반응형



2016 마쓰다 MX-5 쿠로 & 스피드스터 에볼루션 컨셉 원본 사진들 모음, 세마쇼 출품작 시리즈입니다.


마쓰다가 다시 한번 MX-5의 스페셜 모델을 공개했다. 지난 1일 막을 올린 2016 세마쇼를 통해 MX-5 쿠로와 MX-5 스피드스터 에볼루션을 발표했다. 

하드톱 모델인 MX-5 RF를 베이스로 가변식 서스펜션과 브렘보 듀얼 피스톤 프런트 브레이크 시스템을 장착했다. 이는 MX-5 컵 레이스카에 쓰이는 것과 같은 것이다. 이 밖에 센터 테일 파이프와 17인치 컵 휠 & BF굿리치 라이벌 G 포스 타이어를 끼워 차별화했다. 

스피드스터 에볼류션은 지난해 선보인 스피드스터의 진화형이다. 윈도실드를 없애는 등 무게를 극단적으로 줄인 것이 특징인데 이 차의 무게는 지난해보다 45kg이나 더 가벼운 898kg에 불과하다.

마쓰다는 두 모델 모두 달리는 즐거움의 본질에 다가섰다고 설명했다. 

 

[출처] 오토스파이넷 - http://www.autospy.net/b/n1-6981




반응형
반응형












타르가로 변신한 2017 마쯔다 MX-5 RF 풀 사이즈 사진들, 2016 뉴욕 오토쇼 출품작입니다.

 

마쓰다가 23일 시작된 2016 뉴욕 오토쇼에 베스트셀러 MX-5의 하드탑 모델인 MX-5 RF를 공개했다. 4세대 모델 기반으로 전동식 오픈 시스템을 장착했는데 완전 오픈형이던 3세대 MX-5 PRHT(Power Retractable Hard Top)과 달리 911 타르가와 비슷한 스타일이다. 12초 만에 작동을 끝내는 전동식이고 10km/h 이하로 주행하면서도 여닫을 수 있다.   

 

C필러를 뒤로 빼 패스트백 스타일을 강조했고 톱을 열거나 닫을 때 이질감이 덜하다. 또, 하드톱임에도 소프트톱과 같은 130리터의 트렁크 공간을 확보했다. 

 

엔진은 소프트톱과 마찬가지로 지역별로 1.5리터와 2.0리터 2종류를 쓰며 미국에선 2.0만 팔린다. 판매는 올 하반기에 이뤄지며 값은 미정이다. 


http://www.autospy.net/b/n1-6852



반응형
반응형



2012 러시아 모스크바모터쇼를 통해 데뷔한 신형 마쓰다 6 세단 고화질 사진들

반응형

+ Recent posts