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페라리가 엔트리 쿠페 로마를 공개했습니다. 

엔트리지만 페라리 가문이기에 성능은 상당을 초월하지요

자세한 건 아래 오토스파이넷 글 참고해주세요


페라리(Ferrari)가 14일 로마에서 예비 고객 대상으로 2+2형태를 지닌 새로운 FR 쿠페 ‘로마(Roma)’의 런칭 행사를 가졌다. 


클래식과 미래지향적인 모습을 겸비한 독특한 스타일은 1950년대와 1960년대에 로마를 대표하는 라이프스타일을 현대적인 감각으로 재해석한 결과물이다. 


1960년에 제작된 프랑스-이탈리아 흑백영화 ‘라 돌체 비타(La Dolce Vita)’에서 영감을 얻은 개념을 최대한 끌어올려 섬세함과 세련미를 자랑한다. 세련된 겉모양처럼 실내의 분위기도 인상적이다. 완전히 새롭게 개발한 인포테인먼트 시스템과 디지털 클러스터, 게이지 클러스터 등을 적용했다. 


크기는 길이 4,656mm, 너비 1,974mm, 높이 1,301mm, 휠베이스 2,670mm로 엔트리 오픈모델인 포르토피노(휠베이스는 같음)보다 조금 더 크다. 건조 중량은 1,472kg.


파워트레인은 4년 연속 ‘올해의 엔진상’ 수상에 빛나는3,855cc V8 터보 차저 엔진과 SF90 스트라달레(Stradale)에 탑재된 8단 DCT 변속기를 조합했다. 프런트 미드십 형태로 얹은 엔진은 5,750~7,500 rpm에서 최고출력 611마력과 3,000~5,750 rpm에서 최대토크 77.5kg·m를 발휘한다. 


이 둘의 조합으로 탁월한 성능을 자랑하는데 정지 상태에서 100km/h까지 가속시간 3.4초, 200km/h까지는 9.3초만에 도달한다. 최고속도는 320km/h까지 낸다.


보다 자세한 출시 일정과 값에 대한 정보는 추후 공개될 전망이다.


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2020 BMW M2 CS 화려한 사진들 63장 정리합니다. 

역대 M 시리즈 중 가장 매력적이라고 자부합니다. 

현행 2시리즈의 최종병기라고 칭할 수도 있고요.

BMW가 소형 모델을 전륜구동으로 대체하겠다고 밝혔으니까요.

개인적으로 이처럼 작고 빠릿빠릿한 모델 하나 쯤 계속 남아줬으면 합니다. 

보디의 상당 부분을 카본 파이버로 이뤄진 파츠로 무장해 무게를 줄이는 동시에 공력 특성을 강화했고 엔진은 M3/M4와 같은 계열인 직렬 6기통 트윈 터보로 450마력까지 냅니다. M2 콤패티션보다 40마력 정도 높은데 이보다는 특성이 더 날카롭다는 것에 주목할 필요가 있어요.



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2020 알피느 A110S(Alpine A110S) 화보급 사진들입니다. 르노의 고성능 브랜드 알피느에서 선보인 A110 고성능 버전입니다.

스타일을 약간 바꾸긴 했지만 그것보다는 엔진과 섀시 조율에 중점을 둔 모델이죠. 특히 엔진은 1.8리터 4기통 터보의 부스트압을 올려 출력 향상을 이뤘습니다. 최고출력이 252마력에서 292마력으로 상승했고 토크의 밴드가 확장되었습니다.

클래식하고 멋스러운데 국내에선 만날 수 없으니 안타깝네요



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