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현대자동차 고성능 브랜드 N이 해치백과 SUV에 이어 세단으로까지 라인업을 확장한다. 

현대자동차는 지난 4월 발표한 고성능 SUV 코나 N에 이어 고성능 세단 모델, ‘아반떼 N’의 디자인 티저를 22일(화) 공개했다.

아반떼 N은 '20년 4월 출시한 ‘올 뉴 아반떼’의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다.

현대자동차는 아반떼 N에 다양한 성능 향상 부품들을 적용함으로써 고성능의 특징을 극대화하여 아반떼의 도전적인 캐릭터를 한층 강화시켰다.



아반떼 N의 측면부는 공기의 흐름을 정돈해주는 대형 사이드 스커트를 적용해 공력성능을 끌어올렸고 이와 함께 음각 N 로고가 새겨진 N 전용 레드 스트립이 한층 더 낮고 속도감 있는 이미지를 완성했다.

후면부는 트렁크 위에 N 전용 윙타입 스포일러를 적용해 주행 시 차량 뒤쪽에서 발생하는 공기 와류현상을 줄이고 고속에서 차량이 뜨는 양력현상을 억제함으로써 주행안정성을 향상시켰다.

또한 기본 모델 대비 리어 범퍼 하단 블랙트림부를 과감하게 확대해 N 브랜드의 강인한 존재감을 드러냈으며, 리어 디퓨저와 대구경 듀얼싱글 머플러가 고성능차만의 차별화된 인상을 깔끔하게 매듭짓는다.

한편, 현대자동차는 아반떼 N으로 고성능 N 제품군을 확장함과 동시에 올 뉴 아반떼 기본 모델과 하이브리드, N 라인으로 이어지는 라인업을 한층 풍부하게 구성함으로써 경제성을 중시하고 트렌디한 감각을 가진 고객은 물론, 고성능을 원하는 고객층까지 보다 폭 넓은 선택권을 제공한다는 계획이다.  

현대자동차 N브랜드매니지먼트모터스포츠사업부장 틸 바텐베르크 상무는 “아반떼 N은 올 뉴 아반떼 특유의 스포티한 면에 N의 감성을 얹어 한 단계 진화한 고성능 세단”이라며 “일상에서는 편안한 주행을, 레이스트랙에서는 더욱 과감한 퍼포먼스를 발휘할 수 있는 진정한 일상의 스포츠카로 디자인된 만큼 역동적인 주행을 원하는 고객들에게 큰 만족감을 줄 것으로 기대한다.”고 밝혔다. 

이어 “빠른 시일 내 디지털 월드 프리미어를 통해 스포티한 고성능 디자인에 걸맞은 상품성을 지닌 아반떼 N을 공개할 것”이라며 자신감을 내비쳤다.

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국내에서 구형 코란도를 그리워하는 쌍용차 팬들이 많죠.

쌍용이 자꾸만 모노코크 보디의 세련(?)된 SUV 흉내만 내고 있는 상황에서 모기업인 마힌드라가 테스트 중인 타르(Thar)에 대한 그리운 감정이 더 커지는 것도 사실입니다. 

기술적인 부분이야 랭글러를 따라갈 수 없겠지만 디자인과 컨셉만은 그 못지 않네요.

부디 성공적인 데뷔로 쌍용차의 마음을 흔들길 바래봅니다

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  1. 익명 2020.02.16 17:02

    비밀댓글입니다

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아우디가 개발 중인 4세대 A3 사진입니다. 소형 해치백 스타일인데 벤츠 A클래스, BMW 1시리즈와 비슷하죠

요즘 많은 메이커들이 위장막 차를 마케팅 수단으로 활용하고 있는데, 아우디도 그 대열에 합류했네요

아직 정식 출시 전임에도 기자 시승회를 열과 사진도 발표했습니다.

신차를 기다리는 대기 수요를 잡기 위한 전략이겠죠.


차량에 대한 정보는 아래 더보기를 확인해주세요



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올해 등장할 제네시스 G70 페이스리프트 사진입니다

그동안 스포티한 성능으로 인정받았지만, 좁은 뒷좌석과 다소 아쉬운 앞모습 때문에 불만이 있었는데요

이번엔 이점을 어느정도 개선했을지 기대됩니다

위장막 사이로 바뀐 앞뒤 모습과 아가미 형태를 확인할 수 있네요

사진 권리는 G70 클럽에 있습니다

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  1. 다크크롬싫어 2020.05.24 14:20

    다크크롬 또 들어가나요? 제발 저 역겨운 다크크롬 좀 빼 주고 일반 크롬 아니면 반광 크롬으로 해 주었으면 좋겠습니다.
    왜 멀쩡한 고급차에다가 다크크롬을 넣는지 도무지 이해가 안 가네요. 무슨 취미일까요?
    처음 나왔을 때는 일반크롬 차에는 다크휠, 다크크롬 차에는 일반크롬 휠로 반대로 맞추는 이상한 짓을 하지를 않나.

  2. 제네시스亡 2020.07.15 10:10

    요즘 현대랑 제네시스 왜 이럴까요.. 엄청 욕 먹고 있던데 그래도 살 사람은 사겠죠? ㅋㅋ

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2020 제네시스 GV80 스파이샷 고화질 사진입니다. 

컨셉트 모델의 디자인을 거의 그대로 양산화한 모양입니다. 

실내 이미지에서도 이와 같은 흐름이 보이네요. 특히 센터 페시아 위쪽의 긴 모니터가 인상적입니다. 


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