쉐보레가 콜벳 역사상 처음으로 전기 모터를 덧붙였습니다. 콜벳 탄생 70주년을 기념하는 모델이기도 하죠. 콜벳 E-레이(Corvette E-Ray)입니다. 


파워트레인은 LT2 스몰불록 V8 6.2리터 엔진(최고출력 495hp/6,450rpm , 최대토크 65kgm/5,150rpm)과 전기 모터(최대출력 160hp , 최대토크 17.3kgm)를 결합해 655마력짜리로 완성했습니다.


기존 엔진으로 뒷바퀴를 굴리고 전기 모터로 앞바퀴를 굴리는 전동 AWD 타입입니다. 변속기는 8단 듀얼 클러치 형태입니다.


이를 통해 이룬 성과가 놀랍네요. 0-60mph(0-97km/h) 가속시간이 2.5초에 불과하고 0-400m 가속을 10.5초에 끝낼 정도입니다. 튜닝이나 스페셜 버전을 제외하고 양산형 콜벳 중 가장 빠릅니다. 


올해 판매가 되며 가격은 쿠페가 10만 4,295달러, 컨버터블은 11만 1,295달러입니다.  베이스 모델보다 크게 비싸지만, 성능을 생각하면 여전히 가성비 쩌는 콜벳입니다.


쉐보레 트랙스 RS(2024 Chevrolet Trax RS)

쉐보레 트랙스 ACTIVE(2024 Chevrolet Trax ACTIV)



쉐보레가 2024년형으로 공개한 트랙스 사진입니다. 올 상반기 미국에 런칭할 모델이며, 기존보다 사이즈를 키워 윗급을 겨냥합니다. 


이전 모델이 2013년에 처음 나왔으며, 한참 뒤에 등장하는 2세대네요. 디자인은 전에 비하면 훨씬 날카롭습니다. 블레이저의 이미지를 그대로 이어간 듯하네요. 


1시데의 길이가 4,255mm였던 것에 비하 이번 모델의 길이는 4,537mm나 됩니다. 참고로 트레일블레이저는 4,410mm입니다. 셀토스보다 크고 XM3와 비슷하네요.


실내도 더 넉넉합니다. 8인치 디지털 클러스터와 11인치 인포테인먼트 모니터를 적용했고 전체적으로 최신 유행을 잘 담아냈습니다. 


엔진은 1.2리터 3기통 터보를 메인으로 씁니다. 여기에 6단 자동변속기를 물렸죠. 다운사이징의 본보기로 보입니다. 최고출력은 139마력, 최대토크 22.3kgm를 냅니다. 제로백도 8.6초로 준수한 수준입니다. 


최신 모델답게 어댑티브 크루즈컨트롤과 ADAS 시스템을 모두 장착하고 있네요. 



Chevrolet today introduced a reimagined Trax — a new, technology-forward choice for customers seeking the practicality of a compact car and the utility of an SUV.

Larger than today’s Trax, it provides more space for passengers and cargo, along with more standard and available content. A robust array of standard safety features and a suite of technologies will help keep customers connected, all at a starting MSRP of only $21,4951.

“The all-new Trax has everything you need and nothing you don’t,” said Scott Bell, vice president of Chevrolet. “More space. More features. More style. This is an entry-level vehicle that will surprise and delight customers with its value and plays a critical role as the gateway into the Chevy brand.”

Five distinct personalities — LS, 1RS, LT, 2RS and ACTIV — offer design and content choices, while all trims add enhanced features and technologies, including:

  • Chevy Safety Assist2 with six advanced safety and driver awareness technologies
  • Larger infotainment3 screens — a standard 8-inch-diagonal system and an 11-inch-diagonal screen on LT, 2RS and ACTIV trims
  • Wireless Apple CarPlay4 and Android Auto5 capability
  • LED headlamps
  • 17-inch, 18-inch or 19-inch wheels
  • Four-wheel disc brakes
  • Active Noise Cancellation

Additional new features on most trims include push-button start, automatic climate control, wireless phone charging6 and more. Cruise control is also standard equipment on all models and Adaptive Cruise Control2 is available on some trims, a first for Trax.

The new Trax is powered by a 1.2L turbocharged inline-three engine rated at a GM-estimated 137 horsepower and 162 lb-ft of torque. It is matched with a proven six-speed automatic transmission. The turbo contributes to excellent on-demand power, particularly for passing maneuvers and on-ramp acceleration.

Modern and purposeful design

Longer, lower and wider than the current model, the 2024 Trax introduces an athletic, muscular design inspired by the Chevrolet Blazer.

“The bold exterior and tech-forward interior design of the all-new Trax redefines what an entry-level vehicle can be,” said Phil Zak, executive design director, Global Chevrolet. “It demonstrates that modern, stylish design doesn’t have to come at a premium.”  

At the front, sleek horizontal lines emphasize the vehicle’s width and are designed around the lines of the iconic Chevy bowtie at the center of the grille, which flow outward to the slim, Blazer-inspired headlamps that feature all-new LED lighting elements. Chevy-signature high-eye LED daytime running lamps make the Trax more visible, day or night.

A sleeker side profile is enhanced by a 4-inch-lower (101 mm) overall height than the current model, while strong “shoulders” in the body contribute to a taut, muscular presence and strong stance.

