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2018 토요타 GR 수프라 레이싱 컨셉트(GR Supra Racing Concept) 큰 사진들만 정리합니다. 

신형 수프라의 데뷔를 기념한 레이싱 커스터마이징 모델이죠.

정식 데뷔에 앞서 모터스포츠에서의 활약을 예고하는 등 전략적으로 상당한 공을 들이고 있어요.

1978년에 등장한 1세대에 이어 이번이 5세대인데 참 변화가 큽니다. 최근 소식에 따르면 수동기어를 더할 생각이고 아직 개발은 안했지만 컨버터블도 시장의 수요가 있다면 못 만들 거 없다고 하네요



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가장 일본스런 세단으로 꼽히는 토요타 크라운 신형입니다. 15세대에 이를 정도로 긴 역사와 큰 인기를 자랑하는 토요타 대표 내수용 모델이죠. 겉모습은 2017 도쿄 모터쇼에 선보인 바 있는 크라운 컨셉트의 디자인을 거의 그대로 가져왔네요. 커다란 그릴이 인상적이면서 전보다 스포티합니다. 방향지시등이 점멸식이 아니라 시퀀셜 타입의 LED 시그널인게 인상적이네요. 아우디와 포드 머스탱에서 볼 수 있는 형태죠. 라인업은 기본형과 RS 모델로 간추렸고 롱휠베이스 버전인 크라운 마제스타는 만들지 않을 것이라고 하네요. 센추리와의 간섭을 피하기 위한 전략으로 볼 수 있죠.

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2019 토요타 라브4(Toyota RAV4) 원본 사진들 정리합니다

TNGA K 플랫폼으로 개발되었네요. TNGA의 개선형인 듯 하네요

전보다 더 풍요롭네요.

생김새는 더 공격적으로 바뀌고 실내는 더 넉넉해졌습니다.

2.5리터 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 조합했고 하이브리드는 2.5리터 가솔린과 CVT를 결합한 토요타 하이브리드 시스템 II 형태입니다.



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2018 뉴욕 오토쇼에 등장할 2019 토요타 코롤라 해치백(Corolla Hatchback) 원본 사진입니다. 

개인적으로 세단보다 훨씬 완성도가 높아 보입니다. 

그동안 토요타 디자인이 좀 과하다고 생각했는데 이 녀석은 제법 좋아 보입니다. 



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2018 토요타 아발론(Toyota Avalon) 풀사이즈 사진들 정리합니다.

토요타 북미 모델 중 플래그십에 해당하는 모델인데 존재감이 예전만 못하죠.

디자인은 좀 더 괴팍해졌고 새로운 V6 엔진과 하이브리드 파워트레인을 얹었네요.

TNGA K 플랫폼을 통해 개발했고 리어에 멀티링크 서스펜션을 적용했습니다. 토요타 모델 중 처음으로 어댑티브 가변형 서스펜션을 채택한 점도 인상적이네요



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2017 토요타 FT-4X 컨셉트(Toyota FT-4X Concept) +2017 뉴욕 오토쇼 출품작입니다. 

FJ-크루저 이후 아쉬웠던 맘을 달래기 위해 등장했다고 합니다. 

한데 모양새가 좀 아쉽네요. 

아마도 제가 아재라 그런지도 모르겠네요. 

전 예전 랜드크루저나 지프, 디펜더 등의 오프로더가 더 끌리네요. 



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2018년형 토요타 캠리(2018 Toyota Camry) 화려한 사진들 원본입니다. 

이전형보다 스포티함이 더 강조된 느낌입니다. 

그냥 그런 디자인으론 차별화가 어렵다고 판단한 듯 파격적인 변화를 이뤘네요.



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  1. 나론 2017.05.16 07:29

    미래지향적이고 파격적인 디자인을 지향하고 싶은 모양인데 영 균형잡힌 느낌이 안들고 이질감만 듬뿍.

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2017 토요타 GT86(TOYOTA GT86) 유럽형의 큰 사진들입니다. 

구형과 비교해 큰 차이는 없지만 범퍼와 헤드램프 등의 작은 변화로 제법 세련된 이미지로 거듭났습니다. 

큰 부담없는 값이 스포츠 주행을 누릴 수 있는 몇 안되는 모델이라 그 가치가 남다르죠.


 

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