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이번 세대 SL부터 개발의 주도적인 사업부가 벤츠에서 AMG로 넘어왔다지요. 기본 구성이 GT랑 같습니다만, 디자인적으로는 S클래스에 가깝네요. 기본기는 AMG에서 맡았고 디자인은 벤츠에서 마무리 지은 느낌입니다. 센터에 각도 조절이 가능한 초대형 모니터를 세로로 붙였고 시트와 운전대 느낌도 상당히 고급스럽습니다. 

 

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Performance Luxury featuring 2+2 seats and "hyperanalog" cockpit

The interior design of the upcoming all-new SL transforms iconic elements from the first 300 SL Roadster into the modern era. Thanks to its Mercedes-AMG performance genes, the new generation appeals to a sporty target group as well as customers looking for maximum comfort. Fine materials, meticulous workmanship and attention to detail further underscore the high luxury standards in the interior. The cockpit design focuses on the driver and impresses with a harmonious overall impression, right down to the adjustable central display in the center console. The completely redesigned space concept features a 2+2 seating configuration while offering more functionality and more space. The innovative MBUX infotainment system also offers a choice of several unique display styles and modes.

The original 300 SL Roadster is certainly one of the most famous automotive design icons. Its minimalist and high-quality interior inspired our designers to create the interior for the new Mercedes-AMG SL. For the new- generation of the iconic SL, the designers created a mix of analog geometry and a digital world - called "hyperanalog". A good example of this is the fully digital instrument cluster, which is integrated into a three- dimensional visor.

"The interior of the new Mercedes-AMG SL pampers the driver and passengers with sophisticated luxury. The new SL combines the highest levels of comfort and quality in its interior, coupled with just the right amount of sportiness. The high-quality combination of the analog world and state-of-the-art digital equipment makes one thing clear: the new SL is the rebirth of an icon for the modern era," says Philipp Schiemer, Chairman of the Board of Management at Mercedes-AMG GmbH.

"The SL is an icon of the brand with the three-pointed star: This roadster has stood for automotive fascination and desire for decades. A great opportunity and challenge for design, because every designer wants to create icons." says Gorden Wagener Chief Design Officer Daimler Group. "The result is a revolutionary interior experience caught between digital and analog luxury. We created the most iconic SL ever since--the luxury icon of the 2020s."

The new, highly sophisticated dimensional concept once again allows a 2+2 seating configuration for the first time since 1989 (Mercedes SL model series R 129). This makes the new SL even more versatile. The rear seats increase everyday usability by offering additional space and flexibility. If the extra seating is not needed, a wind deflector can protect front seat passengers from wind at the back of the neck. Alternatively, the second row of seats can be used as additional storage space, to accommodate a golf bag, for example.

The wide choice of different upholsteries available for the sport or AMG Performance Seats also reflects the range from comfort to performance-oriented equipment. Customers can choose from single or two-tone Nappa Leather, elegant Nappa STYLE Leather with diamond stitching, or the sporty combination of Nappa Leather with DINAMICA RACE microfiber and contrasting topstitching in yellow or red.

Aviation-inspired instrument panel

The symmetrical instrument panel is designed as a sculptural, powerful wing and structured into an upper and lower section. The four newly developed, galvanized turbine nozzles are a particularly noteworthy design highlight. Their surfaces merge into the instrument panel in the form of distinctive power domes. The lower section of the instrument panel evolves fluidly from the center console, seamlessly connecting the two elements.

The new cockpit design also creates a clear focus on the driver. For example, the instrument cluster's high- resolution 12.3-inch LCD screen was not designed to be free-standing, but instead is integrated into a high- tech visor directly placed in front of the driver. This design also prevents reflections caused by sunlight.