Each trim has specific design cues, including specific grille designs and wheels, as well as unique décor, depending on the model:

  • LS and LT feature clean, straightforward designs, with additional bright trim on LT. 17-inch steel wheels are standard on LS and 17-inch machined aluminum wheels are standard on LT.
  • RS trims offer the Trax’s sportiest design with additional exterior trim accents, as well as a unique grille with an embedded RS badge. The 1RS trim includes unique 18-inch machine-faced aluminum wheels and the 2RS features 19-inch machine-faced aluminum wheels.
  • The new ACTIV has a monochromatic look including titanium chrome accents and an aggressive-looking rear skid plate motif. It also features unique black 18-inch wheels.

New dimensions enhance driving experience, spaciousness

The new Trax’s larger dimensions pay dividends when it comes to the driving experience and interior spaciousness, with its nearly 6-inch-longer wheelbase and wider track offering more composed ride and handling characteristics, compared to the current model.

Inside, the 11-inch greater length and 2-inch greater width than the current model translates into greater roominess and cargo capacity, including 3 inches more rear legroom, which increases comfort for rear-seat passengers, and maximum cargo capacity that increases by nearly 12%.

Technology-forward interior

Trax’s interior was designed to have a lightweight feel, achieved with sweeping lines and light, technical cues that emphasize the vehicle’s width and create a sense of airiness — all enabled by the vehicle’s longer, lower and wider platform.

The low instrument panel enhances outward visibility and contributes to the feeling of airiness, while a technical texture pattern sweeps across, adding depth. Other elements take inspirations from other recent Chevy performance vehicle designs, including signature round vents and more.

Display screens are the centerpiece of the tech-forward design, with the infotainment screen canted slightly toward the driver, for more intuitive control. LS and 1RS trims feature an 8-inch-diagonal infotainment color touchscreen, while LT, 2RS and ACTIV have an 11-inch-diagonal infotainment color touchscreen and an 8-inch-diagonal driver information center.

The different trims also receive their own décor and accents, including:

  • LT features black seats with Sky Cool Gray accents
  • 2RS features red accents on the seats and a racing-inspired flat-bottom steering wheel
  • ACTIV features Evotex seats with yellow accents
  • RS and ACTIV trims feature black bowtie emblems

Additional standard and available content include:

  • Center console with ergonomically optimized shifter location
  • An electronic parking brake opens up more storage space in the console
  • Four bottle holders and two cupholders
  • Heated front seats, steering wheel and outside mirrors are standard on 1RS, 2RS and ACTIV and available on LT. Heated front seats and outside mirrors are available on LS
  • Remote start standard on 1RS, LT, 2RS and ACTIV and available on LS
  • Automatic climate control, push-button start and added rear-seat USB ports on LT, 2RS and ACTIV
  • Power-adjustable driver’s seat on ACTIV
  • Available sunroof

For the first time on Trax, customers can wirelessly connect Apple CarPlay4 or Android Auto5 to the infotainment system, while wireless phone charging6 is a new available feature on LT, 2RS and ACTIV. Trax also continues to offer Wi-Fi Hotspot capability7.

Chevy Safety Assist and more

When it comes to safety and driver awareness technology, the 2024 Trax ups the ante with new, standard Chevy Safety Assist2 — a suite of six advanced safety and driver awareness technologies that include:

  • Automatic Emergency Braking
  • Front Pedestrian Braking
  • Lane Keep Assist with Lane Departure Warning
  • Forward Collision Alert
  • IntelliBeam auto high-beam control
  • Following Distance Indicator

A Rear Vision Camera2 is also standard, while Adaptive Cruise Control2, Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert 2, Rear Cross Traffic Alert2 and Rear Park Assist2 are available.

Coming spring 2023

The all-new 2024 Chevrolet Trax goes on sale in the spring of 2023. More information is available at www.chevrolet.com.

2024 Chevy Trax Trim Starting at Pricing1

$21,495 $23,195 $23,395 $24,995 $24,995



Founded in 1911 in Detroit, Chevrolet is now one of the world's largest car brands, available in nearly 80 countries with nearly 2.7 million cars and trucks sold in 2021. Chevrolet models include electric and fuel-efficient vehicles that feature engaging performance, design that makes the heart beat, passive and active safety features and easy-to-use technology, all at a value. More information on Chevrolet models can be found at www.chevrolet.com.

1MSRP excludes tax, title, license, dealer fees and optional equipment. Includes DFC.

2Safety or driver-assistance features are no substitute for the driver’s responsibility to operate the vehicle in a safe manner. The driver should remain attentive to traffic, surroundings and road conditions at all times. Visibility, weather and road conditions may affect feature performance. Read the vehicle Owner’s Manual for more important feature limitations and information.

3System functionality varies by model. Full functionality requires compatible Bluetooth and smartphone, and USB connectivity for some device.

4Vehicle user interface is a product of Apple and its terms and privacy statements apply. Requires compatible iPhone and data plan rates apply. Apple CarPlay is a trademark of Apple Inc. Siri, iPhone and Apple Music are trademarks for Apple Inc, registered in the U.S. and other countries.

5Vehicle user interface is a product of Google and its terms and privacy statements apply. To use Android Auto on your car display, you’ll need an Android phone running Android 6 or higher, an active data plan, and the Android Auto app. Google, Android and Android Auto are trademarks of Google LLC.

6The system wirelessly charges one compatible mobile device. Some phones have built-in wireless charging technology and others require a special adapter/back cover. For a list of GM wireless charging-compatible mobile devices, see my.chevrolet.com/learnAbout/wireless-charging. If your device is not on this list, please consult your carrier.

