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2017 제네바 모터쇼를 통해 정식으로 데뷔할 오펠 뉴 인시그니아 스포츠 투어러(INSIGNIA SPORTS TOURER)입니다. 

개인적으로는 세단보다 왜건형이 요게 더 끌리네요. 

아주 스포티한 얼굴과 실용성까지 갖춘 전천후 독일 왜건입니다. 

구형보다 125리터나 늘어난 트렁크와 매트릭스 LED 헤드램프가 눈에 띕니다.



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GM의 유럽 브랜드 오펠이 인시그니아 2세대 모델을 공개했습니다. 영국에선 복스홀 브랜드로 판매되고 미국에선 뷰익 리갈로 팔릴 예정입니다. 

차체나 크기면에서 쉐보레 말리부의 사촌 정도 되는데 좀 더 고급스럽다고 합니다. 


독일 오펠이 신형 인시그니아를 공개했다. 2세대가 되는 모델로 미국에선 뷰익 리갈로 팔리게 된다. 플랫폼은 새로운 GM 글로벌 모듈화 플랫폼을 활용했다. 덕분에 무게는 최대 175kg이나 가볍다. 휠베이스를 92mm 확대해 실내 공간도 이전보다 넉넉하다.

 

스타일은 몬자 컨셉트의 특징들을 이어받았다. 날카로운 헤드램프는 인텔리룩스로 불리는 최신 LED 메트릭스 형태다. 그릴도 이전보다 얇고 날렵하게 디자인했다. 

 

세단이지만 전체적으론 쿠페의 이미지가 강하다. 루프 라인을 29mm 낮추면서 너비를 11mm 확대해 안정적인 모습이다. 그럼에도 뒷좌석 편안함은 동급 최고수준이라는 것이 오펠의 주장이다.

 

엔진은 1.5L 가솔린 터보와 1.6L 디젤 터보, 그리고 최상급엔 247마력짜리 2.0L 터보를 얹었다. 변속기는 6단 자동과 8단 자동(2.0L 터보)으로 나뉜다. 

 

오펠은 신형 인시그니아를 내년 3월 스위스에서 열리는 2017 제네바 모터쇼에 공개한 뒤 하반기부터 판매할 예정이다.

 

[출처] 오토스파이넷 - http://www.autospy.net/b/n1-6994



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2016 오펠 모카 X(Opel Mokka X) 풀 사이즈 사진들 첨부합니다


오펠이 50만 대 이상 판매된 인기 모델 모카(Mokka)의 페이스리프트 모델 모카 X의 이미지를 공개했다. 정식 데뷔는 3월에 열리는 2016 제네바 모터쇼로 예정되어 있다. 

 

널리 알려진 것처럼 오펠 모카는 쉐보레 트랙스의 형제 모델이다. 변신의 시작은 그릴에서 시작되었다. 날개를 형상화한 가로 바가 포인트인 새로운 오펠 그릴을 달았다. 그리고 더블 윙 스타일의 LED 주간주행등을 헤드램프에 심었다.

 

겉모습보다 실내의 변화폭은 더 크다. 대시보드 디자인을 신형 아스트라와 비슷한 형태로 바꿨다. 이전보다 고급스럽고 간결하다. 7~8인치 모니터를 포함해 오펠의 최신 인포테인먼트 시스템을 적용한 것도 특징이다. 터치 스크린을 활용해 많은 수의 버튼 스위치를 줄였다.

 

엔진은 1.6리터 136마력 터보 디젤과 1.4리터 152마력 가솔린 터보 2종류. 여기에 6단 자동기어를 물렸고 앞바퀴굴림과 AWD 중 하나의 굴림방식을 선택할 수 있다. AWD의 경우 평상시에는 100%의 구동력을 앞바퀴에 전달하고 필요에 따라서 최대 50%까지 뒤로 보낼 수 있다.

 

안전에 대한 대책도 추가되어 LED 헤드램프는 9가지 기능을 더했고 전방 추동 경고 시스템과 차선이탈 경고 시스템 등을 더했다.