Center console with adjustable touchscreen

The center console provides visual interest in the space between the driver and front passenger. Of maximum width and rising sharply towards the front, it flows into the lower section of the instrument panel. The functional and visual center of the center console is the metallic panel that breaks through the leather surfaces at the front and rear. Featuring the air intake signature design element, it carries on the genes of the AMG GT and GT 4-Door Coupe. This design element thus becomes a hallmark AMG stylistic element in the interior. The air intake transitions almost seamlessly into the 11.9-inch multimedia touchscreen in portrait format. To avoid reflections caused by sunlight when driving with the top down, this screen can be adjusted electrically into a more vertical position. Its portrait format offers clear advantages, especially for navigation, as well as more space ergonomically. The touchscreen floats between the two central turbine nozzles as a digital contrast to more analog design elements.

The door panels are fluidly integrated with the interior

Similar to the center console, the surfaces in the doors also flow fluidly from the instrument panel. The result is a gradient accentuated with decorative topstitching, framing the entire interior and running past the turbine nozzles at the sides. The center of the door is designed as a sensual layered topography. The pull handle is also designed in the same way as the center console and is another eye-catching feature. The materials and modelling of the surfaces are repeated in the doors, creating balance in the interior. High-quality Burmester speakers in real metal, whose perforation pattern also stand out visually, are integrated into the doors.

Sculptural seat design with integrated headrests

The avant-garde seat design of the new Mercedes-AMG SL further develops the Mercedes sculptural seat design in a sporty way. It plays skilfully with layers and enveloping surfaces. This makes the seats appear lighter and less voluminous. The headrests are visually integrated into the backrest and thus contribute to the sporty proportions of the seat. Ideal ergonomics and various progressive seam and attachment patterns complete the symbiosis of high-tech, performance and luxury.

Intuitively operated and capable of learning: the latest-generation MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

The operating structure and some key functions of this second-generation MBUX system correspond to those found in the latest S-Class. They have been extensively supplemented or replaced in some instances by AMG- specific content and views. This makes the new SL highly independent in terms of communication and information. Menu items such as "Performance" or "Track Pace" emphasize the sporty character. The interior has become even more digital and intelligent, as hardware and software have been extensively enhanced. Brilliant images on the LCD screens make it easy to control vehicle and comfort functions.

The driver display and central display both offer an aesthetically pleasing and holistically coordinated experience. The appearance of the instrument cluster can be personalized with different display styles and individually selectable main views.

The available head-up display contributes to a focused driving experience, as the driver does not need to take their eyes off the road. It displays relevant cues and actions three-dimensionally in the real driving situation and surroundings. Here you can also choose between several style variants - each matching the display in the instrument cluster. Depending on the equipment or personal taste, the Ambient Light frames the exclusive interior in 64 different colors.

When the all-new 2022 Mercedes-AMG SL roadster takes the stage later this year, it will advance the iconic series with high comfort, remarkable design, precise driving dynamics and optimal packaging.

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6년 이상의 시간을 두고 변신을 이룬 2020 재규어 F-타입(F-TYPE) 고화질 사진들만 정리합니다.

기존 모델의 틀을 크게 바꾸지 않고 세부적인 부분에 변화를 주었네요

헤드램프와 테일램프를 최근에 등장한 재규어스럽게 변경했고 실내엔 12.3인치 버추얼 클러스터를 적용했고 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원합니다.




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벤틀리가 3세대 컨티넨탈 GT의 오픈형 모델인 컨티넨탈 GT 컨버터블을 공개했습니다. 알려진 것처림 GT는 그랜드 투어러(Grand Tourer)를 의미하죠. 속도와 우아함을 함께 누릴 수 있는 모델입니다. 

소프트톱 형태이고 19초만에 작동을 끝낼 수 있습니다. 물론 낮은 속도에선 주행 중에도 작동할 수 있어요. 전작과 비교해 루프 소음을 줄였다는 설명이네요. 

엔진은 635마력짜리 W12이고 8단 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이룹니다. 3.8초면 100km/h까지 가속할 수 있으며 최고속도는 333km/h까지 낼 수 있네요. 단순히 빠르게 달리는 것만이 아니라 전작과 비교하면 20% 가볍고 5% 비틀림 강성이 좋아져 굽잇길 주행력도 나아졌으리라 짐작할 수 있습니다.