7Service varies with conditions and location. Requires active OnStar service and paid AT&T data plan. Visit onstar.com for details and limitations.



Not yet available



ECOTEC 1.2L Turbo I-3
Bore & Stroke (in / mm): 2.95 x 3.54 / 75 x 90
Block Material: Aluminum, High Pressure Die Cast
Cylinder Head Material: Aluminum, Die Cast
Valvetrain: DOHC
Fuel Delivery: Direct injection
Horsepower (hp / kW @ rpm): 137 / 102 @ 5000
Torque (lb-ft/ Nm @ rpm): 162 / 219 @ 2500



Type: Hydra-Matic 6T40 six-speed automatic
Gear Ratios (:1)
     First 4.58
     Second 2.96
     Third 1.91
     Fourth 1.44
     Fifth 1.00
     Sixth 0.74
     Reverse 2.94
Final Drive Ratio: 3.53



Front Suspension: MacPherson Strut with coil-over spring; direct-acting stabilizer bar
Rear Suspension: Compound Crank (torsion beam); coil springs with twin-tube shock absorbers
Steering Type: Column-mounted electric power-assisted rack-and-pinion
Brake Type: Four-wheel disc
Wheel Size: 17-inch steel (LS)
17-inch aluminum (LT)
18-inch aluminum (1RS and ACTIV)
19-inch aluminum (2RS)



Wheelbase (in. / mm): 106.3 / 2700
Overall Length (in. / mm): 178.6 / 4537
Overall Width (in. / mm): 71.7 / 1823 (without mirrors)
Overall Height (in. / mm): 61.4 / 1560
Track (in. mm): 61.4 / 1561 (front)
62.3 / 1578 (rear)
Ground Clearance (in. / mm): 7.3 / 186



Headroom (in / mm): 39.6 / 1006 (front)
38.1 / 967 (rear)
Legroom (in. / mm): 41.9 / 1065 (front)
38.7 / 963 (rear)
Shoulder Room (in. / mm): 55.7 / 1415 (front)
54.3 / 1380 (rear)
Hip Room (in. / mm): 52.1 / 1324 (front)
45.3 / 1168 (rear)



EPA Passenger Volume
(cu. ft. / L):
99.8 / 2826
Cargo Volume1 (cu. ft. / L): 25.6 / 725 (behind rear seat)
54.1 / 1532 (rear seat folded)

1Cargo and load capacity limited by weight and distribution.



Six standard airbags1: frontal and knee for driver and front passenger; seat-mounted side-impact and roof-rail mounted head-curtain for front and rear outboard seating positions
Standard Tire Pressure Monitor System; tire pressure monitor includes tire fill alert (excludes spare tire, if equipped)
Standard Rear Vision Camera2
Chevy Safety Assist2 is standard. Content includes Automatic Emergency Braking, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning, Forward Collision Alert, IntelliBeam auto high-beams and Following Distance Indicator
Adaptive Cruise Control2, Side Blind Zone Alert with Lane Change Alert2, Rear Cross Traffic Alert2 and Rear Park Assist2 are available



쉐보레가 콜로라도 풀 체인지를 공개했습니다. 거의 10년 만에 나오는 풀 체인지 모델이죠.

크기는 실버라도 동생으로 볼 수 있고 포드 레인저랑 동급으로 팔립니다.


LT 트림 기준으로 길이가 5.4미터 정도되는 덩치입니다. 


외모 변화는 크지 않지만 실내는 큰 차이가 납니다. 전세대의 실내가 픽업의 전형이었다면 신형은 승용감각을 물씬 풍깁니다. 2개의 커다란 모니터를 붙여 배치한 것부터 센터 콘솔과 편의장비까지 최신 쉐보레 SUV와 같은 감각입니다. 


엔진은 2.7리터 4기통 가솔린 터보만 있네요. 대신 출력을 237마력, 310마력으로 나누고 토크도 3가지로 나눠 선택할 수 있도록 했습니다. 


자세한 사진은 아래에서 확인하세요.


2.7L Turbo Variants – GM estimated

Output Variant Horsepower Torque (lb.-ft.) Max Trailering4 Availability
2.7L Turbo 237 259 3,500 lbs. Standard: WT & LT
2.7L Turbo Plus 310 390 7,700 lbs. Standard: Z71 & Trail Boss
Available: WT & LT
2.7L Turbo High-Output 310 430 7,700 lbs. Standard: ZR2 (Max trailering up to 6000lbs)


2023 Colorado Dimensions

  2023 WT & LT 2023 Z71 2023 Trail Boss 2023 ZR2
Wheelbase: 131.4 in. 131.4 in. 131.4 in. 131.4 in.
Length: 213 in. 213 in. 213.2 in. 212.7 in.
Maximum Height: 78.8 in. 79.6 in. 79.9 in. 81.9 in.
Track (front): 62.8 in. 62.6 in. 66.2 in. 66.3 in.
Off-road Approach Angle: N/A 29.1 deg. 30.5 deg. 38.3 deg.
Off-road Departure Angle: N/A 22.3 deg. 22.4 deg. 25.1 deg.
Break-over Angle: N/A 19.5 deg. 21 deg. 24.6 deg.
Ground Clearance: 7.9 in. 8.9 in. 9.5 in. 10.7 in.






