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영국 럭셔리의 양대산맥 벤틀리가 모기업 폭스바겐의 든든한 지원 아래 재도약을 꿈꾸고 있네요. 다행히 이미 컨티넨탈 시리즈로 성공을 거둔 뒤라 예전보단 숨이 가쁘진 않아 보입니다. 한국 이상엽 씨가 익스테리어 치프로 나서면서 어떻게 디자인 변화를 이끌 지 궁금했는데 살짝 그 성향을 알 수 있겠네요 ^^

 

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벤틀리 그랜드 컨버터블 고화질 사진입니다. 벤틀리 기함 뮬잔느의 오픈형이라고 볼 수 있겠네요. 2014 LA 오토쇼를 통해 정식 데뷔했는데 얼핏 롤스로이스 분위기가 느껴지네요 아무래도 컬러 때문인 듯합니다.  최고출력 537마력짜리 V8 6.75L 트윈 터보 엔진을 달아 기함다운 면모를 보여주네요.



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2014 벤틀리 뮬잔느 스피드 초대형 사진들만 모았습니다.
럭셔리 세단의 진면목에 고성능을 접목한 모델인데 생각보다 좋네요.
V8 트윈 터보로 최대토크 1100Nm를 뿜고 제로백은 4.9초, 최고속 305km/h를 자랑합니다. 게다가 이전보다 연비는 13% 개선되었다고 합니다.

 
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롤스로이스와 함께 영국 럭셔리를 대변하는 벤틀리가 GT3 레이스카를 일반용으로 만든 컨티넨탈 GT3-R을 선보였네요.
뒷좌석을 제거하고 다이어트에 힘써 기본형보다 100kg 가볍다고 합니다.
V8 4.0리터 트윈 터보로 최고출력 580마력을 내 521마력의 GT V8 S보다 강력합니다.
제로백 3.8초, 최고속은 309km에 이른다고 합니다. 더 기대되는 것은 코너링 솜씨가 여느 컨티넨탈과는 차원이 다르다고 하는 점이죠. 이미 레이스를 통해 그 성능을 검증 받은 셈이어서 은근 그대됩니다.

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개성 넘치는 보디 파츠로 이름난 프라이어 디자인(prior-design)이 벤틀리 GT와 GTC의 모든 라인업에 적용할 수 있는 에어로다이내믹 키트를 출시했다. FRP 대신 내구성이 좋고 유연한 듀라-플렉스(DURA-FLEX) 소재로 만들었으며 앞뒤 범퍼와 사이드 스커트를 포함한 풀 패키지다. 8,900유로(약 1,291만원)의 기본가에 옵션으로 캐릭터 라인에 구멍을 뚫은 전용 보닛(1,990유로 약 289만원)을 마련했다.

[Copyright ⓒ 오토스파이넷(www.autospy.net) - 자동차 커뮤니티]
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2014 벤틀리 528마력 신형 컨티넨탈 GT V8 S 공개

벤틀리 모터스는 금일 2013 프랑크푸르트 모터쇼에서 신형 컨티넨탈 GT V8 S 쿠페 컨버터블 모델을 최초로 공개한다.

 

벤틀리는 세계에서 가장 스타일리시하고 럭셔리한 그랜드 투어링카, 신형 컨티넨탈 GT V8 S모델을 도입함으로써 벤틀리의 컨티넨탈 라인업은 더욱 강력해졌다. 신형GT V8 S 쿠페와 컨버터블 모델 선택이 가능하며, 기존 V8보다 더욱 낮아지고 새롭게 튜닝된 스포츠 서스펜션, 더욱 날렵해진 스티어링 , 드라마틱해진 ‘S’ 스타일링 요소들과 향상된 V8엔진이 선사하는 차별화된 사운드 등이 특징이다. 또한 이미 알려져 있는 벤틀리의 4리터 트윈터보 V8파워트레인을 통해 더욱 매력적인 주행감을 선사한다.

 

신형 컨티넨탈 GT V8 성공을 이어갈 신형 GT V8 S 모델은, 벤틀리 고유의 파워풀하면서도 여유로운 퍼포먼스를 자랑하는 벤틀리의 4리터 트윈 터보 V8엔진이 탑재되어 있고, 6,000 rpm에서 528 마력 (528 PS) 강력한 출력을 자랑하며, 넓은 엔진 회전 영역(1700~5000 rpm)에서 69.3 kg.m(680 Nm) 엄청난 토크를 꾸준히 뿜어낸다.

 

또한, 한번의 주유로 805 km 주행할 있는 동급 최강의 연료 효율성을 갖췄을 뿐만 아니라 이산화탄소 배출량에 있어서도 럭셔리 스포츠카 세그먼트의 새로운 기준을 세웠다.

 

GT V8 S 벤틀리 컨티넨탈 모델의 전설적인 승차감을 유지하면서도 다양한 섀시 개선을 통해 보다 민첩해졌으며 매력적인 주행이 가능해졌다.

 

디자인 적인 면에서도 신형 S모델은 기존 컨티넨탈에 더욱 드라마틱한 요소를 더해 도로에서의 존재감은 더욱 확실해졌다. 낮아진 서스펜션에 샤프한 프런트 스필리터, 분리된 사이드 실과 벨루가(Beluga) 글로스로 마감된 리어 디퓨저를 포함한 특별한 하부 스타일링이 더해져 모습이 더욱 매끈하고 위풍당당해졌다. S모델의 블랙 글로스 라디에이터 그릴, 싱글 크롬 분리바와 8자모양의 배기 테일 파이프는 S모델이 벤틀리의 강력한 V8엔진을 탑재했음을 있게 한다.

 

실내의 경우, 투톤의 조화로 다양한 공간을 꾸밀 있는데, 고객들은 17개의 가죽 색상 중에 선택할 있다. GT V8 S 쿠페 모델은 루프 라이닝에 콘트라스트 센터 스트라이프의 독특한 가죽트림이 적용되는데 이는 메인 가죽 색상과 매칭이 된다. 밖에 스티어링 휠을 포함하여 전체적으로 대조적인 스티칭을 적용시키는 것도 옵션으로 선택 가능 하다

 

벤틀리 모터스의 회장겸 CEO 볼프강 슈라이버(Dr Wolfgang Schreiber) 박사는 “벤틀리 컨티넨탙 시리즈는 완벽한 그랜드 투어러 모델로, 운전자가 쉽게 즐길 있는 퍼포먼스, 넓은 공간, 궁극의 수공예 럭셔리와 4 구동 기술로 세련된 스타일과 편안함을 제공한다이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 새롭게 공개되는 신형 컨티넨탈 GT V8 S 이러한 컨티넨탈 모델 라인에 새로운 차원을 더해줄 뿐만 아니라 더욱 흥미롭고 즐거운 주행을 원하는 고객들을 위해 더욱 날렵해지고 스포티한 엣지를 더했다.” 밝혔다. 
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2013 벤틀리 컨티넨탈 GT3 머신(BENTLEY CONTINENTAL GT3) 대형 사이즈 사진들
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2013 벤틀리 컨티넨탈 GTC 영국 고화질 사진 추가 2
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