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국내 도입이 시급하다는 르노 5 E-TECH 일렉트릭 사진 원본으로 정리해봅니다
르노가 26일 시작한 스위스 제네바 모터쇼에 콤팩트 EV 시장을 겨냥한 '르노 5 E-TECH 일렉트릭(Renault 5 E-Tech electric)'을 공개했다. 영감을 준 초대 모델은 1972년 데뷔해 큰 사랑을 받은 바 있다. WRC 참가용으로 리어 시트를 제거하고 출력을 높인 5 터보의 호몰로게이션 모델은 지금까지도 마니아들 사이에 큰 사랑을 받고 있다. 1984년 2세대 모델이 등장해 1996년 클리오에게 자리를 내줄 때까지 활약했다. 외부 디자인 3세대로 부활한 이번 모델의 크기는 전장 3.92m, 전폭 1.77m, 전고 1.50m, 휠베이스 2.54m로 미니 쿠퍼 EV와 비슷하다. 스타일은 초대 르노 5의 디자인을 현대적으로 재해석했다. 과거와 현재를 연결하고 있지만 단순히 복제하는 것이 ..
벌써 이렇게 컸니? 페라리 위협한다는 양왕 U9(YANGWANG U9) 원본 고화질 사진으로 설명합니다
BYD는 자사의 고급 브랜드인 양왕(YANGWANG)의 첫 번째 순수 전기 슈퍼카, U9의 가격을 168만 위안(약 3억 원)으로 정하고, 올 여름부터 인도할 계획이라고 발표했습니다. '타임 게이트' 디자인 언어를 채택한 양왕 U9은 독특한 비율과 긴장감 넘치는 곡선, 파워를 강조한 독특한 미학을 구현하여 순수 전기 슈퍼카로서의 정체성을 반영합니다. U9을 만드는 강력한 기술 양왕 U9은 두 가지 핵심 기술인 e4 플랫폼과 DiSus-X 지능형 차체 제어 시스템으로 구동되며, 순수 전기 슈퍼카 세그먼트에 혁신을 일으켜 트랙 성능, 도로 주행 및 재미있는 기능을 완벽하게 통합했습니다. e4 플랫폼은 4개의 전기 모터를 핵심으로 하는 동력 시스템입니다. 민첩하고 정밀한 4륜 독립 토크 제어를 통해 사용자에게..
EV6 절반도 안 되는 가격? 2024 다치아 스프링(DACIA SPRING) 고화질 사진으로 정리해봅니다
르노의 저가 브랜드인 다치아(Dacia)는 판매량과 수익면에서 뛰어난 성과를 내고 있습니다. 그리고 이제 그들의 철학을 담은 저가형 EV 시장을 노립니다. 어제 공개한 신형 스프링(Spring)은 그런 의미에서 남다른 의미를 가집니다. 2021년에 등장한 전작은 지금까지 14만 대 이상 판매되는 인기를 누렸지만 성능에서 미흡한 점이 눈에 띄었습니다. 그에 비해 신형은 여러모로 발전된 모습을 보여주고 있습니다. 페이스리프트 모델이지만 새로운 외관 및 실내 디자인은 전보다 훨씬 세련된 느낌입니다. 기존 모델에서 루프 패널만 남았을 뿐, 일반적인 페이스리프트 이상의 변화를 줬습니다. 최신 더스터와 같이 새롭게 디자인된 프론트 엔드와 함께 두툼하고 새로운 모습으로 재탄생했습니다. 플라스틱 차체 클래딩은 유럽의 ..
KGM, 토레스( all-new Torres) 수출형 고화질 이미지로 정리해봅니다
영국 기준으로 2WD K30과 K40의 두 가지 트림으로 출시되며, 올 여름에는 AWD K40도 출시될 예정입니다. 브랜드의 새로운 디자인 철학 '파워드 바이 터프니스'를 반영한 첫 번째 모델 1.5 G-Di 터보차저 엔진과 3세대 아이신 6단 자동변속기 탑재 스마트하고 디지털적이며 직관적인 듀얼 12.3인치 클러스터 및 인포테인먼트 디스플레이 동급 최고의 용량 적재 공간 KGM 모터스가 올 뉴 토레스를 영국에 출시했습니다. C+ 세그먼트 SUV인 올 뉴 토레스는 브랜드의 새로운 디자인 철학인 '파워 바이 터프니스'를 반영한 첫 번째 모델로, KGM 고유의 정통 SUV 특성을 그대로 유지한 것이 특징입니다. 칠레 토레스 델 파이네 국립공원의 숨막히는 풍경에서 영감을 받은 토레스는 엔트리급 K30과 고사양..
MC20보다 100마력 이상 고출력, 마세라티 끝판왕인 'MCXtrema' 원본 사진으로 정리합니다
마세라티가 '프로젝트 24'이란 이름으로 비밀리에 최고 수준의 독자성과 개성, 그리고 탁월한 기술과 아름다움을 가진 모델을 개발하고 있다는 소문은 꽤 이전부터 들렸다. 그리고 지난 2023년 몬터레이 카위크를 통해 그 결과물을 공개했다. 이름하여 MCXtrema(엑스트리머)". MC20을 베이스로 한 62대 한정의 트랙 전용 하드코어 모델이다. 이는 마세라티 코르세(레이싱)의 에센스를 표현한 브랜드의 새로운 창조물이며, 마세라티가 지금까지 손에 넣은 수많은 레이스에서의 성공과, 레이스계에서의 자랑스러운 전통을 계승하는 모델이다. 디자인 가장 눈에 띄는 것은 역시 외관 디자인이다. 레이스에서의 레귤레이션에도, 온로드에서의 레귤레이션에도, 일체의 제약을 받지 않는 바디는 확실히 타협 없는 에어로 다이나믹스를..