 2023 COLORADO Z71







쉐보레가 전기로 움직이는 실버라도 EV를 선보였습니다. 포드 F-150 라이트닝과 같은 급의 전기 픽업이죠. 미국을 중심으로 실용성과 성능 모두 아우린 전기 픽업 시장이 빠르게 확대될 전망입니다. 이런 흐름에 대응하는 쉐보레의 야심작이기도 하네요.


신형 실버라도 얼굴과 큰 차이는 없어요. 날카롭고 세련된 인상입니다.  

울티움 플랫폼 활용했고 RST 퍼스트 에디션과 WT(법인용) 트림으로 나옵니다. 

최고출력 664마력, 최대토크 1058Nm에 달하며, AWD로 움직입니다. 

제로백은 5초 이내가 될 전망이며, 미국 기준으로 1회 충전하면 650km 정도 주행할 수 있어 쓰임새도 좋네요. 


데뷔는 내년 하반기에 이뤄질 전망이고 값은 미정입니다.



쉐보레(Chevrolet)가 제너럴 모터스(이하 GM)의 전-전동화 전략의 일환으로 ‘2024 쉐보레 블레이저 EV(Blazer EV)’를 북미시장에 공개하며 전기차 포트폴리오를 한층 확장한다. 쉐보레는 블레이저 EV의 북미시장 출시로 고객들의 전기차 접근성을 높이고, 중형 전기 크로스오버 세그먼트에서의 경쟁을 본격화한다.

2024 블레이저 EV는 완충 시 최대 320마일(515km, GM 자체 인증 기준)의 주행가능 거리를 기록, 다양한 트림과 전륜ㆍ후륜ㆍ4륜 등의 멀티 구동 방식을 제공함으로써 고객의 선택 범위를 넓혔고, 고객의 모든 라이프스타일에 대응할 수 있는 전기차 경험을 제공한다.

블레이저 EV는 1LT, 2LT, RS 및 쉐보레 최초의 전기차 퍼포먼스 모델인 SS 트림으로 구성되며, 이외에 경찰용 특수판매 모델인 PPV (Police Pursuit Vehicle, PPV) 제품이 제공될 예정이다.

스캇 벨(Scott Bell) 쉐보레 부사장은 “블레이저 EV는 다양한 옵션과 직관적 기술로 전기 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것이며, 이를 통해 쉐보레는 매우 빠르게 성장하는 전기차 세그먼트 시장에서 우위를 점하게 될 것”이라고 말했다. 또한 “올 가을에 출시되는 실버라도 EV와 2023년 가을 출시 예정인 이쿼녹스 EV 등을 통해 쉐보레는 탄소배출 제로의 미래를 향해 나아가고 있으며 이를 위한 다양한 옵션을 제공하고 있다”라고 덧붙였다.

블레이저 EV는 GM의 혁신적인 얼티엄(Ultium) 플랫폼을 기반으로 하며, 가솔린 모델인 2018 블레이저의 디자인을 계승함과 동시에 카마로와 콜벳의 퍼포먼스에 영감을 받아 제작됐다.

특히 블레이저 EV SS 모델은 쉐보레의 상징적인 SS (Super Sprots) 레터가 의미하는 것처럼,  슈퍼 스포츠 퍼포먼스라는 쉐보레 헤티리지에 걸맞은 디자인과 성능으로, 블레이저 EV SS 모델은 라인업 중 가장 강력한 성능을 선보일 예정이다.

블레이저 EV SS는 최대출력 557 마력, 최대토크 648lb-ft (89.6kgf·m)에 달하는 퍼포먼스를 낼 수 있도록 설계된 독보적 성능의 AWD 구동 방식과 4초 이내에 0~60마일 (약 97㎞/h)에 도달할 수 있는 WOW 모드(Wide Open Watts) 등 전기차가 선사하는 모든 펀 드라이빙 요소를 갖추고 있다.

블레이저 EV 주요 특징:

ㆍ    최대 320마일 (약 515km, GM 자체 인증 기준)까지 달릴 수 있는 주행가능 거리 (트림 별 주행 거리 상이)

ㆍ    11.5 kW급의 레벨 2(AC) 충전 시스템 및 최대 190kW까지 충전 가능한 DC 급속 충전 지원 (DC 급속 충전 시, 10분 충전으로 78마일, 약 126km 주행 가능)

ㆍ    직관적인 17.7인치 대형 맞춤형 인포테인먼트 터치스크린

ㆍ    RS, SS모델 walk-up/walk-away 애니메이션 기능 탑재, Full LED 헤드라이트 적용

ㆍ    부드러운 소재를 사용한 아름답고, 넓고, 내구성 강한 실내 디자인

ㆍ    GM의 첨단 핸즈프리 드라이빙 기술인 ‘슈퍼 크루즈’ 탑재

ㆍ    후진 자동 제동 및 첨단 주차보조 시스템 등 쉐보레 최신 안전 사양 제공

디자인 세부사항

2024 블레이저 EV는 다이내믹하고 혁신적이며 역동적인 디자인에 쉐보레의 퍼포먼스 DNA가 결합되어 세그먼트 내 경쟁모델 대비 차별화된 디자인을 갖추고 있다.

