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미드십으로 변신한 8세대 콜벳의 오픈 버전입니다. 타르가와는 다른 개방감을 주는 것이 장점이죠.

옆에서 보면 쿠페와 다를 바 없이 매끈한 라인을 자랑합니다. 

톱은 포개 미드십 엔진 위쪽에 살포시 얹는 구조네요.

1LT 쿠페보다 7,500달러만 더 주면 얻을 수 있을 정도로 가성비도 좋아요



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아메리칸 스포츠카의 전설, 8세대로 거듭난 2020 쉐보레 콜벳(C8) 스팅레이 고화질 사진들만 정리합니다.

7세대까지 FR 구동계를 바탕으로 롱노즈 숏데크 스타일을 고수했던 콜벳이 이번엔 미드십으로 플랫폼을 변경하는 모험을 감행했습니다. 

앞뒤 무게비율은 전보다 이상적으로 변했고 성능은 더 크게 진화했죠.

기본형이기는 하지만 0-97km/h 가속시간 3초 이내의 빠른 가속력과 환상적인 코너링 솜씨를 지닌 주인공입니다. 

동급의 성능을 거의 절반에 가까운 값으로 누릴 수 있으니 가성비에선 경쟁자가 없어 보입니다. 



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쉐보레 스팅레이 컨버터블 런칭을 기념하는 프리미어 에디션입니다. 
라임 록 그린 컬러와 브라운스톤 스웨이드 인테리어, 카본 엑센트, 곳곳에 한정 모델만의 특징이 살아 있네요.
아무래도 아메리칸 스포츠카의 대명사인만큼 쉐보레에서 상당히 공을 들이는 분위기네요.
값이 7만7,450달러로 내년 초부터 딜러에 공급된다고 합니다.
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