43 4매틱은 이제 막 GT에 들어서려는 사람들을 위한 엔트리 버전입니다.53과 마찬가지로 직렬 6기통 터보 엔진을 사용하지만 출력을 367마력으로 낮췄습니다. 토크도 520Nm에서 500Nm로 줄였고요. 다만 모터 어시스트로 순간적 파워를 발휘하는 EQ부스트는 22마력으로 같습니다.제로백은 4.5초에서 4.9초로 조금 늘었고 최고속도는 2..
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