드림카29
마지막 내연기관 슈퍼카, 2022 로터스 에미라(Emira) 고화질 사진들
로터스가 브랜드 재건의 신호탄이 될 새로운 미드십 슈퍼카 에미라(Lotus Emira)를 공개했다. 에미라는 새로운 로터스 시대를 여는 장본인인 동시에 내연기관을 장착하는 마지막 로터스가 된다. 개발 컨셉은 개성적인 디자인과 탁월한 주행감각에 승차감을 접목한 스포츠카다. 따라서, 기존 로터스가 만들었던 초경량 기반으로 달리는 즐거움에 올인한 모델과는 차별화된다. 부족했던 실내 쾌적성과 조립 완성도를 높였다는 뜻이기도 하다. ‘에미라’는 고대 언어로 사령관, 또는 지도자를 의미한다. 향후, 이어질 로터스의 발전의 기폭제가 되길 바라는 뜻을 담았다. 길이ｘ너비ｘ높이가 4,412ｘ1,895ｘ1,225mm, 휠 베이스는 2,575mm이다. 에보라보다 조금 더 크고 공차 중량도 1,405kg으로 조금 더 나간다...
2022 페라리 296 GTB(Ferrari 296 GTB) 공식 사진 원본
페라리의 새로운 슈퍼카가 등장했습니다. 배기량에 따라 296이란 숫자를 붙이고 그란투리스모 베를리네타를 줄여 GTB를 사용했지요. 고로 이름은 296 GTB~ 스타일은 페라리답습니다. SF90 스트라달레를 닮은 얼굴에 250 LM에서 영감을 얻은 옆구리까지 말이죠. 파워트레인은 V6 663마력 엔진과 167마력짜리 모터를 결합해 구성했습니다. 이론상 시스템이 구현할 수 있는 최고출력이 830마력에 달합니다. 변속기는 8단 DCT구요. 이를 통해 제로백 2.9초, 최고속도 330km/h를 냅니다. 296 GTB – TECHNICAL SPECIFICATIONS POWERTRAIN Type V6 – 120° Overall displacement 2992 cm3 Bore and stroke 88 mm x 82 ..
2021 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스 우아한 사진 원본들
메르세데스-벤츠가 럭셔리를 새롭게 정의하는 최상위S-클래스인 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스(The new Mercedes-Maybach S-Class)’를 세계 최초로 공개했다. 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 2015년 출시 이후 전 세계적으로 6만여 대의 판매고를 올린 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 명성을 이을 완전 변경 모델이다. 더 뉴 마이바흐 S-클래스는 지난 9월 세계 최로로 공개된 S-클래스의 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S-클래스의 완성도와 첨단 기술에 마이바흐만의 고급스러움과 전통을 더했다. S-클래스 롱휠베이스 모델보다 18cm 더 긴 휠베이스에서 얻은 이점은 고스란히 더 뉴 마이바흐 S-클래스의 뒷좌석에 집중됐다. 이그제큐티브 시트(Executive Seats)와..
2022 포르쉐 911 GT3 투어링 패키지 아름다운 사진들
포르쉐가 코드네임 992 기반의 GT3에 또 하나의 선물을 안겼네요. 바로 투어링 패키지입니다. 911 GT3에 클래식한 느낌을 강조한 모델이죠. PDK뿐만 아니라 수동기어 고를 수 있다는 점만으로도 충분히 가치가 있습니다. 꼬리 싫어하는 분들에게도 좋은 선택이 될 거 같고요. 2022 Porsche 911 GT3 with Touring Package 아래는 프레스 자료 구글 번영입니다. 투어링 패키지가 포함 된 새로운 Porsche 911 GT3 – 기대하는 모든 흥분, 느낌 및 성능을 유지하는 섬세한 선택. 911 GT3의 7 번째 에디션은 이전 제품과 함께 처음 소개 된 무료 장비 패키지로 주문할 수 있습니다. 투어링 패키지가 포함 된 911 GT3는 미국 시장에서 표준으로 7 단 PDK (Pors..