먼저 LT 모델은 단색 외관과 19인치 휠이 기본 적용되는 반면, RS 모델은 21인치 휠에 강렬한 블랙 컬러의 프론트 그릴과 엑센트로 보다 스포티한 존재감을 선보인다. SS 모델은 차별화된 프런트 그릴과 블랙 루프, A필러에 이르는 투톤 컬러를 적용, 22인치 휠과 함께 가장 공격적인 디자인을 자랑한다.

RS 및 SS 모델에는 운전자가 차량에 다가가거나 차량에서 멀어질 때 차량 전면의 전체 라이트 바와 조명이 들어오는 대담한 듀얼 엘리먼트 LED 라이팅 시그니처를 통해 블레이저 EV의 존재감을 한층 높인다.

또한 운전자는 전조등을 통해 차량이 충전 중임을 알 수 있으며, 배터리 충전량이 늘어나면 그에 맞게 점등의 속도와 강도가 점차 증가한다.

차량 내부는 세련된 인테리어가 모던한 감각을 배가한다. RS, SS 트림에서 볼 수 있는 신형 스티어링휠과 터빈에서 영감을 받아 제작된 송풍구는, 차량 외부와 마찬가지로 내부에도 다양한 요소들이 쉐보레 스포츠카와 퍼포먼스 차량으로부터 받은 영감들이 곳곳에 반영되어 있다.

17.7인치 대형 컬러 터치스크린은 대시보드 중간에 위치하여 차량 인포테인먼트 시스템의 커맨드센터 역할을 한다. 또한 운전석 계기판의 11인치 컬러 드라이버 인포메이션 센터(Driver Information Center)는 중앙 터치스크린을 보완한다.

인테리어 주요 특징:

ㆍ    얼티엄 배터리을 차량 바닥을 평평하게 배열함으로써 넓고, 넉넉하며, 수납공간이 풍부한 2열 공간 확보

ㆍ    RS 및 SS트림에서 제공되는 운전자의 취향에 따라 설정할 수 있는 엠비언트 조명

ㆍ    RS 모델에는 적색과 청색이 대비되는 스티칭, SS모델에는 스웨이드 극세사 시트, 아드레날린 레드 시트 및 아르곤 오렌지색의 엑센트를 적용하는 등 RS 및 SS의 유니크한 디자인 요소 반영

모든 라이프스타일을 위한 테크놀로지

블레이저 EV는 쉐보레의 최신 충전 시스템, 인포테인먼트, 운전자 보조기술을 통해 고객이 내연기관 자동차에서 전기차로 전환함에 있어 더욱 운전에 편리하고 자신감을 가질 수 있도록 돕는다.

블레이저 EV의 놀라운 경험은 운전자가 차량에 탑승한 순간부터 시작된다. 시동을 켜기 위해 아무 버튼도 누를 필요가 없다. 핸즈프리 스타트 기술을 이용해, 차량 문을 닫고 가볍게 브레이크 페달을 한번 밟았다 떼면 자동으로 시동이 켜진다.

블레이저 EV 테크놀로지 주요 특징:

ㆍ    전동식 충전포트 도어: 충전구를 누르면 전동으로 충전구가 열림

ㆍ    충전소를 찾아주는 내비게이션 및 경로탐색 기능: ‘MyChevy 앱’을 통해 충전소까지 가는 길을 탐색하여 안내하는 기능 제공

ㆍ    리젠 브레이크: 브레이크 작동 시 운동 에너지를 전기로 변환하여 차량의 배터리에 저장, 주행 거리를 최대화. 가속 페달만 사용하여 차량 속도를 줄이고 완전히 정지시킬 수 있는 원 페달 드라이빙(One-Pedal Driving) 적용

ㆍ    핸즈프리 트렁크 오픈기능: 사용자의 편의를 위해, 차량 후면의 센서가 스마트키를 인식하면 손대지 않고 트렁크가 열리는 기능

ㆍ    슈퍼 크루즈: 업계 최초의 진정한 핸즈프리 운전자 보조 기술로, 미국과 캐나다 내 다양한 형태의 도로에서 핸즈프리 드라이빙 기능 제공

블레이저 EV는 후진 자동 제동(Reverse Automatic Braking) 및 첨단 주차 보조 기능을(Advanced Park Assist) 포함하여 쉐보레의 최신 운전자 보조 기술을 제공한다. 또한, 자동 긴급 제동, 전방 추돌 경고, 전방 보행자 감지 브레이크, 전방 차량과의 간격 탐지 기능, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고, 및 인텔리전스 빔 등 쉐보레 안전 보조 기술(Chevy Safety Assist)이 적용된다.

블레이저 EV의 여러 기술은 GM의 첨단 소프트웨어 플랫폼인 얼티파이(Ultifi)를 통해 구현된다. 얼티파이는 차량 소프트웨어와 하드웨어를 분리, 무선으로 고객들이 소프트웨어 및 어플리케이션을 지속적으로 업데이트 받을 수 있도록 지원한다.

매혹적이고 자신감 넘치는 퍼포먼스


블레이저 EV는 GM의 전기차 전략의 기반이자 배출가스 제로라는 GM의 미래 비전의 원동력인 얼티엄 플랫폼을 기반으로 한다. 완전히 새로워진 바디 아키텍쳐를 바탕으로 다양한 주행거리 옵션과 구동 시스템(전륜, 후륜, 4륜구동)을 지원한다

얼티엄 플랫폼의 낮고 넓은 비율과 배터리 팩의 위치를 통해 블레이저 EV는 무게중심이 낮게 유지될 수 있으며, 이를 통해 주행 안전성을 향상시켰다. 또한 독립적인 프런트와 리어 서스펜션을 통해 탁월한 승차감과 반응성을 구현했다.