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BMW의 럭셔리 8시리즈 컨버터블이 등장했습니다. 지붕을 날렸지만 여전히 매력적인 보디 라인을 뽐내네요. 개인적으로는 쿠페보다 컨버터블이 더 사랑스럽습니다. 미국에선 내년 3월부터 판매될 예정인데 쿠페보다 1천만원 정도 비쌉니다.

파워트레인은 다양한데 M850i x드라이브를 예로 들자면 V8 4.4리터 트윈 터보 523마력 엔진과 8단 자동변속기, 네바퀴굴림을 품었네요.

0-97km/h 가속을 3.8초에 끝내 쿠페보다 단 0.1초 늦습니다. 둘 다 최고속은 250km/h에서 제한되고요.

유럽에서 팔리는 840d x드라이브엔 직렬 6기통 3.0리터 터보 디젤 315마력 엔진과 8단 자동변속기가 오릅니다. 

톱을 여는데는 15초 정도가 걸리고 48km/h 아래의 속도에선 주행하면서도 작동할 수 있습니다. 그러나 톱에 무리를 줄 수 있기 때문에 권하진 않죠.



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2017 페라리 포르토피노(Ferrari Portofino) 원본 사진들만 정리합니다. 

캘리포니아 T를 대체할 모델인데 더 강렬한 이미지로 등장했습니다. 

출력도 자그마치 600마력, 윗급 형님들의 간담을 서늘하게 만들 정도네요.



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2017 쉐보레 카마로 ZL1 컨버터블(2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible)  화려한 사진들입니다. 

언제나 원본이고요. 클릭하시면 큰 사이즈로 시원한 모습 확인할 수 있네요.

역대 카마로 중 가장 멋진 모습입니다.





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2016 아바쓰 124 스파이더(Abarth 124 spider) 대용량 사진입니다. 

널리 알려진 것처럼 마쯔다 MX-5의 피아트 버전인데 고성능이네요 ㅎㅎ

밸런스는 MX-5가 더 좋고 성능치는 당근 아바쓰가 앞서네요

저라면 MX-5 ㅎㅎ




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독일 오펠이 지난 10월 17일 새 중형 컨버터블 모델인 까스까다(CASCADA)를 공개했다. 스페인어로 폭포수를 뜻하는 단어에서 이름을 붙였고 길이 4,697mm, 너비 1,840mm 사이즈로 아우디 A5 컨버터블보다 약간 크며 성인 4명이 탈 수 있는 실내공간을 지녔다. 트렁크는 280~350L로 약간 좁다.
아스트라와 인시그니아의 플랫폼을 혼용해 개발되었고 아스트라 트윈탑보다 비틀림 강성이 43%나 뛰어나다. 오펠이 다른 모델들처럼 미끈한 디자인도 인상적이다. 3가지 컬러 중 선택할 수 있는 소프트톱은 17초 만에 작동을 끝내고 50km/h이하라면 달리면서도 조작할 수 있다.

엔진은 최고출력 170마력(PS)에 최대토크 28.6kgm를 내는 직렬 4기통 1.6L 직분사 터보가 핵심이며 향후 200마력의 고출력 버전과 150마력 버전도 투입될 예정이다. 이 외에 120마력과 140마력 두 가지의 1.4L 가솔린, 165마력 2.0 CDTI 디젤 엔진을 얹는다. 변속기는 6단 자동이 기본이다.

서스펜션은 고성능 모델인 인시그니아 OPC에 처음 쓰인 하이퍼포먼스 스트럿 방식을 적용해 눈길을 끈다. 기존 맥퍼슨 스트럿 방식에서 댐핑과 스티어링 시스템을 분리시켜 핸들링과 접지력을 향상시킨 형태며 앞바퀴굴림에서 흔한 토크스티어 현상도 줄여준다고 한다.

까스까다의 정식 데뷔는 내년 초로 예정되었고 동급의 프리미엄 모델보다 값을 낮춰 내놓을 전망이다. 

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