2022 페라리 812 컴페티치오네 한정판 고화질 사진들
페라리가 812 슈퍼패스트를 모태로 한 새로운 한정판 스페셜 시리즈, 812 컴페티치오네(812 Competizione)와 오픈 톱 전통을 계승한 812 컴페티치오네 A를 피오라노 트랙 인근에 신설된 GT 스포팅 액티비티 청사에서 처음으로 공개했다. 두 차량은 고귀한 페라리 전통을 추구하는 극소수의 수집가와 애호가들을 위해 탄생했다. 엔진, 차량 동역학 및 공기역학에 적용된 혁신적인 기술들을 통해 차량의 성능을 한 차원 높은 수준으로 끌어올렸다. 6.5리터 V형 12기통 830마력 812 슈퍼패스트 엔진을 모태로 탄생한 812 컴페티치오네와 812 컴페티치오네 A는 운전의 즐거움을 극대화하는 V12 엔진을 탑재하고 있다. 그 결과, 놀라운 출력과 짜릿한 전달력, 그리고 그 누구도 흉내 낼 수 없는 사운드..
2022년형 포르쉐 911 GT3(992) 화려하고 고급진 사진들
포르쉐 모터스포츠 부서와 함께 개발한 신형 911 GT3는 순수 레이싱 기술을 대폭 적용했다. 더블 위시본 프런트 서스펜션, 정교한 에어로다이내믹 효과를 내는 스완 넥(swan neck) 리어 윙, 성공을 거둔 GT 레이스카 911 RSR에서 기원한 시선을 잡아끄는 디퓨저가 특징이다. 최고출력 510마력(PS)을 내는 4.0리터 6기통 박서 엔진은 내구 레이스에서 검증 받은 911 GT3 R의 구동계를 기반으로 한다. 인상적인 사운드를 내뿜는 고회전 엔진은 신형 911 GT3 컵에도 사용한다. 효율적이고 감성적이고 정밀한 고성능을 실현한 신형 911 GT3는 레이스 트랙과 일상에 모두 잘 어울리는 완벽한 성능을 보여준다. 순수한 주행 경험을 위해 포르쉐는 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속(PDK)와 6단 수..
2021 부가티 볼라이드(Bugatti Bolide) 화려한 사진들만 정리
부가티 볼라이드는 현대 시대의 가장 뛰어난 하이퍼 스포츠카입니다. MOLSHEIM, 2020 년 12 월 8 일. 비교할 수 없을 정도로 빠르고 가볍고 극한. 몇 주 전 Bugatti Bolide 1이 발표되면서 프랑스 명품 브랜드는 물리적으로 가능한 것의 경계를 다시 한 번 확장하고 있습니다. Bugatti는 레이스 트랙에만 초점을 맞춘 이러한 타협하지 않는 차량을 설계 한 적이 없습니다. Bugatti Bolide는 실험적인 설계 연구 및 기술 전문 지식의 전달자 역할을합니다. 설계자와 엔지니어는 실제 및 모두에서 신뢰할 수있는 것으로 입증 된 새로운 재료 및 제조 프로세스를 사용하여 1 년 이내에 실제 주행 가능한 개념 차량을 만들고 개발했습니다. 가상 테스트 랩. 가상 환경에서 최대 부하, 가속 ..
2021 아우디 R8 팬더 에디션(Audi R8 Panther) 고품질 사진들
새로운 Audi R8 Panther 에디션은 미국에서 출시되었으며, 단 30 개로 제한되며 가격은 개당 USD183,300 (RM746,856)입니다. 30 개의 예는 모두 쿠데타이며 R8 RWD 의 첫 번째 사용 가능한 장치를 대표하여 해당 국가의 대리점으로 이동합니다. 기본 R8 RWD와 비교할 때 Panther 에디션은 추가 비용이 USD40,600 (RM165,388)이며 이는 상당한 금액입니다. 유료 프리미엄의 경우 미적이거나 기능적인 추가 기능이 많이 제공됩니다. 외관부터 시작하여 리미티드 에디션 자동차는 아우디 독점 팬더 블랙 크리스탈 효과 페인트로 마감되어 은밀한 룩을 선사합니다. 이것은 탄소 섬유 사이드 미러 캡, 블랙 아우디 링 및 배지와 함께 밀링 커팅되고 무광택 블랙으로 레드 트림으..
2018 로터스 엑시지 컵 380(LOTUS EXIGE CUP 380)의 귀한 사진들
2018 로터스 엑시지 컵 380(LOTUS EXIGE CUP 380)의 귀한 사진들입니다. 엑시지 380을 베이스로 만든 트랙토이 성격의 모델이죠. 97km/h까지 3.4초 걸리고 무엇보다 건조중량이 1,057kg에 불과합니다. 과격한 보디 워크에서 알 수 있듯이 다운포스도 상당합니다. 로터스에 따르면 고속에서 200kg 이상의 다운포스를 만듭니다. Without equal and without compromise, the ballistic new Exige Cup 380 coupe provides the perfect balance between fully type approved road car and genuine race car to deliver the ultimate track-and-bac..
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