재규어40
위대한 유산, 재규어 레이싱카 C-TYPE 컨티뉴에이션 고화질 사진들
재규어가 9월 3일, 클래식 레이싱카 C-TYPE의 탄생 70주년을 맞아 제작한 C-TYPE 컨티뉴에이션(Continuations)을 영국 햄튼 코트 팰리스에서 개최된 엘레강스 콩쿠르(Concour of Elegance)에서 최초 공개했습니다. C-TYPE은 재규어에 프랑스 내구 레이스 ‘르망 24시’ 첫 우승을 안겨준 모델입니다. 이번에 제작된 C-TYPE은 두 번째 르망 레이스 우승과 함께 모터스포츠 무대에서 재규어의 성공을 위한 토대를 마련해준 1953년형 C-TYPE 사양이 적용되었습니다다. 재규어의 디자이너이며 공기역학 전문가인 말콤 세이어(Malcolm Sayer)가 디자인한 C-TYPE은 1951년 르망 24시에 처음 출전해 첫 우승을 차지했죠. 당시에는 볼 수 없었던 선구적인 유선형 디자인..
2020 재규어 F-타입(F-TYPE) 고화질 사진들만 정리합니다
6년 이상의 시간을 두고 변신을 이룬 2020 재규어 F-타입(F-TYPE) 고화질 사진들만 정리합니다.기존 모델의 틀을 크게 바꾸지 않고 세부적인 부분에 변화를 주었네요헤드램프와 테일램프를 최근에 등장한 재규어스럽게 변경했고 실내엔 12.3인치 버추얼 클러스터를 적용했고 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원합니다. The two-seat sports car offers a perfect balance of performance and driver reward with an even more muscular, assertive design and a cabin defined by rich, luxurious materials and beautiful details.The range of powerful..
2018 재규어 F-타입 랠리카(F-TYPE RALLY CAR) 고화질 사진들
재규어가 스포츠카 70주년을 기념해 만든 2018 F-타입 랠리카(F-TYPE RALLY CAR) 고화질 사진입니다. 1950년대 초 활약한 XK120(NUB 120)에 대한 오마쥬죠.당시 이 모델은 3년 연속으로 단 하나의 페널티 포인트 없이 'Alpine Rallies'에서 우승을 차지한 바 있습니다.이번 프로젝트성 모델의 심장은 2.0리터 인제니윰 4기통 터보로 최고출력 300마력을 발휘합니다. 재규어에서 FIA 규정에 맞춰 손질했다고 하네요.브레이크와 서스펜션을 보강했고 롤케이지와 6점식 벨트를 포함한 레이싱 시트, 보닛 라이트, 소화기 등을 적용했습니다.
2018 재규어 F-TYPE 체커 플래그 에디션(F-TYPE Chequered Flag Special Edition) 사진 원본들
2018 재규어 F-TYPE 체커 플래그 에디션(F-TYPE Chequered Flag Special Edition) 사진 원본들입니다. XK 120부터 시작된 재규어 스포츠카 역사 70년을 기념하기 위한 모델이죠. 이건 표면적인 것이고 실상은 재고 떨이~의 뉘앙스가 짙어요.헤드레스트를 비롯해 다양한 곳에 체크 플래그 배지를 사용했고 센터 콘솔을 다크 브러시드 알루미늄으로 장식했네요.윈저 가죽으로 만든 실내의 감성은 기본형보다 훨씬 나아요. 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원하고요. 파워트레인은 변화가 없습니다. 300마력, 340마력, 380마력으로 나뉘고 8단 자동변속기와 짝을 이루죠. 하체 중에선 F-타입 R와 비슷하게 튜닝한 댐퍼가 관심의 대상이네요. Monday 29 October 2018,..
2018 재규어 i-페이스(Jaguar I-PACE) 고급진 사진들, 런던에서 브뤼셀까지
2018 재규어 i-페이스가 전기차의 실용성을 과시했네요. 1회 충전으로 런던에서 브뤼셀까지 달렸습니다. 약 369km 정도 되는 거린데 중간에 세계에서 가장 긴 터널인 영불터널도 지났죠. 이 거리만 약 50km라고 합니다. 일단 최근에 나온 전지차들의 평균적인 거리로 볼 때 크게 자랑할 정도는 아닌데 이런 걸 시도하고 마케팅화하는 브랜드가 많진 않다는 점이 포커스인 거 같아요. 재규어 마케팅 담당자들이 열심히 일 한다는 증거죠.이론적으로 i-페이스는 40분만에 배터리의 80%까지 충전할 수 있다고 하네요. 하지만 이전 전용 급속충전기를 사용할 때이고 집에서 완속으로 충전하면 10시간 정도 걸립니다.
