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2017년형 지프 컴패스(2017 JEEP COMPASS) 초대형 사진들만 모았습니다. 

이전 컴패스보다 훨씬 나은 디자인으로 돌아왔네요. 얼핏보면 그랜드체로키의 축소형처럼 보입니다. 

그릴도 그렇고 전체적으로 구형보단 훨 나아요.



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2016 스바루 비지브-7 컨셉트(Subaru Viziv-7 Concept) 큰 사진들만 모았습니다. 

그대로 양산으로 이어져도 큰 인기를 얻을 수 있을 듯 합니다. 헤드램프만 빼면 거의 그대로 양산이 가능한 형태네요.


스바루가 차세대 7인승 SUV를 예고하는 비지브-7(Viziv-7) 컨셉을 2016 LA 오토쇼에 출품했다. 길이 5,200mm, 너비 2,030mm, 높이 1,860mm, 휠베이스 2,990mm로 벤츠 GLS보다도 큰 차체다.  

6각형 모양의 커다란 라디에이터 그릴과 'ㄷ'자형 가이드를 품은 헤드램프로 최신 스바루 디자인 감각을 자랑하며 펜더를 부각해 강한 이상을 준다. 

3미터에 가까운 긴 휠베이스를 바탕으로 3열의 넉넉한 실내를 제공해 패밀리카로 안성맞춤이다. 스바루는 이번 모델을 바탕으로 2018년 북미형 7인승 SUV를 양산할 계획이다.  


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2018 토요타 C-HR 콤팩트 SUV 화려한 사진들입니다. 

쉽게 닛산 쥬크 라이벌이라고 보시면 됩니다.

젊은층을 공략하기 위해 실용성보다는 디자인적인 개성이 중점을 두었고 값도 저렴한 편입니다. 

현대차도 향후 이런류의 모델을 출시한다고 하네요.




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2017 알페로메오 스텔비오(Stelvio) 큰 사진들만 모아모아, 2016 LA 오토쇼 출품작 시리즈입니다.


알파로메오가 첫 번째 SUV 스텔비오(Stelvio)를 2016 LA오토쇼에 출품했다. 스텔비오는 이태리의 유명한 와인딩에서 가져온 말이다. 그 말처럼 SUV지만 다이내믹한 달리기 솜씨를 뽐낸다. 

 

스포츠카 4C와 스포츠 세단 줄리아에 이어 등장한 신세대 알파로메오의 3번째 모델이다. 헤드램프와 프런트 그릴을 비롯한 앞모습은 줄리아의 판박이. 옆과 뒤는 해치백과 SUV의 중간 형태다.

 

파워트레인 역시 줄리아와 비슷한데 최상급의 경우 페라리가 튜닝한 V6 2.9L 직분사 트윈 터보 505마력 엔진을 얹어 폭발적인 성능을 발휘한다. 알파로메오측은 독일 뉘르부르크링 랩타임에서 포르쉐 카이엔 터보 S를 앞섰다고 주장한다. 정지에서 3.9초면 시속 97km에 도달하고 최고속은 284km/h에 달한다.

 

내년 중신부터 팔릴 것으로 예상되지만 정확한 판매시기와 값은 미정이다.


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2016 LA오토쇼 출품작 시리즈로 2018 제네시스 G80 스포츠 북미 수출형 초호화 사진들입니다.

국내형과 큰 차이는 없는데 리피터 등이 북미 기준에 맞춰 제작되었습니다. 

확실히 기본형보단 카리스마가 있네요.



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2016 현대 아이오닉 자율주행 컨셉트(AUTONOMOUS IONIQ CONCEPT), 2016 LA오토쇼 출품차입니다. 

자율주행 레벨4 기준을 만족시킨다고 하니 현재까지 나온 자율주행차 중 가장 진화한 형태네요. 

물론 아직은 컨셉이라 양산까지는 시간이 좀 걸립니다. 



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