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랜드로버의 럭셔리 라인업의 막내죠. 레인지로버 이보크(RANGE ROVER EVOQUE)가 2세대로 거듭났습니다.

길이만 4.37미터로 줄었을 뿐 디자인은 벨라와 아주 흡사합니다. 깔끔하고 세련된 모습으로 스타일러들에게 환영받을 인상이죠.

엔진은 3기통과 4기통 인제니움 가솔린과 디젤 엔진을 사용하며 하이브리드와, 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드까지 다양한 파워트레인을 지원합니다.

엔트리 모델엔 150마력 디젤과 수동변속기를 적용했고 고급형인 터레인 레스폰스 2까지 적용되네요. 도강 능력도 향상되어 전엔 500mm였는데 이번엔 600mm나 됩니다.

신기한 기술도 여럿 접목했는데요. 대표적인 것이 보닛 아래의 지형까지 보여주는 클리어 사이트 뷰 기술입니다. 이를 통하면 오프로드 주행에서 차체 하부 지형을 자세하게 살필 수 있어 유용합니다. 이 기술은 앞으로 다양한 랜드로버 차종으로 이어질 예정이라는군요.



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2019 랜드로버 레인지로버 스포츠(2019 RANGE ROVER SPORT) 고화질 사진들 올립니다.

온로드 역동성에 초점을 맞춘 모델이지만 전보다 더 뛰어난 오프로드 능력을 발휘한다는 주장이니다. 브랜드 처음으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 적용한 점도 눈에 띄네요. P400e란 배지를 붙였는데 1회 충전해 배터리와 모터로만 최대 51km를 달릴 수 있습니다. 물론 엔진의 도움을 받으면 주행 가능 거리는 획기적으로 늘죠.

또, 새로운 센서를 도입해 물길을 건널 때 깊이를 감지하는 기능까지 갖췄습니다. 액티브 크루즈 컨트럴을 비롯해 운전자 보조 시스템도 상당한 수준으로 업그레이드했다는군요.




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2018 랜드로버 레인지로버 스포츠 SVR(RANGE ROVER SPORT SVR) 원본 사진들입니다. 

최고출력 575마력 V8 슈퍼차저 엔진을 얹은 고성능 모델이죠. 4.5초면 시속 100km까지 가속할 정도로 순발력이 뛰어납니다. 얼마전 중국 텐먼 도로 힐클라임을 9분 51초에 주파해 눈길을 끌었다네요. 

놀랍긴한데 너무 이런 걸 마케팅적으로 이용하는 듯해서 좀 그렇긴해요.


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2017 랜드로버 디스커버리 SVX(DISCOVERY SVX ) 바탕화면급 사진들만 모아봤습니다. 

요즘 가장 디자인 잘하는 브랜드 중 하나가 랜드로버죠. 

이번에 나온 모델도 상당한데요. 디스커버리의 베이스를 살리면서 고성능 이미지를 잘 부각시켰습니다. 


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2017 랜드로버 레인지로버 벨라(LAND ROVER RANGE ROVER VELAR) 고화질 화보들입니다. 

확실히 랜드로버의 디자인은 묘한 매력이 있네요. 

매번 런칭할 때마다 셀럽들을 함께 초대해 마케팅으로 활용하는 방법도 효과적이라고 봅니다. 

덩달아 값도 오르는 게 아쉽지만요.

이번에 나온 벨라는 널리 알려진 것처럼 이보크와 레인지로버 사이에 드는 모델입니다. 

크기는 포르쉐 마칸보다 크지만 실제론 마칸을 겨냥했다고 하네요. 

개인적인 생각으론 재규어 F-페이스의 레인지로버 버전이라고 봅니다. 




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2017년형으로 거듭난 랜드로버 디스커버리 스포츠 오리지널 사진 올려요

블루투쓰 트래킹 기능을 비롯해서 소소한 변화가 있네요. 국내엔 언제 들어올런지..

구입하실 분들은 참고하시면 될 듯




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2016 레인지로버 이보크 엠버 리미티드 에디션(Range Rover Evoque Ember Limited Edition) 화려한 사진들입니다. 

이보크의 인기는 실로 놀라울 정도. 이 작은 차체에 값도 비싼데 전세계에 50만 대 이상 판매되었네요. 

이런 실적을 예상한 전문가는 많지 않았죠.

가장 큰 성공요인으로 꼽히는 것은 바로 디자인. 그동안 SUV하면 투박한 이미지가 떠올랐는데 이 녀석은 말끔을 넘어 스포티 영역까지 구축해놓았네요.



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2015 랜드로버 레인지로버 스포츠 SVR 눈길 주행 컷들만 모았습니다.

고성능과 럭셔리의 이미지를 잘 아우르는 브랜드답게 멋진 사진을 찍었네요.

 

 

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