2025 BMW Z4 퓨어 임펄스 에디션, BMW는 수동 마니아들을 버리지 않았습니다
오픈탑 BMW M 모델에서 순수한 드라이빙의 즐거움을 추구하는 팬들은 자신의 취향에 완벽하게 맞춘 새로운 모델, BMW Z4 M40i의 퓨어 임펄스 에디션(연료 소비 복합 연비)을 기대할 수 있습니다. 8.7 l/100 km [32.5 mpg imp]; CO2 배출량 복합: 197~195g/km(WLTP 사이클 기준). 2024년형 로드스터에는 6단 수동 기어박스가 처음으로 레인지탑 버전에 적용될 예정입니다. 새로운 엔진/변속기 조합은 2인승의 짜릿한 오픈탑 드라이빙 경험을 제공하는 데 그 어느 때보다 중점을 두고 설계된 매력적인 장비 패키지의 핵심 요소를 형성합니다. 퓨어 임펄스 에디션은 새롭게 튜닝된 섀시 기술과 앞 차축의 직경 19인치, 뒷 차축의 직경 20인치의 혼합 사이즈 M 경합금 휠을 적용했..
더 강력하게 변신한 2025 포르쉐 타이칸 페이스리프트 3총사 사진 원본으로 정리합니다
포르쉐는 2019년 말 타이칸을 통해 e-모빌리티의 새로운 시대를 열었습니다. 이 모델은 즉시 전기차 부문의 판도를 바꾸고 혁신적인 선구자임을 입증했습니다. 그리고 이제 광범위하게 업데이트된 타이칸으로 이 성공 스토리를 이어가려 합니다. 이 모델 라인은 탁월한 주행 역동성과 운전의 즐거움으로 성능 면에서 새로운 차원에 도달했습니다. 동시에 효율성, 주행 가능 거리, 일상적인 사용성 및 편안함도 크게 개선되었습니다. 타이칸 스포츠 세단, 오프로드 패키지를 선택할 수 있는 다목적 타이칸 크로스 투리스모, 스포티하면서도 실용적인 타이칸 스포츠 투리스모 등 세 가지 차체 버전 모두 출시일부터 다양한 변경 사항이 적용될 예정입니다. 각 모델에는 후륜구동 및 사륜구동 버전과 함께 4가지 파워트레인 옵션이 제공됩니다..
시리즈 모델의 끝판왕, 2024 아우디 RS6 아반트 GT 원본 사진으로 정리해 봅니다
고성능 슈퍼 왜건으로 불리는 RS6 아반트 중에서도 끝판왕이 등장했습니다. 바로 아우디가 660대만 생산하게 될 아우디 RS6 아반트 GT(The new Audi RS 6 Avant GT)입니다. 아우디 RS 6 아반트 GT의 아이디어는 2020년, 견습생 프로젝트 RS 6 GTO 컨셉으로 거슬러 올라갑니다. 차체 및 차량 제작 기술자, 자동차 정비사, 자동차 도장 기술자, 툴링 기술자로 일하는 법을 배우는 12명의 견습생이 아우디 디자인의 지원을 받아 6개월 동안 이 프로젝트에 참여했습니다. 이들은 1989년에 제작된 전설적인 아우디 90 콰트로 IMSA GTO 레이싱카에서 대부분의 영감을 얻었습니다. 이 결과는 젊은 인재들이 수습 기간 중에도 회사에 기여할 수 있는 다양한 방법을 보여줍니다. 외부 디..
오늘 데뷔한 BMW M4 쿠페와 컨버터블 페이스리프트(LCI) 고화질 사진으로 정리합니다
BMW가 1월 31일(독일 현지 시각), 새로운 M4 쿠페와 컨버터블을 공개했습니다. 코드네임 G82와 G83 모델의 페이스리프트(LCI) 모델입니다. 이번에도 일상적인 주행과 레이스 트랙에서 타협하지 않는 역동성을 유지했습니다. 이는 BMW M4 시리즈 모델의 특징이며, 성능뿐만 아니라 디자인에도 반영되어 있습니다. 강력한 비율과 냉각 공기 공급과 공기역학적 균형을 최적화하는 M 특유의 디자인 특징은 고성능 스포츠카로서의 위상을 뒷받침합니다. M 특유의 세로형 대형 BMW 키드니 그릴과 수평으로 배열된 더블 슬레이트, 파워풀하게 조형된 휠 아치, 눈에 띄게 플레어 처리된 사이드 실과 대조적인 고광택 블랙 마감, 전면 및 후면 에이프런은 쿠페와 컨버터블 모두의 역동적인 잠재력을 명확하게 보여줍니다. 또한..
2년 늦게 나온 포르쉐 마칸 EV(Macan EV)의 주요 특징들을 고화질 사진으로 정리합니다
올해 10주년을 맞이한 포르쉐 마칸이 2세대로 접어든다. 2세대의 주인공은 순수 전기 모델이다. 진보적인 동시에 시대를 초월한 디자인, 전형적인 포르쉐 퍼포먼스, 긴 주행가능거리와 높은 수준의 일상적 실용성을 모두 갖춘 마칸 4와 마칸 터보는 포르쉐 고객들이 SUV에 기대하는 요구사항을 충족시키기 위해 노력했다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 “포르쉐는 뛰어난 E-퍼포먼스, 새로운 드라이버 익스피리언스, 그리고 인상적인 디자인을 통해 마칸을 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸다"고 말했다. 마칸 제품 담당 부사장인 요르크 케르너(Jörg Kerner)는 “우리 목표는 마칸 일렉트릭을 동급에서 가장 스포티한 모델로 선보이는 것”이라고 말했다. 포르쉐는 뛰어난 효율성을 실현하고 에너지 회생을 극대화하..
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