블레이저 EV는 가정용 11.5kW 온보드 AC 충전 모듈 및 최대 190kW의 고속 DC 충전 시스템을 제공하며, 약 10분의 충전으로 최대 78마일(약 126km)을 주행할 수 있도록 한다.

경찰용 특수목적 블레이저 EV도 함께 출시

블레이저 EV는 민수용 버전 외에도 특별히 개발된 경찰 전용(PPV) 모델도 포함된다. 이 모델은 블레이저 EV SS에 기반해, 전 라인업 내 최대 사이즈의 얼티엄 배터리를 탑재하고 후륜 구동 또는 듀얼 모터가 탑재된 4륜구동 방식으로 출시될 예정이다.

PPV는 최소 제동거리 확보를 위해 SS모델의 고성능 브렘보(Brembo) 브레이크가 탑재된다. 특수 용도로 제작된 블레이저 EV PPV 모델은 비상 장비를 적재할 수 있는 충분한 공간을 확보하여 경찰 업무를 돕는다. 또한, 트림별로 다양한 주행거리와 기능을 제공함으로써 병원차, 렌터카 등 관용차 및 상용차로서 다양하게 쓰일 수 있도록 할 예정이다.

2023년 여름부터 북미시장에 판매 시작

2024 블레이저 EV는 오는 2023년 여름, 북미시장에 2LT 및 RS 트림부터 판매할 예정으로, 각 트림별 가격은 47,595달러 및 51,995달러부터 시작된다. SS모델은 2023년 하반기에 출시할 계획으로 가격은 65,995달러부터 시작한다. 뒤이어 1LT 및 PPV 관용차 모델이 2024년 1분기에 추가 출시 예정이며, 1LT 모델의 가격은 44,995달러부터이다.

한편, 한국지엠은 GM의 전-전동화 미래 전략에 발맞춰 2025년까지 전기차 10개 모델을 국내 시장에 출시할 계획이다. 특히 다양한 가격과 목적에 맞는 전기차 포트폴리오 구축을 통해 고객들에게 전기차 선택의 폭을 넓히며 국내 수입 브랜드 중에서 메이저 플레이어가 될 것을 목표로 하고 있다.


쉐보레(Chevrolet)가 일상에 특별함과 즐거움을 더해줄 중형 SUV ‘THE NEXT 이쿼녹스(EQUINOX)’를 국내에 공식 출시하고 6월 2일부터 본격적인 계약에 들어갔다.

새로운 모습과 달라진 엔진으로 돌아온 더 넥스트 이쿼녹스는 1935년 세계 최초로 SUV를 내놓은 쉐보레의 노하우를 담은 SUV 유산과 기술이 깃든 중형 SUV다. 이쿼녹스는 SUV의 천국이라고 불리는 미국에서 올해 1분기 콤팩트 크로스오버 판매량 3위를 차지할 만큼 성능과 디자인에서 모두 인정받고 있다. 

소형부터 초대형까지, 탄탄한 SUV 라인업을 자랑하는 쉐보레는 이쿼녹스 출시를 통해 국내 고객들의 모든 라이프 스타일에 대응할 수 있는 SUV 풀 라인업을 갖추게 됐다.

신형 이쿼녹스는 안팎으로 모두 달라졌다. 외관은 쉐보레의 최신 디자인 언어에 따라 트렌디한 스타일과 감각적인 디테일이 함께 녹아들었다. 파워트레인은 충분한 성능과 높은 효율을 동시에 달성한 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진으로 진화했다. 종전에 들어간 1.6ℓ 터보 디젤 엔진과 비교해 약 36마력 강력해졌고, 제3종 저공해차 인증으로 친환경성 및 저공해차 인증에 따른 고객 혜택을 확보했다.

로베르토 렘펠(Roberto Rempel) 한국지엠 사장은 “이쿼녹스는 쉐보레가 고객과의 긴 여정을 이어가며 진화를 거듭해 온 쉐보레의 대표 중형 SUV이다”라며 “존재감 넘치는 디자인과 향상된 성능으로 고객들의 모든 순간을 돋보이게 할 매력적인 SUV”라고 말했다.

인상적인 디자인과 감각적인 스타일

더 넥스트 이쿼녹스는 탄탄한 기본기의 LS와 합리적인 LT, 스포티한 RS, 고급스러운 프리미어(Premier) 트림으로 상품 라인업을 다양화해 고객 선택의 폭을 넓혔다.

길이 4,650㎜, 너비 1,845㎜, 높이 1,660㎜의 더 넥스트 이쿼녹스는 밸런스 잡힌 균형 있는 비율을 자랑하며 존재감 넘치는 디자인으로 시선을 사로잡는다. 

전면 디자인은 쉐보레 최신 패밀리룩을 적용, 특유의 대담하고 강인한 모습이 인상적이다. 널따란 라디에이터 그릴 상단에서 양옆으로 날카롭게 뻗어 나온 헤드램프는 이중으로 나뉘어 보다 강렬한 이미지를 완성했다. 

2,725㎜의 여유로운 휠베이스를 갖춘 이쿼녹스는 성인 5명이 안락하게 장거리 여행을 떠날 수 있을 만큼 넓은 실내공간을 자랑한다. 여기에 사용자 경험과 편의성을 고려한 인테리어 구성으로 더욱 즐겁고 안락한 주행을 가능케 한다. 