한정판 전기차로 부활한 재규어 E-타입 화려한 자태
한정판 전기차로 부활한 재규어 E-타입 화려한 자태입니다. 20세기 가장 아름다운 모델로 꼽히는 주인공이 바로 이 차죠. 이 차를 꿈꾸는 사람들이 많기 때문에 재규어로선 더할나위 없는 선택인 듯 합니다.지난해 E-타입 제로 컨셉트를 통해 맛보기를 한뒤 이번 페블비치에서 최종 단계의 프로토타입을 공개했습니다. 거의 이대로 양산된다는 뜻입니다. 재규어 클래식에서 만들고 파워트레인은 E-페이스의 것을 사용합니다. 1회 충전하면 170마일을 달릴 수 있다고 하네요. 가격 등 세부 사항은 추후 공개한답니다. 일단 디자인만 봐도 90%는 먹고 들어가네요.
2018 재규어 E-페이스(E-PACE) 초고화질 사진들 정리
2018 재규어 E-페이스(E-PACE) 초고화질 사진들 정리해봅니다. 요즘 여러모로 재규어가 멋진 모습을 보이고 있네요. 실적도 수직 상승 주이고 말이죠.가장 큰 이유는 바로 디자인입니다. 칼럼 형님께서 아주 잘 뽑아주고 계십니다. 가격이 좀 오르는 게 아쉬운 점이긴 한데. 최근 분위기가 워낙 좋으니 '끌리면 사라' 뭐 이런 분위기네요. 지난 7월 14일(현지 시각), 영국 런던에서 재규어의 신형 SUV E-페이스의 발표회가 열렸다. 전세계적으로 흥행에 성공하고 있는 F-페이스의 동생으로 이름처럼 XE 플랫폼을 활용해 개발되었다. 개발 컨셉은 스포츠카의 디자인에 SUV의 유틸리티성을 아우르는 것. 때문에 앞모습은 F-타입을 닮았고 실내는 5명이 편하게 탈 수 있다. 길이 4,395mm, 휠베이스 2,6..
2018년형 재규어 F-타입(JAGUAR F-TYPE) 고화질 사진들
2017년형 재규어 J-타입(JAGUAR F-TYPE) 고화질 사진들입니다. 재규어 디자인의 정수가 느껴지는 정통 스포츠카지요.페이스리프트를 통해 작지만 좀 더 세련된 변화가 느껴집니다. 400마력 스포츠 런치 에디션도 추가되었네요. 고프로 옵션도 재미있구요. 1/4분기에 판매하기 시작할 모양입니다. Already recognised as the most dynamically capable, performance-focused Jaguar, the F-TYPE sports car continues to evolve, with a fresh look, state-of-the-art infotainment system and world-first ReRun app that combines vehicle da..
2016 재규어 i-페이스(I-PACE) 컨셉트, 2016 LA오토쇼 출품작 풀 사진들
2016 재규어 i-페이스(I-PACE) 컨셉트, 2016 LA오토쇼 출품작 풀 사진들입니다. F-페이스로 SUV 시장에 뛰어든 영국의 고급차 메이커 재규어가 11월 14일 열린 2016 LA 전야제를 통해 차세대 전기 SUV의 예고편인 I-페이스 컨셉(I-PACE)을 공개했다. 해치백과 SUV를 교집한 듯 날렵한 모습은 크로스오버의 전형을 보여준다. 헤드램프과 그릴로 재규어 패밀리임을 강조했고 옆구리에선 쿠페의 다이내믹한 선도 보인다. 가장 특징적인 부분은 뒷모습. 날카롭게 자른 선들이 공기역학적인 특성을 극대화한 모습이고 테일램프는 F-페이스와 크게 다르지 않다. I-페이스의 파워트레인은 모터와 리튬이온 배터리의 결합이다. 앞뒤축에 각각 모터를 달아 4바퀴를 굴리는 타입이며 시스템 출력은 400마력,..
2016 굿우드 페스티벌 재규어 F-페이스 화려한 사진들 총집합
재규어가 2015 프랑크푸르트쇼 개막을 하루 앞두고 전세계 미디어를 대상으로 F-페이스 SUV를 공개했다. F-페이스는 최근 큰 폭으로 확대되고 있는 프리미엄 SUV 시장을 노리고 개발한 재규어의 야심작으로 이미 다양한 루트를 통해 디자인이 공개된 바 있다. 스타일은 예상대로 이안 칼럼이 주장해온 우아함을 바탕에 두고 역동적인 곡선을 많이 썼다. 길이 4,731mm, 휠베이스 2,874mm로 BMW X3보다 약간 크며 650L의 트렁크 공간을 확보해 실용성도 뛰어나다. 파워트레인은 2.0리터 180마력 디젤부터 380마력 가솔린 3.0리터 수퍼차저까지 다양하다. 2.0리터 엔트리 디젤의 경우 6단 수동이 기본이고 FR과 AWD의 구동계로 나뉜다. 차체의 80%를 알루미늄으로 만든 인텐시브 모노코크 형태로..
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