 [출처] 오토스파이넷 - http://www.autospy.net/b/n1-6745



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5세대 기반의 오펠 코르사 고성능 모델인 코르사 OPC가 등장했습니다. 2015 제네바 모터쇼를 통해 정식 데뷔할 예정인데 다른 오펠 모델처럼 영국에선 복스홀 브랜드로 팔립니다. 복스홀 코르사 VXR와 코르사 OPC는 스티어링 휠 위치와 이름만 다르다고 봐도 무방합니다. 



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유럽 시장에서 콤팩트 MPV를 리드하고 있는 오펠 메리바의 신형 모델이 공개되었다. 2003년 첫 선을 보이고 2010년 2세대 모델로 거듭난 후 이번에 페이스리프트가 되는 오펠의 베스트셀러다.
2세대의 하반기를 시작하는 메리바의 디자인 변화는 그릴과 헤드램프, 크롬 테두리의 안개등, LED 주간주행등, 테일램프를 중심으로 이뤄졌다. 전체적으로 최신 오펠의 DNA를 이식한 형태로 어느 정도 예상된 변화이기에 특별하진 않다. B필러를 그대로 두고 뒤쪽이 슈어 사이드 형태로 90도 가까이 열리는 도어(플렉스 도어)는 이전에도 그랬지만 메리바의 개성을 알리는 독특한 컨셉이다.
사실, 이번 모델에서 눈여겨 볼 부분은 디자인보다는 엔진 라인업 보강이다. 기존 1.7 디젤을 대신해 새롭게 1.6 CDTi 엔진을 투입한 것. 자피라 투어러를 통해 첫 선을 보인 오펠의 차세대 주력 디젤 엔진으로 최고출력 136마력을 내고 최신 유로6 배출가스 규제를 만족시킨다. 엔진 성능 향상에 따라 제로백이 기존 9.9초에서 9.1초로 줄었다. 연비도 뛰어나 유럽 기준으로 4.4리터의 연료로 100km를 달릴 수 있고 이산화탄소 배출량은 116g/km에 불과하다.
가솔린과 LPG 엔진도 손봐 모두 유로6 기준을 만족시키며 1.4 가솔린 자연흡기와 1.4 가솔린 터보 2종(120마력, 140마력), 120마력 1.4 터보 LPG를 지역에 따라 투입한다. 특히 새로 저 마찰 기술을 투입한 6단 자동변속기를 1.4 가솔린 터보에 장착해 순발력과 연비를 동시에 잡았다.
값은 아직 공개되지 않았고 내년 1월부터 고객에게 인도될 예정이다.

[Copyright ⓒ 오토스파이넷(www.autospy.net) - 자동차 커뮤니티] 
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  1. VERMOUTH 2013.10.16 14:28

    우리나라에도 좀 들어왔으면..

  2. Favicon of https://www.carimage.net 카이미지넷 2013.10.16 17:23 신고

    그러게요 오펠이랑 GM이 한 식구니깐 쉐보레로 들여오면 좋으련만요

  3. 쿠우 2013.10.16 18:23

    스틱이네

  4. Favicon of https://www.carimage.net 카이미지넷 2013.10.16 19:29 신고

    유럽에선 스틱이 대세죠 ㅎㅎ
    국내에선 희귀종 취급받지만요

  5. PITBULL 2013.10.16 23:22

    괜찮은데요~ 옛날 트라제 생각 나서 좋네요! 인기좀 있을듯 ㅎ

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2013 프랑크푸르트 모터쇼 오펠 부스의 주인공. 화려한 윙도어가 돋보이는 2013 오펠(복스홀) 몬자 컨셉카


 
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2013 오펠 아담(ADAM) 바탕화면 고화질 사진들 추가


 
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FIA R2 규정에 맞춰 제작된 2013 오펠 아담 랠리카. 깜찍한 외모에 뛰어난 성능을 바탕으로 'ADAC Opel Rally Cup' 원메이크 레이스를 고려해 제작되었다.

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