특히 프리미어 트림에 제공되는 메이플 슈가 인테리어는 고급스러운 감각과 깔끔한 마감이 돋보이며, RS는 젯 블랙 인테리어에 레드 스티치로 포인트를 줘 스포티한 감성을 자극한다.

트림별 외관 디자인은 소비자 기호를 반영해 차별화를 뒀다. RS는 앞뒤 범퍼 하단에 바디 컬러 페시아를 더하고 블랙 아이스 크롬으로 포인트를 강조했다. 이에 더해 레드 컬러의 RS 배지, 블랙 컬러의 19인치 다크 안드로이드 알로이 휠과 블랙 보타이, 블랙 레터링으로 스포티한 감각을 한껏 살렸다. 

프리미어 트림은 프로젝션 타입의 업 레벨 LED 헤드램프를 탑재, 최상위 트림 고유의 디자인을 보여준다. 그 아래 안개등을 더하고 주변을 크롬 몰딩으로 감싸 고급스러움을 강조했다. 역시 블랙 보타이와 블랙 레터링으로 젊고 모던한 감성을 드러낸다.

외장 색상은 △퓨어 화이트 △턱시도 블랙 △스위치블레이드 실버 △체리팝 레드 △아이언 그레이 총 5가지 중 선택할 수 있으며, 실내는 트림에 따라 젯 블랙 데님 직물시트와 천연 가죽시트, 프리미어 트림 전용 메이플 슈가 천연 가죽시트 등이 제공된다.

성능과 효율을 모두 개선한 라이트사이징 파워트레인

더 넥스트 이쿼녹스는 1.5ℓ 터보 직분사 가솔린 엔진과 6단 자동변속기가 조화를 이룬다. GM의 라이트사이징(Rightsizing) 기술이 적용된 새로운 엔진은 최고출력 172마력, 최대토크 28㎏·m의 성능을 선보인다. 

LT 트림부터 선택이 가능한 스위처블 AWD 시스템은 오프로드는 물론 도심과 고속도로 등 어떤 노면에서도 최상의 퍼포먼스를 발휘할 수 있게 돕는다. 또한 R-EPS 타입의 속도 감응형 전자식 파워 스티어링과 뒷바퀴에 적용한 멀티 링크 서스펜션은 안정적인 주행과 민첩한 핸들링을 선사한다.

효율이 뛰어난 새 파워트레인에는 기본으로 스톱 앤 스타트(Stop & Start) 시스템이 들어가 불필요한 공회전을 줄인다. 아울러 라디에이터의 냉각이 필요할 때만 셔터를 열어 최적의 공력 성능을 끌어내는 액티브 에어로 셔터는 연비와 성능을 모두 향상시킨다. 덕분에 더 넥스트 이쿼녹스의 복합연비는 전륜모델 기준 11.5km/ℓ의 준수한 연비 효율을 실현했다. 

특히, 저공해차 3종 인증에 따라 수도권과 지자체 별 공영주차장 50% 할인 등 저공해차 인증에 따른 고객 혜택을 받게 됐다.  

넥스트 레벨, 최첨단 고급 안전사양 기본 적용

더 넥스트 이쿼녹스는 기가 스틸 19.7%를 포함한 82.4%의 초고장력 및 고장력 강판을 사용해 강도 높은 차체를 만들었다. 고도의 차체 강성을 확보한 이쿼녹스는 외부의 충격에도 최대한 안전하게 승객석을 보호할 수 있도록 설계했고, 탄탄한 주행 안정성까지 확보했다.

또한 최첨단 고급 안전사양들도 기본으로 적용됐다. △전방 충돌 경고 전방 거리 감지 시스템은 앞 차에 빠르게 접근할 경우 계기판에 경고등을 켜고, 헤드업 LED 경고등으로 위험을 알린다. 아울러 앞 차와의 거리를 초 단위로 표시해 지속적으로 사고 위험을 알린다. △저속 자동 긴급 제동 시스템은 주행 중 앞 차와 충돌이 예상될 경우 추가로 제동력을 제공해 자동으로 브레이크를 작동시킨다. △보행자 감지 및 제동 시스템은 전방의 보행자를 감지해 충돌 가능성이 있으면 경고를 알리고, 필요시 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성도 낮춘다.

△스마트 하이빔(Intellibeam)은 반대 차선에서 다가오는 차의 불빛을 감지해 자동으로 상향등을 하향등으로 전환한다. 이로써 운전자의 시야 확보는 물론 상대방 차의 안전도 배려한다. △차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 시스템은 실시간으로 차선을 감지해 이탈이 예상될 경우 자동으로 스티어링 휠을 조절해 차선을 유지하도록 보조한다. △차선 변경 및 사각지대 경고 시스템은 아웃사이드 미러나 룸미러로 확인 불가능한 사각지대에 있는 차를 감지해 경고한다. 더불어 다른 차가 빠르게 접근할 때도 경고하고, 주차 및 후진 시 주변에서 접근하는 차가 있을 때도 알린다.

아울러 운전석에는 △햅틱 시트를 적용해 좌우 양쪽의 진동으로 경고음을 대신해 충돌 가능성과 방향을 경고하며, △자동주차 보조 시스템은 적절한 주차공간을 찾아내고 차량이 스스로 조향장치를 조작할 수 있어 주차 편의성을 높였다.

여유로운 공간과 스마트한 멀티미디어 시스템

더 넥스트 이쿼녹스는 여유로운 공간과 뛰어난 공간 활용성을 기반으로 SUV 본연의 기능을 완벽하게 수행한다. 탑승자가 실내의 좌석 어디에 앉아도 충분한 공간을 제공하며, 안락한 승차감도 함께 누릴 수 있다. 적재공간도 넉넉하다. 기본 847ℓ에 달하는 트렁크는 2열 시트를 접으면 최대 1,800ℓ까지 늘어난다. 

실내에는 다양한 편의 장비와 다기능 멀티미디어 시스템이 들어갔다. 시인성을 높인 4.2인치 슈퍼비전 컬러 클러스터는 주행 정보를 비롯한 각종 차량 정보를 직관적으로 확인할 수 있게 설계되어 보다 안전한 운전을 지원한다. 

고해상도 디스플레이를 지원하는 쉐보레 인포테인먼트 시스템은 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원해 사용 편의성을 대폭 향상시켰으며, 전 트림에 기본으로 적용된 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)은 주행 중 발생하는 소음을 효과적으로 차단해 준다.

또한 보스(BOSE)의 프리미엄 7스피커 시스템, 운전석 메모리 시트와 동반석 전동시트, 쉐보레 보타이 프로젝션 핸즈프리 파워 리프트게이트, 스마트폰 무선충전 시스템, 220V 인버터 등 다양한 첨단 편의 사양들이 적용된다. 

뿐만 아니라 쉐보레는 지난 해 첫 선보인 바 있는 ‘쉐보레 프리머임 케어 서비스를’ 신형 이쿼녹스에도 확대 적용한다. 이쿼녹스 구매 고객은 사전 예약 없이도 편리하게 차량의 정기점검과 소모품 교체 서비스를 받을 수 있는 ‘익스프레스 서비스’와 직접 서비스센터를 방문하지 않아도 고객이 원하는 장소로 차량을 인수한 후 차량 수리가 끝나면 다시 원하는 장소로 인계해 주는 ‘픽업&딜리버리 서비스’를 이용할 수 있다. 

이번에 새롭게 출시하는 더 넥스트 이쿼녹스의 기본가격은 개소세 인하 기준으로 △LS 3,104만 원 △LT 3,403만 원 △RS 3,631만 원 △PREMIER 3,894만 원이다. 




GM은 이번 CES 2022를 통해 약 3만 달러부터 판매되는 쉐보레 이쿼녹스 EV와 더 큰 사이즈의 쉐보레 블레이저 EV에 대한 계획을 밝혔다. 이쿼녹스 EV와 블레이저 EV는 2023년에 출시될 예정이며, GM은 이 제품들을 미국 내 가장 크고 빠르게 성장하는 SUV 세그먼트에 배치함으로써 경쟁력을 높일 계획이다. 


한편, GM은 빠른 속도로 전기차 포트폴리오를 확장하고 있다. 브라이트드롭 전기 상용차를 포함해 GMC 허머 EV, 쉐보레 볼트 EV와 EUV를 성공적으로 시장에 선보였고, 쉐보레 실버라도 EV, 캐딜락 리릭과 셀레스틱의 발표와 더불어, 이쿼녹스 EV, 블레이저 EV, GMC 시에라 EV를 공개할 계획이다. GM은 어떤 타 제조사도 GM의 광범위한 전기차 포트폴리오와 경쟁할 수 없을 것이라고 전했다.



<2024 Silverado EV RST>


<2024 Silverado EV WT>



GM은 이번 CES 2022를 통해 2024년형 쉐보레 실버라도 EV를 공개했다. 전기차로 새롭게 태어난 풀사이즈 픽업트럭 실버라도 EV는 GM의 얼티엄 플랫폼을 기반으로 설계돼 쉐보레 픽업트럭 고유의 강인함과 주행성능, 활용성을 전동화 모델로 구현했다.
쉐보레 실버라도 EV는 RST 퍼스트에디션과 법인용 WT 트림으로 2023년에 출시될 예정이며, 한번 완충 시 주행거리는 644km에 달한다(GM 기준). 10.2kW에 달하는 오프보드 파워(offboard power), 사륜구동 시스템, 개방감을 극대화한 유리 루프(RST 트림), 뒷좌석 공간은 유지하면서 적재 공간은 넓힐 수 있는 멀티플렉스 미드게이트(Multi-Flex Midgate), 화물 적재 시 최상의 편의성을 제공하는 멀티플렉스 테일게이트(Multi-Flex Tailgate), 17인치 LCD 인포테인먼트 스크린 등 최신 차량 기술을 탑재하고 있다.


한편, 쉐보레는 실버라도 EV를 비롯한 상용차와 레저용 차량의 부품 판매에 이르기까지 대형 물류 산업에 EV 환경을 구축하고 전동화 범위를 확장하고 있다. 대표적인 고객사로는 미국의 운송 업체 페덱스(FedEx Express)와 유통 업체 월마트(Walmart)가 있으며(브라이트드롭 EV600), 자동차 렌트 회사 엔터프라이즈(Enterprise)와 미국의 대표 인프라 솔루션 제공 기업인 콴타(Quanta Services Inc.)가 쉐보레 실버라도 EV에 대한 대량 구매 계획을 밝혔다.




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